专利名称：一种汽车转向开关的转向回位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向开关，尤其涉及一种汽车转向开关的转向回位结构。
背景技术：
传统的汽车转向开关的转向回位结构是将复位块装在转向总成的拨叉上，然后和回位拨块组成转向回位结构。此种结构转向开关通过回位座带动回位拨块，回位拨块带动复位块来实现转向回位功能。但是一些汽车转向开关由于自身结构的限制，复位块就不能安装在拨叉上，因此传统的转向回位结构在这些汽车转向开关中不能实现转向回位的功能。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种汽车转向开关的转向回位结构。为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取以下技术方案一种汽车转向开关的转向回位结构，包括转臂、复位块以及回位座，所述的复位块安装于转臂内并与回位座配合连接，所述的回位座带动复位块运动。为了使复位块更快捷牢固地安装在转臂内，并使回位座带动复位块运动，所述的转臂内设置有卡槽，所述的复位块设置有与卡槽配合的卡扣。本实用新型提供的汽车转向开关的转向回位结构，避免了使用拨叉，通过在转臂内安装复位块，直接由回位座带动复位块运动，以实现转向回位功能，使得结构更简单，安装更简易，而且能够节省成本。本实用新型提供的汽车转向开关的转向回位结构，可以适用于各类的汽车转向开关中。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1.转臂、2.复位块、3.回位座。
具体实施方式
参阅图1，如图所示，汽车转向开关的转向回位结构包括转臂I、复位块2以及回位座3，复位块2安装于转臂I内并与回位座3配合连接，回位座3带动复位块2运动。转臂I内设置有卡槽，复位块2设置有与卡槽配合的卡扣，复位块2与转臂I通过卡扣与卡槽的配合实现安装。工作原理转动回位座3，通过回位座3带动复位块2运动，复位块2再带动手柄实现转向回位功能。
权利要求1.一种汽车转向开关的转向回位结构，其特征在于包括转臂(I)、复位块(3)以及回位座(2)，所述的复位块(3)安装于转臂(I)内并与回位座(2)配合连接，所述的回位座带动复位块运动。
2.如权利要求I所述的转向回位结构，其特征在于所述的转臂(I)内设置有卡槽，所述的复位块(3)设置有与卡槽配合的卡扣。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向开关的转向回位结构，包括转臂、复位块以及回位座，所述的复位块安装于转臂内并与回位座配合连接，所述的回位座带动复位块运动。为了使复位块更快捷牢固地安装在转臂内，并使回位座带动复位块运动，所述的转臂内设置有卡槽，所述的复位块设置有与卡槽配合的卡扣。本实用新型提供的汽车转向开关的转向回位结构，避免了使用拨叉，通过在转臂内安装复位块，直接由回位座带动复位块运动，以实现转向回位功能，使得结构更简单，安装更简易，而且能够节省成本。本实用新型提供的汽车转向开关的转向回位结构，可以适用于各类的汽车转向开关中。
文档编号H01H21/22GK202796636SQ20122050422
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司