一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

对于电力作为动力来源的新能源汽车而言，电池组是其不可或缺的重要组成部分。而电池组在工作时会产生大量对的热量，如果不能够及时将热量散发出去，容易引起电池组短路，并缩短电池组使用寿命。行驶过程中，若因电池组散热不畅引发故障，可能会引起交通事故，不利于驾驶者的行驶安全。

基于此，本实用新型设计了一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座，以解决上述背景技术中提出的电池组在工作时会产生大量对的热量，如果不能够及时将热量散发出去，容易引起电池组短路，并缩短电池组使用寿命。行驶过程中，若因电池组散热不畅引发故障，可能会引起交通事故，不利于驾驶者的行驶安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座，包括壳体，所述壳体包括底板，所述底板四边顶部焊接有侧板，所述侧板顶壁中部放置有电池组，所述电池组左右两侧均接触有限位组件，所述电池组外壁箍有抱箍，所述壳体顶部盖设有盖板，所述侧板外壁中部安装有防尘组件。

优选的，所述底板和侧板均在板面上均匀开设有凸型槽，且凸型槽突起部槽腔贯穿底板的板面或侧板的板面。

优选的，所述底板顶壁中部开设有滑槽，且滑槽共两组，两组所述滑槽呈前后对称分布，所述滑槽槽腔为凸型槽腔。

优选的，所述侧板中部开设有通风口，且通风口为方形孔腔结构，所述通风口内腔设置有第一连接块，且通风口内腔第一连接块有两组，且两组第一连接块呈对称分布，所述第一连接块上下两端分别与通风口内腔的上下两壁相焊接，所述第一连接块中部开设有螺纹孔。

优选的，所述限位组件包括限位块，且限位块为方形块，限位块右部开设有螺纹孔，限位块左部开设有通孔，且通孔内腔中部腔壁开设有环形槽，所述通孔孔腔插接有紧固螺栓，所述紧固螺栓底端连接有夹块，且夹块为方形块，所述夹块顶壁和限位块底壁设有防滑纹。

优选的，所述紧固螺栓杆壁套接有限位环，且限位环与紧固螺栓采用一体成型铸造而成，所述限位环位于限位块上通孔的环形槽内，所述夹块中部开设有螺纹孔，所述紧固螺栓底部与夹块的螺纹孔相螺接，所述夹块位于滑槽的底部槽腔内。

优选的，所述防尘组件包括方形框，所述方形框内腔设置有第二连接块，所述第二连接块共两组，且两组第二连接块呈对称分布，所述第二连接块上下两端分别与方形框内腔的上下两壁相焊接，所述第二连接块中部开设有螺纹孔，所述方形框四角的右壁均焊接有l型角块，所述l型角块右端与侧板外壁抵接，所述相邻的两组l型角块之间以及方形框内腔均焊接有防尘滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过侧板的通风口和防尘组件的配合，能够对壳体内腔进行散热的同时，减少尘埃进入壳体内腔，从而减轻尘埃吸附在电池组表面的情况，有利于电池组热量向外发散，防尘滤网的设置，在防尘的同时，还能够起到防溅作用，减少洗车时水液意外溅入壳体内腔的情况发生，有利于对电池组进行防溅保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的a处放大图；

图3为本实用新型壳体结构示意图；

图4为本实用新型底板局部结构示意图；

图5为本实用新型图4的b处放大图；

图6为本实用新型限位组件结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100-壳体，110-底板，111-滑槽，120-侧板，121-第一连接块，200-电池组，300-限位组件，310-限位块，320-紧固螺栓，321-限位环，330-夹块，400-抱箍，500-盖板，600-防尘组件，610-方形框，620-第二连接块，630-l型角块，640-防尘滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座，包括壳体100，壳体100包括底板110，底板110四边顶部焊接有侧板120，侧板120顶壁中部放置有电池组200，电池组200左右两侧均接触有限位组件300，电池组200外壁箍有抱箍400，壳体100顶部盖设有盖板500，侧板120外壁中部安装有防尘组件600。

进一步地，底板110和侧板120均在板面上均匀开设有凸型槽，凸型槽突起部槽腔贯穿底板110的板面或侧板120的板面，增加了100与空气的接触面前，方便100内腔热量向外接传递。

进一步地，底板110顶壁中部开设有滑槽111，滑槽111共两组，两组滑槽111呈前后对称分布，滑槽111槽腔为凸型槽腔，方便限位组件300的位置的调整。

进一步地，侧板120中部开设有通风口，通风口为方形孔腔结构，通风口内腔设置有第一连接块121，通风口内腔第一连接块121有两组，两组第一连接块121呈对称分布，第一连接块121上下两端分别与通风口内腔的上下两壁相焊接，第一连接块121中部开设有螺纹孔，方便防尘组件600的固定。

进一步地，限位组件300共四组，限位组件300包括限位块310，限位块310为方形块，限位块310右部开设有螺纹孔，限位块310左部开设有通孔，通孔内腔中部腔壁开设有环形槽，通孔孔腔插接有紧固螺栓320，紧固螺栓320底端连接有夹块330，夹块330为方形块，夹块330顶壁和限位块310底壁设有防滑纹，有利于限位组件300的固定。

进一步地，紧固螺栓320杆壁套接有限位环321，限位环321与紧固螺栓320采用一体成型铸造而成，限位环321位于限位块310上通孔的环形槽内，夹块330中部开设有螺纹孔，紧固螺栓320底部与夹块330的螺纹孔相螺接，夹块330位于滑槽111的底部槽腔内，方便对滑槽111槽腔顶壁进行夹持。

进一步地，防尘组件600包括方形框610，方形框610内腔设置有第二连接块620，第二连接块620共两组，两组第二连接块620呈对称分布，第二连接块620上下两端分别与方形框610内腔的上下两壁相焊接，第二连接块620中部开设有螺纹孔，方形框610四角的右壁均焊接有l型角块630，l型角块630右端与侧板120外壁抵接，相邻的两组l型角块630之间以及方形框610内腔均焊接有防尘滤网640，有利于减少外界尘埃进入壳体100的内腔。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型可以根据电池组200的总体宽度，左右滑动限位组件300，每组滑槽111槽腔安装有两组限位组件300，四组限位组件300呈矩阵分布，对电池组200进行夹持，抱箍400箍脚开始有安插口，安插口与限位块310的螺纹孔对齐，使用外界螺钉穿管安插口内腔与限位块310的螺纹孔螺接，然后拧动紧固螺栓320顶端，使紧固螺栓320在限位块310的通孔孔腔内原地旋转，夹块330侧壁和滑槽111槽腔侧壁滑动接触，进而使夹块330上升，限位组件300配合限位块310对滑槽111顶部槽壁进行夹持，使的抱箍400将电池组200箍住固定，防尘组件600通过l型角块630与侧板120外壁抵接，盖板500四角开设有穿插孔，壳体100顶端四角设有螺纹孔，通过利用外部螺钉穿过盖板500的穿插孔与壳体100顶端的螺纹孔螺接，能够对盖板500进行安装固定。本实用新型通过侧板120的通风口和防尘组件600的配合，能够对壳体100内腔进行散热的同时，减少尘埃进入壳体100内腔，从而减轻尘埃吸附在电池组200表面的情况，有利于电池组200热量向外发散，防尘滤网640的设置，在防尘的同时，还能够起到防溅作用，减少洗车时水液意外溅入壳体100内腔的情况发生，有利于对电池组200进行防溅保护。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。