一种空调线束的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空调线束，主要包括多个线束分支、取电端子，所述取电端子包括两个相互连通的第一端子及第二端子，在保险盒空位本身自带电源的原车上，第一端子与第二端子分别插接在保险盒空位上，在保险盒空位本身不自带电源的原车上，第一端子插接在原车顶灯电源空位，第二端子插接在保险盒空位上。所述取电端子由黄铜或青铜制成。本实用新型将取电端子设置为两个相互连通的第一端子及第二端子，使得空调线速可以满足上述两种状态车型的取电，即保险盒空位本身自带电源的原车及保险盒空位本身不自带电源的原车的取电。
【专利说明】一种空调线束
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空调线束领域，具体涉及一种空调线束。
【背景技术】
[0002]在设计空调线束时，会从保险盒取电。理想状态是如图1所示，主机厂的汽车主线束上会预留有带有电源的保险盒空位，只需插入空调线束端子，再插上保险片就可以取电。但主机厂对非空调汽车线束预留空调要求并不明确，由多家厂车供应汽车主线束，从而导致了汽车线束保险盒位置有两个状态。如图2所示，保险盒空位本身不自带电源，原来的空调线束无法适用于两个状态的汽车。
实用新型内容
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种空调线，将空调线束取电位置的一个端子改为两相连通的端子，可满足对两种状态车型的取电。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现:
[0005]一种空调线束，主要包括多个线束分支、取电端子，所述取电端子包括两个相互连通的第一端子及第二端子，在保险盒空位本身自带电源的原车上，第一端子与第二端子分别插接在保险盒空位上，在保险盒空位本身不自带电源的原车上，第一端子插接在原车顶灯电源空位，第二端子插接在保险盒空位上。
[0006]所述第一端子及第二端子均由黄铜或青铜制成。
[0007]本实用新型一种空调线束，将取电端子设置为两个相互连通的第一端子及第二端子，使得空调线速可以满足上述两种状态车型的取电，即保险盒空位本身自带电源的原车及保险盒空位本身不自带电源的原车的取电。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0009]图1是保险盒预留空位自带电源的保险盒的结构示意图；
[0010]图2是保险盒预留空位不自带电源的保险盒的结构示意图；
[0011]图3是本实用新型一种空调线束的结构简图；
[0012]图4是本实用新型取电端子插接在保险盒预留空位自带电源的保险盒上的示意图；
[0013]图5是本实用新型取电端子插接在保险盒预留空位不自带电源的保险盒上的示意图.[0014]图中:1_第一端子；3_第二端子；3_线束分支；4_保险盒空位；5_保险片；6-顶灯电源空位。
【具体实施方式】[0015]如图3所示，本实用新型实施例所述的一种空调线束，主要包括多个线束分支3、取电端子，取电端子包括两个相互连通的第一端子I及第二端子2。
[0016]如图4所示，在保险盒空位4本身自带电源的原车上，第一端子I与第二端子2分别插接在保险盒空位4上，再上保险片5就可以取电。
[0017]如图5所示，在保险盒空位4本身不自带电源的原车上，第一端子I插接在原车顶灯电源空位6，第二端子3插接在保险盒空位4上，并上保险片5就可以取电。即用空调线束取电端子占用原车顶灯电源位置，再用空调线束供电给顶灯也可以满足取电要求。
[0018]所述第一端子及第二端子均由黄铜或青铜制成。
[0019]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种空调线束，主要包括多个线束分支、取电端子，其特征在于:所述取电端子包括两个相互连通的第一端子及第二端子，在保险盒空位本身自带电源的原车上，第一端子与第二端子分别插接在保险盒空位上，在保险盒空位本身不自带电源的原车上，第一端子插接在原车顶灯电源空位，第二端子插接在保险盒空位上。
2.根据权利要求1所述的一种空调线束，其特征在于:所述第一端子及第二端子均由黄铜或青铜制成。
【文档编号】H01R31/06GK203674518SQ201320873327
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月28日 优先权日:2013年12月28日
【发明者】覃应吉 申请人:柳州力通车用空调有限公司