专利名称：导电环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种导电设备，尤其是一种导电环。
背景技术：
当今的新车型(欧III或欧IV发动机)采用了电子节气门，也称电子油门。以前的油门是由拉线来控制的，这种油门是用电线来控制的，油门踏板处有一传感器，节气门上有一伺服电机，通过传感器来控制油门，是通过人工控制油门。拉线油门是1:1的机械传动油门，也就是踩多少油门，释放多少动力；电子油门则在踩下油门之后先经过电脑的预定程序判断是否妥当再予以“放行”。具有精确控制进气流量、精确测量节气门位置和能够为ECU提供更加准确的进气量数据和发动机负荷方面的数据等优点。缺点是结构比拉线油门要复杂得多，维修困难也更昂贵；踩下油门ECU有个处理、判断时间，所以会有时滞现象。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可以连续360°旋转、并固定在旋转位置的导电环。实现本实用新型目的的导电环，包括底座和扣在所述底座上的外罩，所述底座下方设有中心线束，所述底座的一侧设有边出线束，所述底座上设有芯轴，所述芯轴下端连接有中心线束，所述芯轴上设有滑环，所述滑环的两侧各设有一个电刷，所述电刷分别与所述边出线束相连。所述电刷包括刷座和刷丝，所述刷丝与所述滑环表面滑动接触。所述芯轴的上端设有拉板，所述电刷固定在所述拉板的下方。所述滑环之间设有绝缘隔离垫。本实用新型的导电环的有益效果如下本实用新型的导电环，是一种用在任何要求连续360°旋转的同时，又需要从固定位置到旋转位置传输电源和各种电信号的机电系统中的电气部件，避免导线在旋转过程中造成缠绕或扭伤。它是依靠弹力搭接原理、滚动搭接原理、或密封原理，以及巧妙的运动结构与密封结构设计、精密的零件制作配合，构成稳定可靠的旋转连通系统。只要将中心导电环附着于无限旋转的设备上，就可以给旋转体提供动力能源，使旋转体在无限旋转运动的同时，还能进行其它功能运动或检测工作。
图I为本实用新型的导电环的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例如下如图I所示，本实用新型的导电环，包括底座I和扣在所述底座I上的外罩2，所述底座I下方设有中心线束3，所述底座I的一侧设有边出线束4，所述底座I上设有芯轴7，、所述芯轴7下端连接有中心线束3，所述芯轴7上设有滑环8，所述滑环8的两侧各设有一个电刷5，所述电刷5分别与所述边出线束4相连。所述电刷5包括刷座和刷丝，所述刷丝与所述滑环8表面滑动接触。所述芯轴7的上端设有拉板6，所述电刷5固定在所述拉板6的下方。所述滑环8之间设有绝缘隔离垫。本实用新型的导电环，是一种用在任何要求连续360°旋转的同时，又需要从固定位置到旋转位置传输电源和各种电信号的机电系统中的电气部件，避免导线在旋转过程中造成缠绕或扭伤。它是依靠弹力搭接原理、滚动搭接原理、或密封原理，以及巧妙的运动结构与密封结构设计，构成稳定可靠的旋转连通系 统。只要将中心导电环附着于无限旋转的设备上，就可以给旋转体提供动力能源，使旋转体在无限旋转运动的同时，还能进行其它功能运动或检测工作。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种导电环，其特征在于包括底座和扣在所述底座上的外罩，所述底座下方设有中心线束，所述底座的一侧设有边出线束，所述底座上设有芯轴，所述芯轴下端连接有中心线束，所述芯轴上设有滑环，所述滑环的两侧各设有一个电刷，所述电刷分别与所述边出线束相连。
2.根据权利要求I所述的导电环，其特征在于所述电刷包括刷座和刷丝，所述刷丝与所述滑环表面滑动接触。
3.根据权利要求I所述的导电环，其特征在于所述芯轴的上端设有拉板，所述电刷固定在所述拉板的下方。
4.根据权利要求f3任一所述的导电环，其特征在于所述滑环之间设有绝缘隔离垫。
专利摘要本实用新型提供了一种可以连续360°旋转，并固定在旋转位置的导电环，包括底座和扣在所述底座上的外罩，所述底座下方设有中心线束，所述底座的一侧设有边出线束，所述底座上设有芯轴，所述芯轴下端连接有中心线束，所述芯轴上设有滑环，所述滑环的两侧各设有一个电刷，所述电刷分别与所述边出线束相连。本实用新型的导电环，是一种用在任何要求连续360°旋转的同时，又需要从固定位置到旋转位置传输电源和各种电信号的机电系统中的电气部件，避免导线在旋转过程中造成缠绕或扭伤。它是依靠弹力搭接原理、滚动搭接原理、或密封原理，以及巧妙的运动结构与密封结构设计，构成稳定可靠的旋转连通系统。
文档编号H01R39/64GK202454882SQ20122005271
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月19日 优先权日2012年2月19日
发明者吴代明 申请人:常德市三宝电器有限公司