一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆的制作方法
【专利摘要】一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，包括缆芯，所述缆芯包括电源相线和霍尔线；所述电源相线包括铜导体，所述铜导体外包有绝缘层，所述绝缘层为聚全氟乙丙烯材质的绝缘层；所述霍尔线为5芯霍尔线；所述缆芯外设有护套。本实用新型产品，其具备耐高温、耐高电流冲击、节省空间及高阻燃特性。
【专利说明】一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车用电缆领域，具体涉及一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆。
【背景技术】
[0002]随着当代电动车电机技术的快速发展，要求电动车电机延长寿命、提高爬坡性能、提高耐温性能且易于保养和更新，而且电机附近空间区域设计日益缩小，对霍尔线路的可靠性也相应要求提高，而且根据安防技术规范的规定，要求此类电缆具有高阻燃性能。国内有部分企业也正在开发部分产品，但其产品均停留在使用单一芯线分开接电机壳体上接线柱引出端、功能分散，外加套波纹管或PVC套管等方法，阻燃和耐温性能已无法满足客户对电动车舒适美观紧凑大方的使用要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，其具备耐高温、耐高电流冲击、节省空间及高阻燃特性。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，包括缆芯，所述缆芯包括电源相线和霍尔线；其特征在于:所述电源相线包括铜导体，所述铜导体外包有绝缘层，所述绝缘层为聚全氟乙丙烯材质的绝缘层；所述霍尔线为5芯霍尔线；所述缆芯外设有护套。
[0005]进一步的，所述电源相线为3芯电源相线；所述铜导体为镀锡铜导体。
[0006]进一步的，所述绝缘层为聚全氟乙丙烯材质的超薄壁绝缘层。
[0007]进一步的，所述护套为采用氧指数大于30%的聚氯乙烯料的护套；所述护套为超薄壁护套。
[0008]有益效果:(1)采用聚全氟乙丙烯绝缘层，提高电缆的耐温耐高电流耐侯性能，
(2)采用氧指数大于30%的聚氯乙烯料进行护套挤出，并参考国际燃烧标准IEC332、氧指数实验方法ASTM2863，电缆具有优异的阻燃性能(3)电源相线和霍尔线直接押护套的结构设计，可以防止芯线分散占用空间及容易产生失效电气连接和信号输出的干扰。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。图中，1、3芯电源相线，2、镀锡铜导体，3、绝缘层，4、5芯霍尔线，5、护套。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
[0011]电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，包括缆芯，所述缆芯包括3芯电源相线I和5芯霍尔线4 ;所述电源相线包括镀锡铜导体2，所述铜导体外包有绝缘层3。所述绝缘层3为聚全氟乙丙烯材质的超薄壁绝缘层。
[0012]所述缆芯外设有护套5，所述护套为采用氧指数大于30%的聚氯乙烯料的超薄壁护套。
【权利要求】
1.一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，包括缆芯，所述缆芯包括电源相线和霍尔线；其特征在于:所述电源相线包括铜导体，所述铜导体外包有绝缘层，所述绝缘层为聚全氟乙丙烯材质的绝缘层；所述霍尔线为5芯霍尔线；所述缆芯外设有护套。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，其特征在于:所述电源相线为3芯电源相线；所述铜导体为镀锡铜导体。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，其特征在于:所述绝缘层为聚全氟乙丙烯材质的超薄壁绝缘层。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用抗高载可靠性新型环保电缆，其特征在于:所述护套为采用氧指数大于30%的聚氯乙烯料的护套。
【文档编号】H01B7/17GK204242611SQ201420652050
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】罗跃中, 田凤军, 朱婧婷, 马森林 申请人:江苏亨通电子线缆科技有限公司