蓄电池极板全自动包板机的分料机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电池加工设备组件，尤其是一种蓄电池极板全自动包板机的分料机构。该机构包括并排设置的左支撑架和右支撑架，所述的左支撑架和右支撑架分别安装有左气缸和右气缸，所述的左气缸和右气缸相对设置，所述的左气缸连接左分料槽、右气缸连接右分料槽，所述的左分料槽和右分料槽也相对设置，所述的左分料槽和右分料槽上相对设置有正极板槽和负极板槽。本实用新型的蓄电池极板全自动包板机分料机构通过带有容纳正极板和负极板的槽来接收外部推入的纸带及正极板和负极板，然后通过汽缸控制的开合动作实现装入极板和卸下极板的操作的切换，通过简单的结构即实现了极板的包板，叠放操作，应用于包板机上时，降低了设备的设计和生产成本。
【专利说明】蓄电池极板全自动包板机的分料机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电池加工设备组件，尤其是一种蓄电池极板全自动包板机的分料机构。
【背景技术】
[0002]在蓄电池的加工过程中，极板是其中的重要组件，随着蓄电池生产工艺的发展，现有的加工过程中，为了增加蓄电池的容量并使结构紧凑，其电极可由多片极板并联组成。具有相同极性的极板连接成的组件称作极板组，又称极板群。极板群的制造是对正、负极的小极板通过隔板纸交替的进行隔离并切割后制作，以往都是通过人工操作来完成，不但加工效率十分低下，而且由于极板一般为铅质材料，在加工过程中容易产生重金属粉尘，不利于操作人员的健康，所以国家相关规定中基于安全生产的考虑，要求生产厂家采用自动包板机(也称包片机)在进行极板的加工，所以市面上出现了各式各样的包板机，其中极板的包板和分料工序是核心的步骤，现有的包板机中需要通过包板、取片、组片等一系列的机构来组合实现，结构复杂，设计和制造成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低的蓄电池极板全自动包板机的分料机构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型包括并排设置的左支撑架和右支撑架，所述的左支撑架和右支撑架分别安装有左气缸和右气缸，所述的左气缸和右气缸相对设置，所述的左气缸连接左分料槽、右气缸连接右分料槽，所述的左分料槽和右分料槽也相
[0006]对设置，所述的左分料槽和右分料槽上相对设置有正极板槽和负极板槽；左气缸和右气缸分别驱动左分料槽和右分料槽闭合，此时由侧向分别将包好的正极板和负极板分别推入正极板槽和负极板槽，完成以后，左气缸和右气缸驱动左分料槽和右分料槽分离，包好的正极板和负极板自然下落并叠放，多次重复达到预定的数量后即可组成所需的极板群。
[0007]上述结构中，所述的左分料槽上设有一定位槽，所述的右分料槽上设有一与定位槽配合的定位板。
[0008]上述结构中，所述的正极板槽的一端为封闭端。
[0009]上述结构中，所述的负极板槽的一端为封闭端。
[0010]上述结构中，所述的正极板槽的封闭端和负极板槽的封闭端相反。
[0011]上述结构中，所述的正极板槽位于负极板槽上方。
[0012]上述结构中，所述的左支撑架和右支撑架上分别安装有左直线轴承和右直线轴承，所述的左气缸通过安装于左直线轴承中的左连接轴连接左分料槽，所述的右气缸通过安装于右直线轴承中的右连接轴连接右分料槽。[0013]上述结构中，所述的左支撑架和右支撑架截面为倒T形结构。
[0014]上述结构中，所述的左气缸和右气缸分别安装于左支撑架和右支撑架的垂直面上。
[0015]上述结构中，所述的左气缸和右气缸均为薄型气缸。
[0016]由于采用了上述结构，本实用新型的优点是:通过带有容纳正极板和负极板的槽来接收外部推入的纸带及正极板和负极板，然后通过汽缸控制的开合动作实现装入极板和卸下极板的操作的切换，通过简单的结构即实现了极板的包板，叠放操作，应用于包板机上时，降低了设备的设计和生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例的主视图；
[0018]图2是本实用新型实施例的主剖视图；
[0019]图3是本实用新型实施例的左分料槽的右视图；
[0020]图4是本实用新型实施例的右分料槽的左视图
[0021]图中:1、左支撑架；2、右支撑架；3、左气缸；4、右气缸；5、左分料槽；6、右分料槽；
7、正极板槽；8、负极板槽；51、定位槽；61、定位板；9、左直线轴承；10、右直线轴承；11、左连接轴；12、右连接轴。
【具体实施方式】
[0022]如图1-图4所示，本实施例的蓄电池极板全自动包板机分料机构包括并排设置的左支撑架I和右支撑架2，所述的左支撑架I和右支撑架2分别安装有左气缸3和右气缸4，所述的左气缸3和右气缸4相对设置，所述的左气缸3连接左分料槽5、右气缸4连接右分料槽6，所述的左分料槽5和右分料槽6也相对设置，所述的左分料槽5和右分料槽6上相对设置有正极板槽7和负极板槽8。工作时，左气缸3和右气缸4分别驱动左分料槽5和右分料槽6闭合，此时由侧向分别将包好的正极板和负极板分别推入正极板槽7和负极板槽8，完成以后，左气缸3和右气缸4驱动左分料槽5和右分料槽6分离，包好的正极板和负极板自然下落并叠放，多次重复达到预定的数量后即可组成所需的极板群。
[0023]具体的，为了在每次开合过程中实现定位，防止错位而发生误操作或者机械损坏，本实施例中，所述的左分料槽5上设有一定位槽51，所述的右分料槽6上设有一与定位槽配合的定位板61。
[0024]为了防止推入正极板和负极板时超过预定位置，本实施例中，所述的正极板槽7的一端为封闭端71 ;所述的负极板槽8的一端为封闭端81。推入时，由开口端推入，推入到封闭端时，推进动作受阻，推进动作停止退出，从而防止了超过预定位置的情况发生。
[0025]本实施例中，所述的正极板槽的封闭端71和负极板槽的封闭端81相反，即在推进时，正极板和负极板分别由两个不同方向朝分料槽中推进，这样的设计可以避免推进部件的干涉。
[0026]本实施例中，所述的正极板槽7位于负极板槽8上方。
[0027]具体地，本实施例中，所述的左支撑架I和右支撑架2上分别安装有左直线轴承9和右直线轴承10，所述的左气缸3通过安装于左直线轴承9中的左连接轴11连接左分料槽5，所述的右气缸4通过安装于右直线轴承10中的右连接轴12连接右分料槽6。
[0028]另外，本实施例中，所述的左支撑架I和右支撑2架截面为倒T形结构；所述的左气缸3和右气缸4分别安装于左支撑架I和右支撑架2的垂直面上；所述的左气缸3和右气缸4均为薄型气缸。
[0029]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:包括并排设置的左支撑架和右支撑架，所述的左支撑架和右支撑架分别安装有左气缸和右气缸，所述的左气缸和右气缸相对设置，所述的左气缸连接左分料槽、右气缸连接右分料槽，所述的左分料槽和右分料槽也相对设置，所述的左分料槽和右分料槽上相对设置有正极板槽和负极板槽；左气缸和右气缸分别驱动左分料槽和右分料槽闭合。
2.如权利要求1所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的左分料槽上设有一定位槽，所述的右分料槽上设有一与该定位槽配合的定位板。
3.如权利要求1所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的正极板槽的一端为封闭端。
4.如权利要求3所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的负极板槽的一端为封闭端。
5.如权利要求4所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的正极板槽的封闭端和负极板槽的封闭端相反。
6.如权利要求1所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的正极板槽位于负极板槽上方。
7.如权利要求1所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的左支撑架和右支撑架上分别安装有左直线轴承和右直线轴承，所述的左气缸通过安装于左直线轴承中的左连接轴连接左分料槽，所述的右气缸通过安装于右直线轴承中的右连接轴连接右分料槽。
8.如权利要求1所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的左支撑架和右支撑架截面均为倒T形结构。
9.如权利要求1所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的左气缸和右气缸分别安装于左支撑架和右支撑架的垂直面上。
10.如权利要求1所述的蓄电池极板全自动包板机的分料机构，其特征在于:所述的左气缸和右气缸均为薄型气缸。
【文档编号】H01M10/04GK203445188SQ201320431152
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】向伟 申请人:张家港市智周工业技术有限公司