用于锂离子电池检测的外壳结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于锂离子电池检测的外壳结构。本实用新型包括电池检测外壳、电池焊接片和电池连接片，所述电池检测外壳由左、右两部分组成，每部分由顶面和与顶面固定的三个侧面组成，所述左、右两部分相对设置固定为一体形成由一个顶面和四个侧面组成的罩体，两片电池焊接片分别与两片电池连接片通过焊接固定在一起，两片电池连接片分别与电池极片焊接，两片电池连接片分别穿过电池检测外壳侧面。本装置可以使电池较好的得到固定，使测试数据稳定，温升曲线较符合实际，合理的、优化的连接方式会较少引入干扰因素。
【专利说明】用于锂离子电池检测的外壳结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及动力电池的开发测试设备领域，更具体的说，是涉及一种使检测人员方便、安全的测试电池的各项性能，得到更精准数据的用于锂离子电池检测的外壳结构。
【背景技术】
[0002]目前，由于铅酸电池污染环境，使用过程需要维护，使用年限较短，所以铅酸电池逐渐推出历史舞台，由于锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，所以锂离子电池应运而生。锂离子电池目前在笔记本电脑，手机，照相机等电子设备上得到普及，而且在电动自行车，电动汽车方面也得到了国家的支持，即将得到广泛的应用，
[0003]目前，雾霾天气、PM2.5超标、温室效应导致气温普遍升高等环境污染带来的压力越来越大，所以传统汽车已经开始不适合当今的社会发展，我们需要清洁能源来推动社会的发展。各个汽车生产厂家都已经着手电动汽车的开发，电池的好坏直接的影响电动汽车的使用效果，我们需要可持续行驶里程要长，可以充电快，次数多，价格低，安全性好的电池，这对电池厂家提出了较高的要求，但也是给厂家提供发展的机会。
[0004]电池的研发过程中，工程师需要了解电池的一系列性能，找到电池的缺点从而得到改进。现在由于厂家开发的电池型号较多，测试过程较多，需要测量充放电过程中的温升，内阻，倍率充放电过程中的容量衰减等性能，由于测试过程中连接处没有较好的连接情况，模拟车内电池环境等设备，所以数据容易受到影响，而且测试人员安全得不到保证。
[0005]因此，目前迫切需要开发出一种可以保证电池测试过程连接稳定，温升环境接近真实情况的测量连接设备。
[0006]实用新型内容、
[0007]基于以上情况，本实用新型技术提供了一种用于锂离子电池检测的外壳结构，本装置可以使电池较好的得到固定，使测试数据稳定，温升曲线较符合实际，合理的、优化的连接方式会较少引入干扰因素。
[0008]本实用新型的技术方案是:
[0009]一种用于锂离子电池检测的外壳结构，包括电池检测外壳、电池焊接片和电池连接片，所述电池检测外壳由左、右两部分组成，每部分由顶面和与顶面固定的三个侧面组成，所述左、右两部分相对设置固定为一体形成由一个顶面和四个侧面组成的罩体，两片电池焊接片分别与两片电池连接片通过焊接固定在一起，两片电池连接片分别与电池极片焊接，两片电池连接片分别穿过电池检测外壳侧面。
[0010]电池检测外壳的左、右两部分通过螺丝和螺母进行固定。
[0011]电池焊接片材质是厚度为0.3mm的镍片经过线切割而成。
[0012]电池连接片采用紫铜材料，电池连接片表面镀镍。
[0013]采用此结构以后，测试稳定性增强，数据稳定，重复性好，对电池的损伤破坏少，可以减少重复试验，电池可以减少浪费。
[0014]本装置可以使电池较好的得到固定，使测试数据稳定，温升曲线较符合实际，合理的、优化的连接方式会较少引入干扰因素，如内阻，压降，过热等，这样的测试会得到真实可靠的数据。测试人员操作规范并且简便安全，开发人员可以真实地掌握电池的性能，从而使电池得到改进。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型所述电池检测外壳结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0017]如图1所示，本实用新型包括电池检测外壳1、电池焊接片2和电池连接片3，所述电池检测外壳由左、右两部分组成，每部分由顶面和与顶面固定的三个侧面组成，所述左、右两部分相对设置通过螺丝和螺母4固定为一体形成由一个顶面和四个侧面组成的罩体，两片电池焊接片分别与两片电池连接片通过焊接固定在一起，两片电池连接片分别与电池极片焊接，两片电池连接片分别穿过电池检测外壳侧面。
[0018]为了保证检测过程中大电流的通过，选用较厚的铜板与电池极板进行焊接，但是厚度为1.5mm的铜板用激光焊机很难将其焊接到电池极板上，所以先将电池焊接片2焊接到电池连接片3上，再将连接片3焊接到极板上，这样可以避免将铜板直接焊接到电池极板上，而且0.3mm的镍片过流效果较好，不会再连接处形成较大内阻。而且焊接后较稳定，所以电池的测量数据重复性好，不需要为了保证数据的质量而多次的进行同一个试验，避免浪费。在焊接片做好以后，给电池顶部装上电池检测外壳I的左、右两部分，然后用半径为1.6mm的螺丝和螺母4将两部分加以固定，形成保护，防止外部导线接触到电池极柱，对电池形成破坏。而且电池检测外壳采用的是ABS，零件壁较厚，会真实的模拟电池PACK后车内的真实工况，以便工程师会真实地了解电池的温升情况。安全性方面外壳上面会给防爆阀流出喷射孔，在极端情况下会保证给电池及时泄压，不会产生爆炸。电池检测外壳用ABS注塑而成，表面光滑，耐住120°C的高温，阻燃等级为VO级。
[0019]焊接片材质是厚度为0.3mm的镍片经过线切割而成。由于采用镍，焊接性能好，阻值低，所以过大电流的性能好。连接片采用的材料为紫铜，表面镀镍，可以使连接片与焊接片较好的连接在一起。
[0020]采用了此款检测装置是检测流程更加规范，标准，简便易行，且安全，提高了工作人员的效率。这套装置较以前相比减少了与极柱进行连接而对电池进行的损伤，保证了电池的一致性和完整性，在后期测量充放电次数中可以起到关键作用。
[0021]以上所述仅是本实用新型的实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于锂离子电池检测的外壳结构，其特征是，包括电池检测外壳、电池焊接片和电池连接片，所述电池检测外壳由左、右两部分组成，每部分由顶面和与顶面固定的三个侧面组成，所述左、右两部分相对设置固定为一体形成由一个顶面和四个侧面组成的罩体，两片电池焊接片分别与两片电池连接片通过焊接固定在一起，两片电池连接片分别与电池极片焊接，两片电池连接片分别穿过电池检测外壳侧面。
2.根据权利要求1所述的用于锂离子电池检测的外壳结构，其特征是，电池检测外壳的左、右两部分通过螺丝和螺母进行固定。
3.根据权利要求1所述的用于锂离子电池检测的外壳结构，其特征是，电池焊接片材质是厚度为0.3mm的镍片经过线切割而成。
4.根据权利要求1所述的用于锂离子电池检测的外壳结构，其特征是，电池连接片采用紫铜材料，电池连接片表面镀镍。
【文档编号】H01M2/10GK204088416SQ201420423715
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】赵博文, 刘凤龙, 张娜 申请人:天津力神电池股份有限公司