一种变压器油箱箱沿调整工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种变压器油箱箱沿调整工装，属于变压器制作【技术领域】。技术方案是：底板（1）一边垂直焊接立板（3），对应的另一边上焊接斜板（4），两个相互平行的支撑板（2）一端固定在在立板（3）上，另一端固定在斜板（4）上，托架（5）固定在立板（3）上，位于两个支撑板（2）之间，液压千斤顶（6）置于托架（5）上，支撑垫块（7）一端与上节油箱箱沿（8）接触，另一端与液压千斤顶（6）接触。本实用新型的有益效果是：能够很方便快捷的将下节油箱凹陷部分向外拉出，满足上节油箱和下节油箱装配要求，结构简单，拆卸方便，提高工作效率。
【专利说明】一种变压器油箱箱沿调整工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变压器油箱箱沿调整工装，尤其是大型变压器油箱箱沿法兰变形后的调整工具，属于变压器制作设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，大型变压器油箱普遍采用桶式结构，由上节油箱和下节油箱组成，由于油箱尺寸较大，下节油箱箱沿法兰不可避免的在转运、吊运过程中向内侧凹陷，产生变形，导致在上下节油箱对装过程中，出现无法对正现象，给装配工作带来极大的困难。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是提供一种变压器油箱箱沿调整工装，很方便的将下节油箱凹陷部分向外拉出，满足上节油箱和下节油箱装配要求，解决【背景技术】中存在的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种变压器油箱箱沿调整工装，包含底板、支撑板、立板、斜板、托架、液压千斤顶、支撑垫块和加强铁，底板一边垂直焊接立板，对应的另一边上焊接斜板，两个相互平行的支撑板一端固定在在立板上，另一端固定在斜板上，托架固定在立板上，位于两个支撑板之间，液压千斤顶置于托架上，支撑垫块一端与上节油箱箱沿接触，另一端与液压千斤顶接触。
[0006]所述托架下方设有加强铁，加强铁焊接在底板上。
[0007]本实用新型的有益效果是:能够很方便快捷的将下节油箱凹陷部分向外拉出，满足上节油箱和下节油箱装配要求，结构简单，拆卸方便，提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型使用状态示意图；
[0009]图2是本实用新型结构主视图；
[0010]图3是本实用新型结构侧视图；
[0011]图中:底板1、支撑板2、立板3、斜板4、托架5、液压千斤顶6、支撑垫块7、上节油箱箱沿8、下节油箱箱沿9、加强铁10。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
[0013]参照附图1、2、3，一种变压器油箱箱沿调整工装，包含底板1、支撑板2、立板3、斜板4、托架5、液压千斤顶6、支撑垫块7和加强铁10，主要由15-20_钢板焊接而成，并布置有加强结构，确保其整体强度。底板I 一边垂直焊接立板3，对应的另一边上焊接斜板4，两个相互平行的支撑板2 —端焊接在立板3上，另一端焊接在斜板4上，托架5焊接在立板3上，位于两个支撑板2之间，托架5下方设有加强铁10，加强铁焊接在底板I上，液压千斤顶6置于托架5上，支撑垫块7 —端与上节油箱箱沿8接触，另一端与液压千斤顶6接触。
[0014]将该工装与下节油箱通过油箱上的底板机械连接固定在一起,配合液压千斤顶6对上节油箱箱沿8施力，从而将下节油箱箱沿9向外拉出，效果良好，满足上节油箱和下节油箱装配要求，方便快捷。
【权利要求】
1.一种变压器油箱箱沿调整工装，其特征在于包含底板(I)、支撑板(2)、立板(3)、斜板(4 )、托架(5 )、液压千斤顶(6 )、支撑垫块(7 )和加强铁(IO )，底板(I) 一边垂直焊接立板(3)，对应的另一边上焊接斜板(4)，两个相互平行的支撑板(2)—端固定在在立板(3)上，另一端固定在斜板(4 )上，托架(5 )固定在立板(3 )上，位于两个支撑板(2 )之间，液压千斤顶(6)置于托架(5)上，支撑垫块(7) —端与上节油箱箱沿(8)接触，另一端与液压千斤顶(6)接触。
2.根据权利要求1所述的变压器油箱箱沿调整工装，其特征在于所述托架(5)下方设有加强铁(10)，加强铁焊接在底板(I)上。
【文档编号】H01F27/14GK203617126SQ201320857770
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】聂鹏, 王彩娟, 陈继浩, 赵贺亮, 韩秀龙 申请人:天威保变（秦皇岛）变压器有限公司