专利名称：一种新型按钮固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体地指是一种应用在乘用车一键启动系统的新型按钮固定结构。
技术背景·目前，乘用车一键启动系统的越来越多的应用在高端车中，并随着消费者小轿车快速增加，一键启动功能也快速变成一种点评小轿汽车好坏的关键条件，目前也迅速变成大众化必装项。一键启动按钮一般固定安装在开设在仪表盘上的安装圆孔中，但在实际生产中，一键启动按钮往往会在安装圆孔中进行轴向移动或者径向转动，甚至于一键启动按钮脱离仪表盘的安装圆孔中而不可使用。
实用新型内容本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种可防止一键启动按钮在仪表板中的安装圆孔中旋转或上下串动的新型按钮固定结构。本实用新型的技术方案为一种新型按钮固定结构，它包括一键启动按钮，所述的一键启动按钮安装在开设在仪表盘上并与一键启动按钮相匹配的安装圆孔中，其特殊之处在于所述的一键启动按钮的侧面设有翻边卡扣，在一键启动按钮的外圆周面均匀设有多个定位柱；所述的安装圆孔的外端沿垂直于安装圆孔轴向方向上设有用于固定一键启动按钮的限位板，所述限位板上设有与翻边卡扣相互匹配的卡板，在限位板上沿限位板的垂直方向设有与定位柱相匹配的U型槽。优选为所述的一键启动按钮的外圆周面均匀设有三个定位柱，通过三个定位柱和U型槽的相互结合使用，即可有效防止一键启动按钮在安装圆孔的径向定位。所述的限位板设有L型凸台，当一键启动按钮安装至安装圆孔时，L型凸台可防止一键启动按钮在安装圆孔内旋转。本实用新型通过卡板和翻边卡扣的相互配合，即可实现安装圆孔中一键启动按钮的轴向定位，防止一键启动按钮在安装圆孔中轴向移动；u型槽和定位柱的相互配合的定位结构，可实现防止一键启动按钮径向旋转移动；通过L型凸台的设计，即可实现实现安装圆孔中一键启动按钮的径向定位，防止一键启动按钮在安装圆孔中径向转动。本实用新型结构简单，设计合理，使一键启动按钮在安装圆孔中具有稳定性，实用新型强。
图1是本实用新型中安装圆孔的结构俯视示意图；图2是本实用新型一键启动按钮固定在安装圆孔后的整体结构示意图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。[0012]如图1、图2所示,一种新型按钮固定结构,它包括一键启动按钮I, 一键启动按钮 I安装在开设在仪表盘3上并与一键启动按钮I相匹配的安装圆孔2中。具体为[0013]一键启动按钮I的一对对称侧面设有翻边卡扣1. 1，在一键启动按钮I的外圆周面均匀设有多个定位柱1. 2，本实施例中，定位柱1. 2的数量为三个；相应的，安装圆孔2的外端沿垂直于安装圆孔2的轴向方向上设有用于固定一键启动按钮I的限位板2. 1，限位板2.1上设有与翻边卡扣1.1相互匹配的卡板2. 2，通过卡板2. 2和翻边卡扣1.1的相互配合，即可实现安装圆孔2中一键启动按钮I的轴向定位，防止一键启动按钮I在安装圆孔2 中轴向移动，在限位板2.1上沿限位板2.1的垂直方向设有与定位柱1. 2相匹配的U型槽 2. 3，本实施例中定位柱1. 2和U型槽2. 3的数量均为三个，通过三个定位柱1. 2和U型槽 2. 3之间的相互配合使用，即可实现实现安装圆孔2中一键启动按钮I的径向定位，防止一键启动按钮I在安装圆孔2中径向转动。[0014]另外，本实施例在限位板2.1设有L型凸台2. 4，具体设置 在限位板2.1的拐角处， 当一键启动按钮I安装至安装圆孔2时，L型凸台2. 4可防止一键启动按钮I在安装圆孔2 内旋转。
权利要求1.一种新型按钮固定结构，它包括一键启动按钮，所述的一键启动按钮安装在开设在仪表盘上并与一键启动按钮相匹配的安装圆孔中，其特征在于所述的一键启动按钮的侧面设有翻边卡扣，在一键启动按钮的外圆周面均匀设有多个定位柱；所述的安装圆孔的外端沿垂直于安装圆孔轴向方向上设有用于固定一键启动按钮的限位板，所述限位板上设有与翻边卡扣相互匹配的卡板，在限位板上沿限位板的垂直方向设有与定位柱相匹配的U型槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型按钮固定结构，其特征在于所述的一键启动按钮的外圆周面均匀设有三个定位柱。
3.根据权利要求1所述的一种新型按钮固定结构，其特征在于所述的限位板设有L型凸台。
专利摘要本实用新型公开了一种新型按钮固定结构，它包括一键启动按钮，所一键启动按钮安装在开设在仪表盘上安装圆孔中，一键启动按钮的侧面设有翻边卡扣，在一键启动按钮的外圆周面均匀设有多个定位柱；安装圆孔的外端沿垂直于安装圆孔轴向方向上设有用于固定一键启动按钮的限位板，限位板上设有与翻边卡扣相互匹配的卡板，在限位板上沿限位板的垂直方向设有与定位柱相匹配的U型槽。本实用新型结构简单，设计合理，使一键启动按钮在安装圆孔中具有稳定性，实用新型强。
文档编号H01H13/04GK202839389SQ201220526568
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者叶华, 王洪明 申请人:东风汽车公司