本发明涉及车载导航仪技术领域,具体是一种车载导航仪电源接头。
背景技术:
随着经济的发展、汽车的普及和道路的建设,越来越多的人选择购买私家车作为交通代步工具,而为了方便人们出行,人们往往会采用导航设备进行导航,目前普遍是使用手机或者车载导航仪进行导航。由于部分驾驶员业务较多,手机需要随时处于待命状态,如果用于导航容易发生危险事故,且手机屏幕较小,某些驾驶员不喜欢使用。因此车载导航仪依然占有很大一部分市场,车载导航仪分为嵌入式和支架式,嵌入式及安装在车前面板上。
为固定结构,这种方式节约空间,操作方便,但使用不够灵活,视角较低,低头看地图的时候容易造成安全隐患。且其电源为封闭式结构,一旦出现问题,需要拆卸开来维修,工程量浩大。支架式则是竖立在车前面板上,可以根据需要调节角度,其采用的是外置电源接头,目前所用的接头都是直接插入点烟器的孔内。但随着数码产品的增加,很多时候,点烟器的孔需要插入更多的数码产品,如行车记录仪,充电器等,如果只能安装导航仪,而无法安装其他的设备,则大大的限制了车辆的便捷度。
技术实现要素:
针对上述问题,本发明提供一种车载导航仪电源接头,能够同时实现连接多种插头转换的功能,方便驾驶员根据车辆的具体情况进行调整使用。
本发明的技术方案是:
一种车载导航仪电源接头,包括前段和后段两部分,后段设有弯折段,弯折段带有电线,所述电线为铜芯电线,后段内侧设有一段直径较小的延伸段,作为后接头,前段内侧设有一段空腔,作为前接头,前接头与后接头卡紧连接,前段的前部为插入端,插入端上设有固定弹簧,后接头与前接头之间设有一段空腔,空腔内安装有一个usb接头,前接头与后接头的接触面为金属导体,前接头通过后接头连接到电线上,usb接头上还设置有防尘盖,所述防尘盖为硅胶防尘盖。
进一步的,所述后接头侧面设有一段槽,作为滑槽,usb接头安装于后接头内部,usb接头侧面设有一个推块,推块延伸到滑槽上,usb接头连接到电线上。
进一步的,所述usb接头靠近延伸段的侧面。
进一步的,所述后段为塑料壳体,前段为金属结构。
进一步的,所述塑料壳体上设有一个指示灯,指示灯连接到电线上。
本发明的有益效果是:
1、通过设置可拆卸式结构的车载导航仪电源接头,在电源接头上可以分别采用直接插入点烟器的孔的方式,也可以选择采用usb接头的方式,插入车辆的usb孔;
2、部分车辆上,通过将usb分线器插入点烟器,来实现给多个设备供电的方式,此时一般有两个usb孔,由于usb接头靠近延伸段的侧面,其边缘部分不会挤压到另一个usb孔插入的接头。
附图说明
图1为本发明在导航仪上的位置结构图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为图2的拆解结构示意图。
图4为图3右半部分打开的结构示意图。
图5为图4的左视图。
图中所示:
1为导航仪、2为电源接头、3为电线、
21为塑料壳体、22为插入端、23为指示灯、24为前接头、25为后接头、26为推块、27为固定弹簧、28为滑槽、29为usb接头。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1到5所示,一种车载导航仪电源接头,包括前段和后段两部分,电源接头2的后段设有弯折段,弯折段带有电线3,通过电线3连接到设置于车辆前面板上方的车载导航仪1上,后段内侧设有一段直径较小的延伸段,作为后接头25,前段内侧设有一段空腔,作为前接头24,前接头24与后接头25卡紧连接,前段的前部为插入端22,插入端22上设有固定弹簧27,后接头25与前接头24之间设有一段空腔,空腔内安装有一个usb接头29,所述后接头25侧面设有一段槽,作为滑槽28,usb接头29安装于后接头25内部,usb接头29侧面设有一个推块26,推块26延伸到滑槽28上,所述usb接头29靠近延伸段的侧面,usb接头29连接到电线3上;前接头24与后接头25的接触面为导体,前接头24通过后接头25连接到电线3上。usb接头上还设置有防尘盖(图中未示出),所述防尘盖为硅胶防尘盖。
所述后段为塑料壳体21,前段为金属结构,所述塑料壳体21上设有一个指示灯23,指示灯23位于弯折段的弯折处,指示灯23连接到电线3上。塑料壳体21绝缘性好,能够保证手持的时候安全,并且增大摩擦力,且在冬季持握的时候不冻手。
电线3采用扁平结构的金属包胶线,能够更好的铺设在车前面板上,包胶带有一定的粘性,能够吸附在面板上,或者通过胶带即可完全固定在面板上,减少因车辆抖动造成的电线3晃动。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。