多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，包括至少一个星形四线组，星形四线组经过成缆绞合后绕包绝缘包带、铝塑铝带或铝塑铝膜形成第一屏蔽层的成缆缆芯，成缆缆芯外设有第二屏蔽层，第二屏蔽层外设有第三屏蔽层，第三屏蔽层外经过铝塑或铜塑复合带纵包搭接成型并挤包一层内护层形成第四屏蔽层，所述第四屏蔽层外部设有第五屏蔽层，第五屏蔽层外套有外护层。本实用新型具有能在强电场和强磁场环境中，保障优异的传输性能，保障列车控制通信及信号信息的可靠、稳定传输，从而提高列车在各种复杂的轨道交通电磁干扰环境中安全运行的优点。
【专利说明】多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种交通通信信号电缆，具体涉及一种多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆。
【背景技术】
[0002]轨道交通通信信号电缆作为实现列车指挥和列车运行管理的重要手段，成为保证列车安全、提高运输效率不可缺少的关键装备。在轨道交通列车安全运行中，如何保障轨道交通通信信号安全、稳定传输，一直是行业长期关注的重要工作，在以前行业同类产品的应用中，存在一些电磁场环境恶劣的特殊区段，通信信号信息出现误码与失真的情况，尤其是当列车进入或离开该区段时，这种不利状况更为严重，为有效改善信息的传输质量，开发一种抗强电磁干扰的电缆，消除可能存在的事故隐患，已成为一项不可回避的重要问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种采用多层不同金属屏蔽材料，进行合理的组合，形成复合型屏蔽结构，保证了该电缆具有极高的屏蔽性能，为提供列车安全快捷、正点高密度不间断运行提供了可靠的保障的多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，包括至少一个星形四线组，星形四线组经过成缆绞合后绕包绝缘包带、铝塑铝带或铝塑铝膜形成第一屏蔽层的成缆缆芯，成缆缆芯外设有第二屏蔽层，第二屏蔽层外设有第三屏蔽层，第三屏蔽层外经过铝塑或铜塑复合带纵包搭接成型并挤成一层内护层形成第四屏蔽层，所述第四屏蔽层外部设有第五屏蔽层，第五屏蔽层外套有外护层。
[0005]本实用新型的进一步改进在于:所述星形四线组采用四根不同颜色的绝缘单线绞合后形成，成缆缆芯绞合节距为绞合缆芯直径的12?18倍。
[0006]本实用新型的进一步改进在于:所述成缆缆芯包括六个星形四线组，六个星形四线组中的四根绝缘单线绞合间距是不同的，在每个星形四线组外疏绕不同颜色的聚酯纱或其他材料非吸湿性扎纱，不同颜色聚酯纱对应不同绞合节距的星形四线组做区分。
[0007]本实用新型的进一步改进在于:所述第二屏蔽层为至少一层采用紧密绞合排列或编织的铜线，提高了电缆的安装特性，使电缆可以柔软、自然的敷设在比较狭小的空间，为使电缆更易安装也可以采用镀锡铜丝、镀银铜丝、铝、铝合金丝或铝合金带。
[0008]本实用新型的进一步改进在于:所述第三屏蔽层由一层重叠绕包的铝塑铝带或铝塑铝膜、铜塑带或金属纸形成。
[0009]本实用新型的进一步改进在于:所述铝塑或铜塑复合带在纵包搭接成型过程中搭接大于6mm,内护层粘在所述招塑或铜塑复合带上。
[0010]本实用新型的进一步改进在于:所述第五屏蔽层为采用双层或单层高导磁钢带间隙绕包形成为提高电缆的柔软和安装特性也可以采用高导磁钢丝编织形成。[0011]在组合屏蔽层中尽可能的使不同的金属屏蔽层彼此邻近，当采用同类金属材料做屏蔽层时，同类材料的屏蔽层之间尽可能有一定间隙，而不是一味的加厚某一屏蔽层；这样可以使透入的电磁能量最小，而加大了反射或衰耗的电磁能量。
[0012]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:通过使用铝塑铝带或铝塑铝膜、铜线绞合或编织、铝塑或铜塑复合带、高导磁钢带进行组合，形成复合型屏蔽结构，使电缆达到极高的电磁屏蔽效果，与其他轨道交通信号电缆产品在电磁屏蔽性能指标方面相比，多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆在强电场、强磁场的屏蔽性能指标有3倍提高。
[0013]【专利附图】
【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图中标号:1-星形四线组、2-绝缘包带、3-铝塑铝带或铝塑铝膜、4-成缆缆芯、5-第二屏蔽层、6-第三屏蔽层、7-复合带、8-内护层、9-第五屏蔽层、10-外护层。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0018]如图1示出了本实用新型一种多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆的【具体实施方式】，包括至少一个星形四线组1，每个星形四线组I均由红、绿、白、蓝四种颜色的4根绝缘单线组成，每根星形四线组I分别使用不同绞合节距绞合成，具体的来说，每个星形四线组I中的4根绝缘单线以螺旋形旋转一周时沿轴向前进的距离为节距，本实用新型优选六个星形四线组1，每个星形四线组I的节距均不同，每个星形四线组外疏绕不同颜色的聚酯纱或其他材料非吸湿性扎纱，不同颜色聚酯纱对应不同绞合节距的星形四线组做区分，每个星形四线组I中处于对角位置的两根绝缘单线成一回路，星形四线组I经过成缆绞合后绕包PP绝缘包带2、铝塑铝带或铝塑铝膜3形成成缆缆芯4，成缆缆芯4为第一屏蔽层，PP绝缘包带2可以采用其他绝缘包带进行替换，成缆缆芯4至少I个以上的星形四线组I构成，成缆缆芯绞合节距为绞合缆芯直径的12?18倍，成缆缆芯4外紧密绞合排列一层铜线形成铜线屏蔽层5或采用编织一层铜线形成第二屏蔽层5，为更进一步提高电缆屏蔽性能，不排除采用多层绞合或多层编织成屏蔽结构，或者采用镀锡、镀银铜丝或铝、铝合金丝替代铜丝，第二屏蔽层5外设有第三屏蔽层6，第三屏蔽层6为铝塑铝带或铝塑铝膜或铜塑带或金属纸，第三屏蔽层6外经过铝塑或铜塑复合带7纵包搭接成型并挤包一层内护层8形成第四屏蔽层，复合带7在纵包成型过程中搭接必须大于6mm以上，内护层8应粘在铝塑复合带7上，内护层8应完整，无孔洞、破裂，第四屏蔽层外部设有第五屏蔽层9，第五屏蔽层9为采用双层或单层高导磁钢带间隙绕包形成或采用高导磁钢丝编织形成，第五屏蔽层9外套有外护层10，外护层10应完整，无孔洞、破裂。
[0019]本实用新型所述的多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆是为了避免恶劣的自然条件和外部强电磁干扰影响轨道交通信号电缆信号传输质量，通过采用多层不同金属屏蔽材料，进行合理的组合，形成复合型屏蔽结构，保证了该电缆具有极高的屏蔽性能，为提供列车安全快捷、正点高密度不间断运行提供了可高的保障，在强电场和强磁场环境中，保障优异的传输性能，保障列车控制通信及信号信息的可靠、稳定传输。从而提高列车在各种复杂的轨道交通电磁干扰环境中安全运行。
[0020]多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆在0.8?1.2KHz频段四线组工作电容范围38±2nF/km，测试方法符合GB/T5441.2的规定。电缆在20°C线对衰减常数在1ΚΗζ、30KHz,90 KHz 分别低于 0.7dB/km、l.6dB/km、3.0dB/km，测试方法符合 GB/T5441.7 的规定。4芯及以上规格电缆护套上感应电压为50V/km?200V/km的理想屏蔽系数测试小于0.1，测试方法符合GB/T5441.9的规定。
【权利要求】
1.一种多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，其特征在于:所述信号电缆包括至少一个星形四线组(1)，所述星形四线组(I)经过成缆绞合后绕包绝缘包带(2)、铝塑铝带或铝塑铝膜(3)形成第一屏蔽层的成缆缆芯(4)，所述成缆缆芯(4)外设有第二屏蔽层(5)，所述第二屏蔽层(5)外设有第三屏蔽层(6)，所述第三屏蔽层(6)外经过铝塑或铜塑复合带(7)纵包搭接成型并挤包一层内护层(8)形成第四屏蔽层，所述第四屏蔽层外部设有第五屏蔽层(9)，所述第五屏蔽层(9)外套有外护层(10)。
2.根据权利要求1所述多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，其特征在于:所述星形四线组(I)采用四根不同颜色的绝缘单线绞合后形成，成缆缆芯(4)绞合节距为绞合缆芯直径的12?18倍。
3.根据权利要求2所述多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，其特征在于:所述成缆缆芯(4)包括六个星形四线组(I)。
4.根据权利要求1所述多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，其特征在于:所述第二屏蔽层(5)为至少一层采用紧密绞合排列或编织的铜线、镀锡铜丝、镀银铜丝、铝、铝合金丝或铝合金带。
5.根据权利要求1所述多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，其特征在于:所述第三屏蔽层(6)由一层重叠绕包的铝塑铝带或铝塑铝膜、铜塑带或金属纸形成。
6.根据权利要求1所述多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，其特征在于:所述复合带(7)在纵包搭接成型过程中搭接大于6mm,所述内护层(8)粘在所述复合带(7)上。
7.根据权利要求1所述多复合高电磁屏蔽轨道交通通信信号电缆，其特征在于:所述第五屏蔽层(9)为采用双层或单层高导磁钢带间隙绕包形成或采用高导磁钢丝编织形成。
【文档编号】H01B11/06GK203659463SQ201320858311
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】薛济萍, 吴付亮, 梁斌, 范更生, 曹磊, 吴学杰, 许波华, 王平安, 蓝燕锐 申请人:中天日立射频电缆有限公司