一种用于机动车线束的继电器保险丝盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于机动车线束的继电器保险丝盒总成，主要由上盖、本体、下盖、汇流片等零件组成。其中，该继电器保险丝盒为直插式，本体包含7个MICRO继电器插座、3个MINI继电器插座、11路MINI保险插座、12路慢融保险插座、2路螺栓固定式慢融保险、2个外挂护套安装位、1个保险拔子插座等；本体上还安装有汇流片、接线柱、方螺母及锁卡等附件。安装支架与继电器保险丝盒为分离式，可根据不同车型的安装位置需要设计不同的安装支架，使得本实用新型继电器保险丝盒应用更加广泛灵活。
【专利说明】—种用于机动车线束的继电器保险丝盒
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车保险丝盒【技术领域】，具体涉及一种用于机动车线束的继电器保险丝盒。
【背景技术】
[0002]汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为:小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有:塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。
[0003]现有的用于机动车线束的继电器保险丝盒，安装支架与继电器保险丝盒为一体设计，安装不便，缺乏灵活性，使其应用受到限制。
实用新型内容
[0004]本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种安装方便的用于机动车线束的继电器保险丝盒。
[0005]考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种用于机动车线束的继电器保险丝盒，包括上盖、本体、下盖和汇流片，所述上盖外壁的一个侧面上设置有第一挂钩，所述上盖外壁的与之相对的另一侧面上设置有第二挂钩；
[0007]所述本体外壁的一个侧面上设置有与所述上盖外壁上的第一挂钩配合的第一配合部；所述本体外壁的与之相对的另一个侧面上设置有与所述上盖外壁上的第二挂钩配合的第二配合部；
[0008]所述下盖外壁的一个侧面上设置有第三挂钩，所述第三挂钩也与所述本体外壁的一个侧面上的第一配合部连接；
[0009]所述本体外壁的侧面上还设置有用于固定在车身上的金属支架安装卡槽；所述本体内还设置有MICRO继电器插座、MINI继电器插座、MINI保险插座和慢融保险插座；
[0010]所述本体采用可直接装入金属接插端子的直插式；所述本体上还设置有用于引入或引出电源的接线柱；所述汇流片设置在所述本体内。
[0011]为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是:
[0012]根据本实用新型的一个实施方案，所述本体上还设置有用于安装锁卡的卡扣及卡槽。
[0013]根据本实用新型的一个实施方案，所述本体上设置的MICRO继电器插座为7个；所述本体上设置的MINI继电器插座为3个。
[0014]根据本实用新型的一个实施方案，所述本体上设置的MINI保险插座为11路。
[0015]根据本实用新型的一个实施方案，所述本体上设置的慢融保险插座为12路。
[0016]根据本实用新型的一个实施方案，所述本体上还包含2路螺栓固定式慢融保险、2个外挂护套安装位、I个保险拔子插座。
[0017]根据本实用新型的一个实施方案，所述本体上的2路螺栓固定式慢融保险通过4个方螺母进行固定。
[0018]根据本实用新型的一个实施方案，所述汇流片为5个，并且所述汇流片通过挂钩固定在所述本体内。
[0019]根据本实用新型的一个实施方案，所述本体采用尼龙66。
[0020]本实用新型还可以是:
[0021]根据本实用新型的一个实施方案，所述接线柱为3个。
[0022]与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:
[0023]本实用新型的用于机动车线束的继电器保险丝盒:
[0024]1、安装支架与继电器保险丝盒为分离式，可根据不同车型的安装位置需要设计不同的安装支架，使得本实用新型继电器保险丝盒应用更加广泛灵活；
[0025]2、在较高温度下具有较强的强度和刚度，保证了使用的稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。
[0027]图1为根据本实用新型一个实施例的一种用于机动车线束的继电器保险丝盒的结构示意图。
[0028]图2示出了根据本实用新型一个实例的第二挂钩与本体连接的结构。
[0029]图3示出了根据本实用新型一个实例的第一挂钩与本体连接的结构。
[0030]图4示出了根据本实用新型一个实例的第三挂钩与本体连接的结构。
[0031]图5b示出了根据本实用新型一个实施例的本体内部结构；
[0032]图5a为图5b的A-A剖面示意图。
【具体实施方式】
[0033]下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0034]图1为根据本实用新型一个实施例的一种用于机动车线束的继电器保险丝盒的结构示意图。如图1所示的继电器保险丝盒总成主要由上盖1、本体2、下盖3、锁卡4、汇流片5、接线柱6及方螺母7等零件组成。
[0035]其中，上盖I及下盖3通过挂钩8、9、10固定在本体2上(固定方式见附图2、3、4);具体地，所述上盖I外壁的一个侧面上设置有第一挂钩8，所述上盖I外壁的与之相对的另一侧面上设置有第二挂钩9 ；
[0036]所述本体2外壁的一个侧面上设置有与所述上盖I外壁上的第一挂钩8配合的第一配合部；所述本体2外壁的与之相对的另一个侧面上设置有与所述上盖I外壁上的第二挂钩9配合的第二配合部；[0037]所述下盖I外壁的一个侧面上设置有第三挂钩10，所述第三挂钩10也与所述本体2外壁的一个侧面上的第一配合部连接；
[0038]所述本体2外壁的侧面上还设置有用于固定在车身上的金属支架安装卡槽11 ;所述本体2内还设置有MICRO继电器插座、MINI继电器插座、MINI保险插座和慢融保险插座；
[0039]所述本体采用可直接装入金属接插端子的直插式；所述本体上还设置有用于引入或引出电源的接线柱6。
[0040]对于第二挂钩9与本体2的扣合方式如图2所示，图2示出了根据本实用新型一个实例的第二挂钩与本体连接的结构。
[0041]对于第一挂钩8与本体2的扣合方式如图3所示，图3示出了根据本实用新型一个实例的第一挂钩与本体连接的结构。
[0042]对于第三挂钩10与本体2的扣合方式如图4所示，图4示出了根据本实用新型一个实例的第三挂钩与本体连接的结构。
[0043]本体2包含7个MICRO继电器插座、3个MINI继电器插座、11路MINI保险插座、12路慢融保险插座、2路螺栓固定式慢融保险、2个外挂护套安装位及I个保险拔子插座，能充分满足机动车发动机舱各电器的用电性能要求；另外本体2上还设有金属支架安装卡槽11，可以按不同的车身安装需求设计不同的金属安装支架进行安装，金属支架安装卡槽11可以是6个或者其他数量，多个金属支架安装卡槽11可以均匀间隔设置在所述本体2外壁的侧面上；本体2上安装有汇流片5、接线柱6及方螺母7等附件，通过5个汇流片5、3个接线柱6及4个方螺母7的组合安装，安装示意如图5所示，其中图5b示出了根据本实用新型一个实施例的本体内部结构，图2a为图1a的A-A剖面示意图，汇流片5包括的5个是501、502、503、504、505。通过该技术方案实现了各路慢融保险取自同一电源，电路进行并联，能最大限度的节约导线；在本体安装好金属接插端子后，可装入锁卡4，使金属接插端子进行二次锁紧，确保金属接插端子不会退片，可有效降低故障率。
[0044]其中，本实用新型继电器保险丝盒本体材料采用尼龙66 (PA66)，保证其在较高温度下具有也能保持较强的强度和刚度，使保险丝盒可用于机动车发动机舱等温度较高的地方；上盖及下盖材料采用PP+TD20，使其在高温时具有很好的刚性及硬度，并且可以使上下盖的尺寸更加稳定。
[0045]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。
[0046]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0047]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，包括上盖、本体、下盖和汇流片，所述上盖外壁的一个侧面上设置有第一挂钩，所述上盖外壁的与之相对的另一侧面上设置有第二挂钩； 所述本体外壁的一个侧面上设置有与所述上盖外壁上的第一挂钩配合的第一配合部；所述本体外壁的与之相对的另一个侧面上设置有与所述上盖外壁上的第二挂钩配合的第二配合部； 所述下盖外壁的一个侧面上设置有第三挂钩，所述第三挂钩也与所述本体外壁的一个侧面上的第一配合部连接； 所述本体外壁的侧面上还设置有用于固定在车身上的金属支架安装卡槽；所述本体内还设置有MICRO继电器插座、MINI继电器插座、MINI保险插座和慢融保险插座； 所述本体采用可直接装入金属接插端子的直插式；所述本体上还设置有用于引入或引出电源的接线柱；所述汇流片设置在所述本体内。
2.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述本体上还设置有用于安装锁卡的卡扣及卡槽。
3.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述本体上设置的MICRO继电器插座为7个；所述本体上设置的MINI继电器插座为3个。
4.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述本体上设置的MINI保险插座为11路。
5.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述本体上设置的慢融保险插座为12路。
6.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述本体上还包含2路螺栓固定式慢融保险、2个外挂护套安装位、I个保险拔子插座。
7.根据权利要求6所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述本体上的2路螺栓固定式慢融保险通过4个方螺母进行固定。
8.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述汇流片为5个，并且所述汇流片通过挂钩固定在所述本体内。
9.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述本体采用尼龙66。
10.根据权利要求1所述的用于机动车线束的继电器保险丝盒，其特征在于，所述接线柱为3个。
【文档编号】H01H85/20GK203674134SQ201320774985
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】彭军 申请人:四川泛华电器有限责任公司