专利名称：一种高速动车组用电力电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电线电缆领域，具体涉及一种高速动车组用电力电缆。
背景技术：
高速动车组使用的电力电缆多采用聚酯弹性体作为绝缘材料，可满足时速300公里动车组用电力电缆的要求。随着动车组速度的提高，当时速达到330公里时，需要电力电缆的绝缘材料具有较高的耐压、耐温等级，还需绝缘及护套材料具有比聚酯弹性体更高的耐弯曲性能，以适应高速动车组运行过程中电缆扭转频率过大的要求。同时，由于电力电缆在运行中，因渗水渗油而导致的事故，给国家和人民生命财产带来严重危害，而越来越受到关注。应用在高速动车组上的电力电缆，更加应该避免该类事故的发生。
实用新型内容为克服上述不足，本实用新型目的在于提供一种具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨的性能，同时还具有高韧性、耐弯曲、防水等特性的高速动车组用电力电缆。本实用新型的方案如下:一种高速动车组用电力电缆，包括导体，导体外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层，所述隔离层的外面挤包一层无卤阻燃聚烯烃弹性体材料制成的绝缘层，所述的绝缘层外绕包阻水带构成阻水层，所述阻水层外挤包无卤阻燃交联聚烯烃材料制成的护套。导体采用第六类 软铜线或第六类镀锡软铜线，满足电缆的柔软性要求。本实用新型的有益效果:1、通过采用六类软铜线或六类镀锡软铜线作为电缆的导体，可使电缆具有良好的柔软性。2、绝缘材料采用聚烯烃弹性体，该弹性体除具有低烟无卤阻燃等特性外，还具有更高的耐压等级，良好的韧性和耐弯曲性能。3、阻水层采用阻水带绕包而成，满足电缆的防水要求。4、护套层由无卤阻燃交联聚烯烃材料制成，该材料不仅具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨等特性外，还具有高韧性、耐弯曲等特性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。一种高速动车组用电力电缆，包括导体1，导体I外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层2，所述隔离层2的外面挤包一层无卤阻燃聚烯烃弹性体材料制成的绝缘层3，所述的绝缘层3外绕包阻水带构成阻水层4，所述阻水层4外挤包无卤阻燃交联聚烯烃材料制成的护套5。具体实施中，导体I采用第六类软铜线或第六类镀锡软铜线，满足电缆的柔软性要求。本实用新型可满足时速330公里动车组供电系统的使用要求，适合在有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等自然条件下使用。尽管上文对本实用新型的具体实施方式
给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超 出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种高速动车组用电力电缆，包括导体，其特征是导体外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层，所述隔离层的外面挤包一层无卤阻燃聚烯烃弹性体材料制成的绝缘层，所述的绝缘层外绕包阻水带构成阻水层，所述阻水层外挤包无卤阻燃交联聚烯烃材料制成的护套。
2.根据权利要求1所述的一种高速动车组用电力电缆，其特征是导体采用第六类软铜线或第六 类镀锡软铜线，满足电缆的柔软性要求。
专利摘要本实用新型公开了一种高速动车组用电力电缆，包括导体，导体外面绕包一层由聚酯薄膜制成的隔离层，所述隔离层的外面挤包一层无卤阻燃聚烯烃弹性体材料制成的绝缘层，所述的绝缘层外绕包阻水带构成阻水层，所述阻水层外挤包无卤阻燃交联聚烯烃材料制成的护套。本实用新型提供的电缆结构简单，不仅具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐磨等特性外，还具有高韧性、耐弯曲、防水等特性。
文档编号H01B9/00GK203150271SQ20132007711
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月19日 优先权日2013年2月19日
发明者朱静波 申请人:安徽华菱电缆集团有限公司