一种电池成组组合装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电池成组组合装置，包括电池和壳体，电池位于壳体内部，所述电池由若干个电池单体组成，所述电池单体之间通过铜排连接；所述壳体包括上盖、侧盖一、侧盖二、连接体一和连接体二，连接体一和连接体二分别安装在电池的两端。本实用新型的有益效果为：结构简单，温度均匀，散热效果好，提高了纯电动汽车和混合动力汽车的电驱动部分的稳定性从而也提高了电池成组的效率。
【专利说明】一种电池成组组合装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电池成组组合装置。
【背景技术】
[0002]在新能源汽车锂离子电池成组过程中经常遇到成组结构比较复杂、成组后电池组工作不可靠、温度不均匀等情况。所以需要找到一种比较简单的、模块化的成组方式，使得成组后的电池模组重量不会增加太多、尺寸尽量小型化、成组尽量模块化，同时还要能够适应电池热管理的要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种电池成组组合装置，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种电池成组组合装置，包括电池和壳体，电池位于壳体内部，所述电池由若干个电池单体组成，所述电池单体之间通过铜排连接；所述壳体包括上盖、侧盖一、侧盖二、连接体一和连接体二，连接体一和连接体二分别安装在电池的两端，连接体一和连接体二分别安装在电池的两端。
[0006]进一步的，所述连接体一与所述连接体二上均设有通风孔。
[0007]进一步的，所述连接体一的上方与所述连接体二的上方均设有螺栓孔。
[0008]进一步的，所述电池单体的形状为长方体。
[0009]本实用新型的有益效果为:结构简单，温度均匀，散热效果好，提高了纯电动汽车和混合动力汽车的电驱动部分的稳定性从而也提高了电池成组的效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0011]图1是本实用新型实施例所述的一种电池成组组合装置的爆炸示意图；
[0012]图2是本实用新型实施例所述的一种电池成组组合装置的主视图；
[0013]图3是本实用新型实施例所述的一种电池成组组合装置的侧视图。
[0014]图中:
[0015]1、电池；2、电池单体；3、上盖；4、侧盖一 ；5、侧盖二 ；6、连接体一 ；7、连接体二 ；8、铜排；9、螺栓孔；10、螺栓。
【具体实施方式】
[0016]如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种电池成组组合装置，包括电池I和壳体，电池I位于壳体内部,所述电池I由若干个电池单体2组成；所述壳体包括上盖3、侧盖一 4、侧盖二 5、连接体一 6和连接体二 7 ;所述电池单体2之间通过铜排8连接，所述连接体一 6与所述连接体二 7上均设有通风孔，连接体一 6和连接体二 7分别安装在电池I的两端，所述连接体一 6的上方与所述连接体二 7的上方均设有螺栓孔9，所述电池单体2的形状为长方体。
[0017]具体使用时，先确定电池单体2的个数，将电池单体2按照正极负极的顺序依次放入侧盖内，电池单体2之间通过铜排8连接，将连接体一 6和连接体二 7分别安装在电池I的两端，连接体一 6和连接体二 8的上方设有螺栓孔9，将该长螺栓穿过这些螺栓孔9固定电池单体2，盖上上盖3，在安装的过程中可以用万用表做检测，安装完毕后也需要检测。
[0018]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种电池成组组合装置，包括电池(I)和壳体，电池(I)位于壳体内部，其特征在于:所述电池(I)由若干个电池单体(2)组成，所述电池单体(2)之间通过铜排(8)连接；所述壳体包括上盖(3)、侧盖一(4)、侧盖二(5)、连接体一(6)和连接体二(7)，连接体一(6)和连接体二(7)分别安装在电池(I)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种电池成组组合装置，其特征在于:所述连接体一(6)与所述连接体二(7)上均设有通风孔。
3.根据权利要求2所述的一种电池成组组合装置，其特征在于:所述连接体一(6)的上方与所述连接体二(7)的上方均设有螺栓孔(9)。
4.根据权利要求3所述的一种电池成组组合装置，其特征在于:所述电池单体(2)的形状为长方体。
【文档编号】H01M10/6562GK203690391SQ201420017707
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月11日 优先权日:2014年1月11日
【发明者】薛龙, 张君鸿, 姜炜, 赵斌良, 郭齐杰 申请人:北京智行鸿远汽车技术有限公司