专利名称：提高绝缘性能的汽车点火线圈高压输出组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车点火线圈高压输出组件，尤其涉及一种提高绝缘性能的汽车点火线圈高压输出组件。
背景技术：
随着汽车点火系统的发展，对汽车的可靠性和寿命提出了更高的要求，汽车点火线圈是点火系统的关键部件，包括线圈组件和高压输出组件，其中高压输出组件主要由输出高压的弹簧及套装于弹簧外部的胶套构成，使用时高压输出组件的高压输出端与火花塞的电极插接连接，弹簧与火花塞的铜电极连接，胶套插套在火花塞铜电极外部，起到高压绝缘作用。采用现有结构，由于长期工作在高温高压环境中胶套易老化变硬，而且一旦在胶套和火花塞电极之间出现细小的缝隙就会造成绝缘不良，出现高压向汽缸缸体爬电现象，从而导致安全隐患，同时还使铜质火花塞电极接触空气氧化腐蚀，直接影响点火系统工作的可靠性和火花塞的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供一种提高绝缘性能的汽车点火线圈高压输出组件，实现提高胶套的绝缘性能，防止高压向汽缸缸体爬电，点火可靠稳定并延长火花塞的使用寿命。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种提高绝缘性能的汽车点火线圈高压输出组件，主要由弹簧及套装在弹簧外部的胶套构成，在所述高压输出组件的高压输出端，所述弹簧与火花塞电极连接，所述胶套插套在火花塞电极外侧；其特征在于在所述胶套内壁插套火花塞电极的部位环周设置密封火花塞电极与胶套内壁之间缝隙的高温脂层。本实用新型的有益效果是:由于在胶套内壁插套火花塞电极的部位环周设置了密封火花塞电极与胶套内壁之间缝隙的高温脂层，从而阻断了火花塞电极的高压向汽缸缸体爬电的路径；而且胶套与火花塞电极无论是在安装初始，还是使用一段时间后，高温脂层始终存在于胶套与火花塞电极间的缝隙中，从而提高了胶套的绝缘性能，点火可靠稳定，此夕卜，高温脂层的设置提高了润滑性，胶套及火花塞铜电极的拆装更换更容易，且铜质火花塞电极由于密封在胶套及汽缸内部也不容易被氧化腐蚀，提高了使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。图中:I弹簧，2胶套，3高温脂层，4火花塞电极。
以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。
具体实施方式
[0010]图1示出一种提高绝缘性能的汽车点火线圈高压输出组件，主要由弹簧I及套装在弹簧外部的胶套2构成，在上述高压输出组件的高压输出端，弹簧I与火花塞电极4连接，胶套2插套在火花塞电极4外侧；本实用新型的特征在于在上述胶套2内壁插套火花塞电极4的部位环周设置密封火花塞电极4与胶套2内壁之间缝隙的高温脂层3。这里，高温脂层3选用的是美国杜邦公司的TRYTOX GPL205高温脂，这种高温脂具有良好的高温稳定性及优良的密封性能，可实现完全绝缘。实际装配时，高压输出组件的高压输出端与火花塞电极插接连接，如图1所示，火花塞电极4插入胶套2内与弹簧I顶压接触，胶套2插套在火花塞电极4外侧，高温脂层3填充在胶套内壁与火花塞电极之间的缝隙中。由于高温脂层设置在胶套2内壁插套火花塞电极4的部位，装配后高温脂层能充分将胶套、火花塞电极间的缝隙填充满，既不影响弹簧I与火花塞电极4的电气连接，又能有效防止高压向汽缸缸体的爬电现象。即使在使用一段时间后，胶套老化变硬出现裂缝，由于高温脂层依然能附着于胶套和火花塞电极之间，仍能起到密封绝缘的保护作用。此外，高温脂层具有润滑作用，使胶套与火花塞电极插接更容易，拆装更换更方便。铜质火花塞电极由于密封在胶套及汽缸内部也不容易被氧化腐蚀，延长了使用寿命，并提高了点火可靠性和稳定性。以上所述，仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型的形状材料和结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种提高绝缘性能的汽车点火线圈高压输出组件，主要由弹簧及套装在弹簧外部的胶套构成，在所述高压输出组件的高压输出端，所述弹簧与火花塞电极连接，所述胶套插套在火花塞电极外侧；其特征在于在所述胶套内壁插套火花塞电极的部位环周设置密封火花塞电极与胶套内壁之间缝隙的高温脂层。
专利摘要本实用新型涉及一种提高绝缘性能的汽车点火线圈高压输出组件，主要由弹簧及套装在弹簧外部的胶套构成,在所述高压输出组件的高压输出端，所述弹簧与火花塞电极连接，所述胶套插套在火花塞电极外侧；其特征在于在所述胶套内壁插套火花塞电极的部位环周设置密封火花塞电极与胶套内壁之间缝隙的高温脂层。本实用新型的有益效果是:提高胶套的绝缘性能，防止高压向汽缸缸体爬电，点火可靠稳定并延长火花塞的使用寿命。
文档编号H01F38/12GK202954911SQ20122062757
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月22日 优先权日2012年11月22日
发明者王跃兴 申请人:天津市新阳电子有限公司