专利名称：一种新型的圆柱型电池组成组模块装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电池组组装结构技术领域，尤其是涉及一种新型圆柱型电池组成组模块装置。
背景技术：
目前，在电动装置领域，尤其是电动车领域，普遍采用将若干圆柱形锂电池装入模块中，由多个模块组成一个供电模块。在现有的技术中，由于供电模块的组成模块的导电元件为整个导电片结构，设置在电芯的两极上，在电池组运行过程中，如果某个模块的其中一个或几个电池发生损坏，必须换掉整个模块，造成很大浪费，提高成本。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种新型的圆柱型电池组成组模块装置，尤其适用于电动汽车领域。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种新型圆柱型电池组成组模块装置，包括由圆柱型电池组构成的电芯、卡模、导电元件和盖板；所述电芯装在卡模中，电芯两极所在面上接触所述导电元件，所述导电元件的外侧由所述盖板封装卡模；所述卡模一端面上圆孔的直径小于圆柱型电池的直径，另一端面上圆孔的直径大于圆柱型电池的直径，圆柱型电池可以从此卡模端面取出；所述导电元件包括导电板和若干导电片，所述导电板通过螺钉固定在卡模上；所述导电片一端通过螺钉连接导电板，另一端与其相邻的圆柱型电池点焊连接。进一步的，所述卡模端面上圆孔的直径大于圆柱型电池的直径的一侧的盖板上设有若干加强筋，所述加强筋为半弧形，设置在每节圆柱型电池的大孔一侧，加强筋将圆柱型电池卡住，使其不能发生串动。本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，如果某个模块中的个别电池发生损坏，只需卸下盖板，只需卸下盖板，在卸下与损坏电池连接的导电片即可，然后取出损坏电池，不必换掉整个模块，降低维护成本。
图1是本实用新型的组装结构示意图；图2是本实用新型的导电元件连接部分示意图；图3是本实用新型设有加强筋的盖板的示意图。图中1、电芯 2、卡模 3、盖板4、导电板5、导电片6、螺钉7、圆孔 8、加强筋具体实施方式
如图1至3所示，本实用新型一种新型圆柱型电池组成组模块装置，包括由圆柱型电池组构成的电芯1、卡模2、导电元件和盖板3 ;所述电芯I装在卡模2中，电芯I两极所在面上接触所述导电元件，所述导电元件的外侧由所述盖板3封装卡模2 ;所述卡模2 —端面上圆孔7的直径小于圆柱型电池的直径，另一端面上圆孔7的直径大于圆柱型电池的直径；所述导电元件包括两个导电板4和若干导电片5，所述两个导电板4通过螺钉6固定在卡模2上；所述导电片5 —端固定连接导电板4，另一端与其相邻的圆柱型电池点焊连接；所述卡模2端面上圆孔7的直径大于圆柱型电池的直径的一侧的盖板3上设有加强筋8，所述加强筋8设置在每节圆柱型电池大孔的一侧，加强筋8将圆柱型电池卡住。本实例的工作过程当某个模块中的个别电池发生损坏时，只需卸下卡模2端面上圆孔7的直径大于圆柱型电池的直径的一侧的盖板3，在卸下与损坏电池连接的导电片5上的螺钉6，然后可以取出损坏的电池，对其进行更换。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种新型的圆柱型电池组成组模块装置，包括由圆柱型电池组构成的电芯(I)、卡模(2)、导电元件和盖板(3);所述电芯(I)装在卡模(2)中，电芯(I)两极所在面上接触所述导电元件，所述导电元件的外侧由所述盖板(3)封装卡模(2);其特征在于所述卡模(2)—端面上圆孔(7)的直径小于圆柱型电池的直径，另一端面上圆孔(7)的直径大于圆柱型电池的直径；所述导电元件包括导电板(4)和若干导电片(5)，所述导电板 (4 )通过螺钉(6 )固定在卡模(2 )上；所述导电片(5 ) —端通过螺钉(6 )连接导电板(4 )，另一端与其相邻的圆柱型电池点焊连接。
2.根据权利要求1所述的新型的圆柱型电池组成组模块装置，其特征在于所述卡模(2)端面上圆孔(7)的直径大于圆柱型电池的直径的一侧的盖板(3)上设有若干加强筋 (8)，所述加强筋加强筋(8)为半弧形，设置在每节圆柱型电池的的大孔一侧，加强筋(8)将圆柱型电池卡住。
专利摘要本实用新型提供一种新型的圆柱型电池组成组模块装置，包括由圆柱型电池组构成的电芯、卡模、导电元件和盖板；所述卡模一端面上圆孔的直径小于圆柱型电池的直径，另一端面上圆孔的直径大于圆柱型电池的直径；所述导电元件包括导电板和若干导电片，所述导电板通过螺钉固定在卡模上；所述导电片一端通过螺钉连接导电板，另一端与其相邻的圆柱型电池点焊连接。本实用新型具有的优点和积极效果是如果某个模块中的个别电池发生损坏，只需卸下盖板，在卸下与损坏电芯连接的导电片即可，然后取出损坏电池，降低维护成本降低。
文档编号H01M2/10GK202839779SQ20122032089
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日
发明者高成铨, 潘青海 申请人:百顺松涛(天津)动力电池科技发展有限公司