专利名称：一种汽车点火开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种汽车开关部件，具体涉及的是一种汽车点火开关。
背景技术：
目前市场上的汽车点火开关，存在结构较复杂，装配不方便的缺点，同时不能很好满足在汽车驾驶舱的安装要求。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种结构简单，装配方便，能够更好地满足安装要求的汽车点火开关。本实用新型是采取如下技术方案来完成的一种汽车点火开关，包括开关座、开关锁、开关线路板、箍环和线束组件，开关锁的打开和关闭控制开关线路板的导通和截断，其特征在于所述开关座的上部座体与下部座体呈一定的斜角，下部座体通过安全螺钉与所述箍环连接，上部座体设有上开口和侧开口，所述开关锁从上开口装入开关座内，所述开关线路板从侧开口装入开关座内用螺钉固定，线束组件从开关座外侧接入与线路安装板电连接。上述技术方案中，开关座与箍环连接的下部座体与上部座体间呈一定角度的斜角设置，能够更好地满足点火开关在汽车驾驶舱的安装要求；开关座的上部座体设有上开口用于开关锁的安装，设有侧开口用于开关线路板的安装，开关线路板从侧开口装入后用螺钉固定，结构简单，装配方便。为保证开关线路 板的安装空间和开关座的造型美观，所述开关座上部座体的侧壁设有凸台，凸台与上部座体呈直角，侧开口设在凸台的端面。为保证开关线路板的防护和密封，所述开关线路板外露侧开口的部位由密封套套在外面进行密封。为保证点火开关的自身强度，所述开关座为铝合金铸件。
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的汽车点火开关，包括开关座1、开关锁2、开关线路板3、箍环5和线束组件4，开关座I为铝合金铸件，开关锁2的打开和关闭控制开关线路板3的导通和截断，所述开关座I的上部座体Ia与下部座体Ib呈一定的斜角，下部座体Ib通过安全螺钉6与所述箍环5连接，所述开关座上部座体Ia的侧壁设有凸台lc，凸台Ic与上部座体Ia呈直角，上部座体Ia设有上开口和侧开口，侧开口开在凸台Ic的端面，所述开关锁2从上开口装入开关座I内，所述开关线路板3从侧开口装入开关座I内用螺钉8固定，所述开关线路板3外露侧开口的部位由密封套7套在外面进行密封，线束组件4从开关座I外侧接入与线路安装板 3电连接。
权利要求1.一种汽车点火开关，包括开关座(I)、开关锁(2)、开关线路板(3)、箍环(5)和线束组件(4)，开关锁(2)的打开和关闭控制开关线路板(3)的导通和截断，其特征在于所述开关座(I)的上部座体(Ia)与下部座体(Ib)呈一定的斜角，下部座体(Ib)通过安全螺钉(6)与所述箍环(5)连接，上部座体(Ia)设有上开口和侧开口，所述开关锁(2)从上开口装入开关座(I)内，所述开关线路板(3)从侧开口装入开关座(I)内用螺钉(8)固定，线束组件(4)从开关座(I)外侧接入与线路安装板(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关，其特征在于所述开关座上部座体(Ia)的侧壁设有凸台(lc)，凸台(Ic)与上部座体(Ia)呈直角，侧开口设在凸台(Ic)的端面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关，其特征在于所述开关线路板(3)外露侧开口的部位由密封套(7)套在外面进行密封。
4.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关，其特征在于所述开关座(I)为铝合金铸件。
专利摘要本实用新型公开的一种汽车点火开关，包括开关座、开关锁、开关线路板、箍环和线束组件，开关锁的打开和关闭控制开关线路板的导通和截断，其特征在于所述开关座的上部座体与下部座体呈一定的斜角，下部座体通过安全螺钉与所述箍环连接，上部座体设有上开口和侧开口，所述开关锁从上开口装入开关座内，所述开关线路板从侧开口装入开关座内用螺钉固定，线束组件从开关座外侧接入与线路安装板电连接。本实用新型结构简单，装配方便，能够更好地满足安装要求。
文档编号H01H9/02GK202905509SQ20122064807
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者王上聚, 王景田, 戴德忠 申请人:浙江亚伯兰电器有限公司