专利名称：汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件。
背景技术：
汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件包括组件片、组件片上的散热片、电子元件、PIN针，组件片上具有芯片焊接区域。在现有技术中，散热片表面与组件底部采用大面积接触结构，由于散热片平面度不平，刷架注塑后在接触部位会造成泄漏量超标；电子元件在组件中没有固定，在二次刷架注塑时，由于电子元件没有固定，模具会压伤电子元件，从而使零件功能失效；PIN针在组件中没有限位，注塑后造成PIN针长度超差；线路片与刷架调节器芯片焊接区域没有工艺孔，组件注塑后焊接区域被塑料覆盖，在调节器芯片焊接时虚焊或炸焊，造成零件报废。
发明内容为了克服现有汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件的不足，本实用新型提供一种散热片与组件片紧密接触、电子元件在注塑合模时可避免被压伤、可避免注塑后PIN针高度超差、避免芯片焊接不牢固的汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件。本实用新型解决其技术问题的技术方案是汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件，包括组件片、组件片上的散热片、电子元件、PIN针，所述的组件片上具有芯片焊接区域，所述的组件片上设有凸台，所述的凸台压入所述的散热片内；所述的电子元件外围设有电子元件固定框； 所述的组件片上设有PIN针限位槽，所述的PIN针位于所述的PIN针限位槽内，所述的PIN针上设有限位翼，所述的限位翼抵在所述限位槽的前端；所述芯片焊接区域的背面设有工艺孔。进一步，还包括电子元件支承凸台，所述的电子元件架在所述的电子元件支承凸台上。进一步，所述的组件片上设有嵌槽，所述的电子元件支承凸台具有一嵌入片，所述的嵌入片嵌入所述的嵌槽内。本实用新型的有益效果在于1.散热片与组件底部紧密贴合，刷架注塑后避免泄漏量超标；2.电子元件由电子元件固定框固定，避免注塑合模时压伤；3. PIN针位于所述的PIN针限位槽内，通过限位翼抵在限位槽的前端来定位PIN针，避免注塑后PIN针高度超差；4.在芯片焊接区域的背面增加工艺孔，在注塑合模时顶针顶在工艺孔上放置芯片焊接区域下沉，使其焊接区域平整且无塑料覆盖，避免芯片焊接不牢固。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A部分局部放大图。[0013]图3是本实用新型的剖视图。图4是图3中B部分的局部放大图。图5是电子元件部分的剖视图。图6是芯片焊接区域的示意图。图7是芯片焊接区域背面的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图f图7，汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件，包括组件片1、组件片I上的散热片2、电子元件3、PIN针4，所述的组件片I上具有芯片焊接区域5，所述芯片焊接区域5的背面设有工艺孔11。所述的组件片上设有凸台6，所述的凸台6压入所述的散热片2内。
所述的电子元件3外围设有电子元件固定框7，还包括电子元件支承凸台8，所述的电子元件3架在所述的电子元件支承凸台8上；本实施例中，所述的组件片上设有嵌槽，所述的电子元件支承凸台8具有一嵌入片9，所述的嵌入片9嵌入所述的嵌槽内。所述的组件片上设有PIN针限位槽，所述的PIN针4位于所述的PIN针限位槽内，所述的PIN针4上设有限位翼10，所述的限位翼10抵在所述限位槽的前端。
权利要求1.汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件，包括组件片、组件片上的散热片、电子元件、PIN针，所述的组件片上具有芯片焊接区域，其特征在于所述的组件片上设有凸台，所述的凸台压入所述的散热片内； 所述的电子元件外围设有电子元件固定框； 所述的组件片上设有PIN针限位槽，所述的PIN针位于所述的PIN针限位槽内，所述的PIN针上设有限位翼，所述的限位翼抵在所述限位槽的前端； 所述芯片焊接区域的背面设有工艺孔。
2.如权利要求1所述的汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件，其特征在于还包括电子元件支承凸台，所述的电子元件架在所述的电子元件支承凸台上。
3.如权利要求2所述的汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件，其特征在于所述的组件片上设有嵌槽，所述的电子元件支承凸台具有一嵌入片，所述的嵌入片嵌入所述的嵌槽内。
专利摘要汽车发电机的刷架中的电子元件连接组件，包括组件片、组件片上的散热片、电子元件、PIN针，组件片上具有芯片焊接区域，组件片上设有凸台，凸台压入散热片内；电子元件外围设有电子元件固定框；组件片上设有PIN针限位槽，PIN针上设有限位翼，限位翼抵在限位槽的前端；芯片焊接区域的背面设有工艺孔。散热片与组件底部紧密贴合，刷架注塑后避免泄漏量超标；电子元件由固定框固定，避免注塑合模时压伤；PIN针位于所述的PIN针限位槽内，通过限位翼抵在限位槽的前端来定位PIN针；在芯片焊接区域的背面增加工艺孔，使其焊接区域平整且无塑料覆盖，避免芯片焊接不牢固。
文档编号H01R39/38GK202872146SQ20122052169
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日
发明者王亚 申请人:宁波华德汽车零部件有限公司