专利名称：动力电池模组结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锂离子电池生产工艺设备，尤其是一种动力电池模组结构。
背景技术：
锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上，如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此对锂离子电池的安全要求越来越高。 由于电动汽车对电池系统的功率要求往往比较高，故需要电池系统具有良好的大电流放电能力，通常能够达到200安培甚至更高。为此，设计能够满足大容量、大电流要求的电池模块成为必需。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简易，安装拆卸方便，结构设计合理，能够满足大容量、大电流要求的动力电池模组结构。为解决上述问题，本实用新型的一种动力电池模组结构，其特征在于包括由并排设置的多个锂离子电池组成的电池组，所述电池组位于模组前支架以及模组后支架之间；该模组前支架以及模组后支架通过螺栓彼此紧固并对电池组进行夹持；两组导电片分别布置在模组前支架的前侧与上侧，导电片通过自攻螺丝固定在模组前支架上；正、负极接线柱分别位于模组前支架的左右两端。所述每组导电片包括导电镍片与导电铜片，二者通过激光焊接为一体。所述用于紧固模组前支架与模组后支架的螺栓外装有护套。所述模组前支架上与自攻螺丝相对应的位置设置有预留底孔。采用本实用新型结构的动力电池模组结构，该电池模组能够满足车辆对电池系统大电流放电的要求。同时，由于其结构设计简洁，节省了电池系统所占用的空间，并改善了电池系统装配过程中的工艺性。
图I为本实用新型动力电池模组结构的装配图。图2为本实用新型动力电池模组结构的分解示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。如图1、2所示，本实用新型的一种动力电池模组结构，包括由并排设置的多个锂离子电池组成的电池组1，所述电池组I位于模组前支架4以及模组后支架7之间；该模组前支架4以及模组后支架7通过螺栓5彼此紧固并对电池组进行夹持；所述用于紧固模组前支架4与模组后支架7的螺栓5外装有护套6，在紧固模组前、后支架的过程中起支撑作用，避免模组前、后支架由于受力过大而发生变形。两组导电片分别布置在模组前支架4的前侧与上侧，导电片通过自攻螺丝9固定在模组前支架4上；正、负极接线柱8a、8b分别位于模组前支架4的左右两端。所述每组导电片包括导电镍片2与导电铜片3，二者通过激光焊接为一体。由于此种结构对导电片的宽度没有过多限制，故其截面可以采用比较宽大的设计，使之具备通过大电流的能力。由于导电片通过自攻螺钉9与模组前支架4装配在一起，模组前支架4上只需设置预留底孔即可，进而简化了结构，并且此结构经过验证，牢固可靠。电压信号采样线的端子可以方便地由自攻螺钉(零件9)固定在导电片上。采用本实用新型结构的动力电池模组结构，该电池模组能够满足车辆对电池系统大电流放电的要求。同时，由于其结构设计简洁，节省了电池系统所占用的空间，并改善了 电池系统装配过程中的工艺性。
权利要求1.一种动力电池模组结构，其特征在于包括由并排设置的多个锂离子电池组成的电池组，所述电池组位于模组前支架以及模组后支架之间；该模组前支架以及模组后支架通过螺栓彼此紧固并对电池组进行夹持；两组导电片分别布置在模组前支架的前侧与上侧，导电片通过自攻螺丝固定在模组前支架上；正、负极接线柱分别位于模组前支架的左右两端。
2.如权利要求I所述的动力电池模组结构，其特征在于所述每组导电片包括导电镍片与导电铜片，二者通过激光焊接为一体。
3.如权利要求2所述的动力电池模组结构，其特征在于所述用于紧固模组前支架与模组后支架的螺栓外装有护套。
4.如权利要求3所述的动力电池模组结构，其特征在于所述模组前支架上与自攻螺丝相对应的位置设置有预留底孔。
专利摘要本实用新型公开了一种动力电池模组结构，包括由并排设置的多个锂离子电池组成的电池组，所述电池组位于模组前支架以及模组后支架之间；该模组前支架以及模组后支架通过螺栓彼此紧固并对电池组进行夹持；两组导电片分别布置在模组前支架的前侧与上侧，导电片通过自攻螺丝固定在模组前支架上；正、负极接线柱分别位于模组前支架的左右两端。采用本实用新型结构的动力电池模组结构，该电池模组能够满足车辆对电池系统大电流放电的要求。同时，由于其结构设计简洁，节省了电池系统所占用的空间，并改善了电池系统装配过程中的工艺性。
文档编号H01M2/10GK202712301SQ20122037657
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者徐丹, 赵冠宇 申请人:天津力神电池股份有限公司