专利名称：一种变压器铁芯下部定位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变压器，具体涉及一种变压器铁芯下部定位结构。
技术背景 现有技术中，变压器内的铁芯通常由两夹件在两端直接夹住铁芯，铁芯下方的垫脚也是直接与油箱连接，垫脚通过定位钉焊在油箱底部，通过螺母紧固。由于夹件、垫脚均为金属材料，在使用过程中可能会由于摩擦而发生火灾，对企业造成损失。另外，由于垫脚由定位钉焊住，在运输过程中由于颠簸等情况而导致垫脚破损，严重时甚至导致变压器损坏。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种绝缘、结构稳定、成本低、方便检修的变压器铁芯下部定位结构。本实用新型的技术方案为一种变压器铁芯下部定位结构，包括油箱、油箱内的铁芯、固定铁芯的两夹件、铁芯底部的垫脚绝缘、垫脚绝缘下方的垫脚、垫脚与油箱间设置的垫脚绝缘，所述的油箱与夹件之间设置有定身垫块，所述的两夹件中间设置有定身垫块。在本实用新型一个较佳实施例中，所述的油箱的下半节油箱成内凹结构。在本实用新型一个较佳实施例中，所述定身垫块为层压木块。本实用新型所述为一种变压器铁芯下部定位结构，铁芯、夹件、油箱通过可靠绝缘并分别引出接地，便于现场测量绝缘、故障分析，通过专用装置固定绝缘件，实现铁芯、夹件、油箱间的可靠绝缘并通过精密计算绝缘件的压缩率达到紧密配合，同时长距离运输不会引起位移，现场免吊芯，油箱下半节呈内凹结构，节省了油箱的用料。
图I为本实用新型变压器铁芯下部定位结构一较佳实施例中该变压器铁芯下部定位结构的侧视图；附图中各标记如下1、油箱，2、铁芯，3、夹件，4、垫脚，5、垫脚绝缘，6、定身垫块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所述为一种变压器铁芯下部定位结构，如图I所示包括油箱I、油箱I内的铁芯2、固定铁芯2的两夹件3、铁芯2底部的垫脚绝缘5、垫脚绝缘5下方的垫脚4、垫脚4与油箱I间设置的垫脚绝缘5，油箱I与夹件3之间设置有定身垫块6，两夹件3中间设置有定身垫块6，定身垫块6为层压木块，具有比肩钢铁的硬度，并且绝缘，具有很好的安全性能和使用寿命。油箱I的下半节油箱成内凹结构，节省了油箱的制造材料。本实用新型所述为一种变压器铁芯下部定位结构，铁芯、夹件、油箱通过可靠绝缘并分别引出接地，便于现场测量绝缘、故障分析，通过专用装置固定绝缘件，实现铁芯、夹件、油箱间的可靠绝缘并通过精密计算绝缘件的压缩率达到紧密配合，同时长距离运输不会引起位移，现场免吊芯，油箱下半节呈内凹结构，节省了油箱的用料。以上所述仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。·
权利要求1.一种变压器铁芯下部定位结构，其特征在于包括油箱、油箱内的铁芯、固定铁芯的两夹件、铁芯底部的垫脚绝缘、垫脚绝缘下方的垫脚、垫脚与油箱间设置的垫脚绝缘，所述的油箱与夹件之间设置有定身垫块，所述的两夹件中间设置有定身垫块。
2.根据权利要求I所述的变压器铁芯下部定位结构，其特征在于所述的油箱的下半节油箱成内凹结构。
3.根据权利要求I所述的变压器铁芯下部定位结构，其特征在于所述定身垫块为层压木块。
专利摘要本实用新型揭示了一种变压器铁芯下部定位结构，包括油箱、油箱内的铁芯、固定铁芯的两夹件、铁芯底部的垫脚绝缘、垫脚绝缘下方的垫脚、垫脚与油箱间设置的垫脚绝缘，所述的油箱与夹件之间设置有定身垫块，所述的两夹件中间设置有定身垫块。该变压器铁芯下部定位结构中的铁芯、夹件、油箱通过可靠绝缘并分别引出接地，便于现场测量绝缘、故障分析，通过专用装置固定绝缘件，实现铁芯、夹件、油箱间的可靠绝缘并通过精密计算绝缘件的压缩率达到紧密配合，同时长距离运输不会引起位移，现场免吊芯，油箱下半节呈内凹结构，节省了油箱的用料。
文档编号H01F27/26GK202650793SQ20122027240
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日
发明者俞文明, 王建林, 冯向军 申请人:常熟市常源变压器有限公司