本发明发明属于新能源车载用具技术领域，具体涉及一种新能源汽车用电池抗震安装箱。
背景技术：
新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。随着现代科技的发展，新能源这一概念渐渐的融入进了人们生活中的各个角落，我们使用的许多日常用品也变得不再仅仅依赖一种单一的能源，使人们的生活变的更加方便，为了使新能源汽车可以在车行生活中更好的工作，新能源汽车车载电池抗震安装箱得到了人们的广泛使用，但是现有的新能源汽车车载电池抗震安装箱由于其减震效果差，导致装置易损，给人们的生活带来不便。
发明
技术实现要素：
本发明发明的目的在于提供一种新能源汽车用电池抗震安装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池抗震安装箱，包括电池腔和箱体外壳，所述电池腔位于箱体外壳内部，所述箱体外壳外表面固定安装有外壁缓冲垫，所述箱体外壳上方固定安装有除尘网，所述除尘网的两端与外壁缓冲垫固定连接，所述电池腔和箱体外壳之间固定安装有内壁缓冲垫，所述电池腔下方固定安装有缓冲室，所述缓冲室下方设有滑动座，所述滑动座下方设有连接杆，所述连接杆通过第一转轴和弹簧与箱体外壳的底壁连接，所述滑动座上挖有轨道和架设口，所述架设口镂空，所述轨道不镂空，所述滑动座上放置有移动装置，所述移动装置包括滑块、第二转轴、横梁和连接柱，所述滑块两侧设有凸出块，所述滑块下方固定焊接有连接柱，所述连接柱下方固定焊接有横梁，所述横梁的两端与第二转轴传动连接，所述连接杆之间固定安装有风扇，所述外壁缓冲垫底部的中央处固定安装有电动机，所述箱体外壳下方贯穿外壁缓冲垫固定安装有底柱，所述底柱外围固定安装有缓冲座，所述缓冲座内设有缓冲橡胶。
优选的，所述凸出块最窄处的宽度小于轨道的宽度。
优选的，所述底柱的底部与缓冲座固定焊接，所述缓冲橡胶固定安装在底柱伸入缓冲座部分的两侧。
优选的，所述连接杆与第一转轴和第二转轴传动连接，所述横梁位于滑动座下方。
优选的，所述风扇固定焊接在外壁缓冲垫底部的中央，所述电动机位于两组底柱之间。
优选的，所述轨道的深度小于架设口的深度，所述连接柱的长度小于架设口的宽度。
本发明发明的技术效果和优点：该新能源汽车用电池抗震安装箱，通过在箱体外壳外部和内部均设置了缓冲垫，使得整个安装箱的结构在遇到较大程度的冲击时可以被保护妥当，电池腔底部的风扇可以有效地将内部产生的热量及时排出去，电池腔底部设置的移动装置可以有效地横向减轻压力，连接杆底部的弹簧可以纵向减轻压力，箱体外壳上方的除尘网可以有效防止外界灰尘进入安装箱内，底柱内的缓冲橡胶可以减轻缓冲座的压力。
附图说明
图1为本发明发明的整体结构示意图；
图2为本发明发明的滑动座的结构示意图；
图3为本发明发明的移动装置的结构示意图。
图中：1电池腔、2底柱、3缓冲座、4缓冲橡胶、5电动机、6风扇、7外壁缓冲垫、8内壁缓冲垫、9连接杆、10第一转轴、11弹簧、12滑动座、13轨道、14移动装置、15滑块、16第二转轴、17横梁、18连接柱、19凸出块、20除尘网、21缓冲室、22箱体外壳、23架设口。
具体实施方式
下面将结合本发明发明实施例中的附图，对本发明发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明发明保护的范围。
本发明发明提供了如图1-3所示的一种新能源汽车用电池抗震安装箱，包括电池腔1和箱体外壳22，所述电池腔1位于箱体外壳22内部，所述箱体外壳22外表面固定安装有外壁缓冲垫7，可以减轻来自外部的压力，所述箱体外壳22上方固定安装有除尘网20，可以防止外部灰尘进入箱体外壳22内，所述除尘网20的两端与外壁缓冲垫7固定连接，所述电池腔1和箱体外壳22之间固定安装有内壁缓冲垫8，可以减轻箱体外壳22和电池腔1由于相互挤压产生的压力，所述电池腔1下方固定安装有缓冲室21，缓冲室21可容许移动装置14在其内移动，所述缓冲室21下方设有滑动座12，所述滑动座12下方设有连接杆9，所述连接杆9通过第一转轴10和弹簧11与箱体外壳22的底壁连接，所述滑动座12上挖有轨道13和架设口23，所述架设口23镂空，所述轨道13不镂空，所述滑动座12上放置有移动装置14，移动装置14可以横向减轻挤压时的压力，所述移动装置14包括滑块15、第二转轴16、横梁17和连接柱18，所述滑块15两侧设有凸出块19，凸出块19可在轨道13上滑动，所述滑块15下方固定焊接有连接柱18，所述连接柱18下方固定焊接有横梁17，所述横梁17的两端与第二转轴16传动连接，所述连接杆9之间固定安装有风扇6，风扇6可以将电池工作产生的热量及时吹出箱体外壳22，所述外壁缓冲垫7底部的中央处固定安装有电动机5，电动机5为风扇6提供能源，所述箱体外壳22下方贯穿外壁缓冲垫7固定安装有底柱2，所述底柱2外围固定安装有缓冲座3，缓冲座3减轻了来自箱体外壳22向下挤压的压力，所述缓冲座3内设有缓冲橡胶4，缓冲橡胶4起到缓冲底柱2和缓冲座3相互挤压的作用。
具体的，所述凸出块19最窄处的宽度小于轨道13的宽度，有利于凸出块19的滑动。
具体的，所述底柱2的底部与缓冲座3固定焊接，所述缓冲橡胶4固定安装在底柱2伸入缓冲座3部分的两侧。
具体的，所述连接杆9与第一转轴10和第二转轴16传动连接，所述横梁17位于滑动座12下方。
具体的，所述风扇6固定焊接在外壁缓冲垫7底部的中央，所述电动机5位于两组底柱2之间。
具体的，所述轨道13的深度小于架设口23的深度，所述连接柱18的长度小于架设口23的宽度，防止连接柱18与架设口23相互碰撞。
具体的，该新能源汽车用电池抗震安装箱遇到晃动和挤压时，外壁缓冲垫7可以减轻来自外部的压力，内壁缓冲垫8可以减轻电池腔1和箱体外壳22相互挤压产生的压力，当电池腔1向下挤压时，移动装置14可以横向减轻压力，弹簧11可以纵向减轻压力，箱体外壳22向下挤压产生的压力会被缓冲橡胶4减轻，当电池腔1工作产生较多热量时，风扇6工作可以将热量吹出箱体外壳22。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明发明，尽管参照前述实施例对本发明发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明发明的保护范围之内。