一种航空连接器安装结构的制作方法
【专利摘要】实用新型提供了一种航空连接器安装结构，包括本体和机箱，所述本体四角均设有螺纹孔，所述本体包括对称组合设置的第一卡夹和第二卡夹，第一卡夹的组合面上设有两个定位销，第二卡夹的组合面上设有与第一卡夹上定位销适配的两个定位孔；第一卡夹和第二卡夹上各设有一个安装半圆槽，第一卡夹和第二卡夹的安装半圆槽组合构成完整的安装圆孔，本实用新型一种快速安装航空连接器的安装结构，用来代替螺母安装航空连接器，解决螺母安装费时费力的问题，特别适合于设备面板比较薄，并且空间狭小，螺母很难安装甚至无法安装的场合，本结构安装方便、快捷，工作效率高。
【专利说明】一种航空连接器安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安装结构，特别是一种航空连接器安装结构。
【背景技术】
[0002]现代电子设备为了实现信号传输而大量使用各种连接器，相对而言，连接器螺母安装具有牢固可靠的特点，应用非常普遍，安装时一般用螺钉穿过设备面板，再安装上螺母拉紧使之紧密结合，达到固定效果，此种方法安装不复杂，但费时费力，特别是在狭小的空间内，螺母会经常滑落，操作不便且特别费时，连接条件受到限制。
实用新型内容
[0003]实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种航空连接器安装结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种航空连接器安装结构，包括本体和机箱，所述本体四角均设有螺纹孔，所述本体包括对称组合设置的第一卡夹和第二卡夹，第一卡夹的组合面上设有两个定位销，第二卡夹的组合面上设有与第一卡夹上定位销适配的两个定位孔；第--^夹和第二卡夹上各设有一个安装半圆槽，第--^夹和第二卡夹的安装半圆槽组合构成完整的安装圆孔。
[0005]本实用新型中，所述本体的上、下两端对称的凸设一对用于定位的卡爪。
[0006]本实用新型中，所述本体的左、右两端对称的凸设一对用于定位的卡爪。
[0007]本实用新型中，所述机箱的内壁上设有与所述卡爪适配的卡槽。
[0008]有益效果:本实用新型提供了一种快速安装航空连接器的安装结构，用来代替螺母安装航空连接器，解决螺母安装费时费力的问题，特别适合于设备面板比较薄，并且空间狭小，螺母很难安装甚至无法安装的场合，本安装结构安装方便、快捷，工作效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述或其他方面的优点将会变得更加清楚。
[0010]图la是本实用新型的结构示意图；
[0011]图lb是本实用新型的左视图；
[0012]图lc是航空连接器安装结构的第一卡夹示意图；
[0013]图1d是航空连接器安装结构的第二卡夹示意图；
[0014]图2a和2b是本实用新型内装式安装结构示意图；
[0015]图3a和3b是本实用新型外装式安装结构示意图；
【具体实施方式】
[0016]下面将结合附图对本实用新型作详细说明。
[0017]实施例1
[0018]如图la、图lb、图lc和图ld，本实用新型包括本体1、螺纹孔2、卡爪3a和3b、第一卡夹4、第二卡夹5、定位销6和定位孔7,其中本体1包括第—^夹4和第二卡夹5,第—夹4和第二卡夹5各设有一个安装半圆槽，两个安装半圆槽组合成一个完整的安装圆孔,可使连接器的圆柱体穿过，本体1四角设有螺纹孔2，本体1上下两端对称凸设一对卡爪3a，本体1左右两端对称凸设一对卡爪3b,卡爪3a和卡爪3b用以固定该结构使之无法转动，第一卡夹4组合面上设有两个定位销6，第二卡夹5组合面上设有两个定位孔7，定位销6和定位孔7相适配，用以固定本结构。
[0019]如图2a和图2b所示，本实用新型在使用时，根据航空连接器的安装方式需要选用连接器内装式时，将航空连接器8放进机箱内该连接器的安装位置，用组合螺钉10依次穿过机箱9的面板和航空连接器法兰盘11上的孔洞，再将本体1放在法兰盘连接器后端，通过第一^^夹4和第二卡夹5上的定位销6和定位孔7组合将本体1固定在连接器8上，调整卡爪位置将本体1固定在连接器的法兰盘11上，最后将组合螺钉10依次旋入机箱9的面板、连接器的法兰盘11和本体1的螺纹孔2内旋紧。
[0020]实施例2
[0021]如图3a和3b，当选用连接器外装式时，将航空连接器8放进机箱9的面板的连接器安装位置上，然后将本体1放在机箱内连接器安装位置的后壁上，套在连接器后端，通过定位销6和定位孔7使第--^夹4与第二卡夹5连接固定在连接器8上,并通过卡爪使本体1卡在机箱壁上的卡槽9a上达到固定，用组合螺钉10穿过航空连接器法兰盘11上的孔洞和机箱面板9旋入本体1的螺纹孔2内旋紧即可，此种连接器外装式安装方式适用于机箱面板比较薄，无法加工螺纹或面板材料硬度不够，加工的螺纹不牢固的情况。
[0022]本实用新型提供了一种航空连接器安装结构，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种航空连接器安装结构，其特征在于，包括本体(I)和机箱(9)，所述本体(I)四角均设有螺纹孔(2)，所述本体(I)包括对称组合设置的第一卡夹(4)和第二卡夹(5)，第一^^夹(4)的组合面上设有两个定位销￠)，第二卡夹(5)的组合面上设有与第一^^夹(4)上定位销(6)适配的两个定位孔(7);第—^夹(4)和第二卡夹(5)上各设有一个安装半圆槽，第—^夹(4)和第二卡夹(5)的安装半圆槽组合构成完整的安装圆孔。
2.根据权利要求1所述的一种航空连接器安装结构，其特征在于，所述本体(I)的上、下两端对称的凸设一对用于定位的卡爪(3a)。
3.根据权利要求1或2所述的一种航空连接器安装结构，其特征在于，所述本体(I)的左、右两端对称的凸设一对用于定位的卡爪(3b)。
4.根据权利要求3所述的一种航空连接器安装结构，其特征在于，所述机箱的内壁上设有与所述卡爪适配的卡槽(9a)。
【文档编号】H01R13/73GK204118408SQ201420522716
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】李由朝, 茅文深, 张继恒, 王金宁 申请人:中国电子科技集团公司第二十八研究所