一种真空断路器的制作方法

本实用新型涉及断路器，尤其涉及一种真空断路器。

背景技术：

手车式断路器用于抽出式开关设备，断路器的进出得益于底盘车，底盘车主要用于抽出式开关设备中承载断路器、互感器等元器件，将其推进及退出，作为元器件与母线连接的辅助操作用。

断路器上的本体和底盘车是通过螺钉拧紧连接起来的。本体比较重，和底盘车安装时是通过调节底盘车的位置来配合的，考虑到安装问题，底盘车上的开孔往往比较大，但是开孔大的话，本体和底盘车安装时容易发生位置不准的现象，断路器梅花触头位置尺寸偏差大。断路器手车从试验位置摇到工作位置时，梅花触头和柜体上静触头配合不准，会引起梅花触头和柜体上静触头接触不良，影响用电安全。所以保证本体和底盘车的装配尺寸是很重要的。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种真空断路器，解决断路器本体和底盘车安装时的对位不准的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种真空断路器，包括断路器本体、用于承载断路器本体的底盘车以及用于将断路器本体和底盘车固定的紧固结构；所述紧固结构包括一第一安装件，第一安装件固定设置在断路器本体的底部，所述底盘车上对应于第一安装件开设有安装孔，所述第一安装件朝底盘车凸设有定位部，所述的定位部探入安装孔内，与安装孔配合实现第一安装件在底盘车上的定位。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述紧固结构还包括有一第二安装件，所述第二安装件具有一在径向上增大的头部，该头部抵靠在底盘车的底侧，其尾端穿过安装孔与第一安装件相适配连接固定。

进一步，所述第二安装件为螺钉结构，所述第一安装件为螺母结构。

2、上述方案中，所述第一安装件朝底盘车的端部在周向上设有一圈凸缘，该凸缘使第一安装件朝底盘车的端部在径向上增大为一大头端，该大头端轴向一端抵靠于断路器本体的底面，其轴向另一端抵靠于底盘车的安装孔的上侧端面。

3、上述方案中，所述定位部为第一安装件的朝底盘车的端面上的一凸台。

4、上述方案中，所述凸台中部开设有通孔，供第二安装件穿过。

5、上述方案中，所述定位部的边沿上设置有倒角结构，以方便定位部探入安装孔内。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的真空断路器，在第一安装件朝底盘车凸设有定位部，所述的定位部探入安装孔内，与安装孔配合实现第一安装件在底盘车上的定位，从而保证了断路器本体和底盘车的对位精准，进而保证断路器手车从试验位置摇到工作位置时，梅花触头和柜体上静触头配合准确，避免出现梅花触头和柜体上静触头接触不良的情况。本实用新型设计结构定位可靠性高，但又简单、实现方便。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的第一安装件示意图。

以上附图中：1、断路器本体；2、底盘车；3、紧固结构；31、第一安装件；311、定位部；3111、倒角结构；312、凸缘；32、第二安装件；321、头部。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见附图1、图2所示：

一种真空断路器，包括断路器本体1、底盘车2以及紧固结构3，所述的底盘车2的作用为用于承载断路器本体1，使得断路器本体1可以在开关柜内前后移动，所述的紧固结构3的作用为用于将断路器本体1固定设置在底盘车2上。

参见附图1、图2所示，所述紧固结构3包括一第一安装件31，第一安装件31固定设置在断路器本体1的底部，所述底盘车2上对应于第一安装件31开设有安装孔，所述第一安装件31朝底盘车2凸设有定位部311，所述的定位部311探入安装孔内，与安装孔配合实现第一安装件31在底盘车2上的定位。

具体的，参见附图1、图2所示，所述第一安装件31固定设置在断路器本体1的底部，所述的第一安装件31朝底盘车2的端部上设有一圈凸缘312，该凸缘312使第一安装件31朝底盘车2的端部为一大头端，该大头端轴向一端抵靠于断路器本体1的底面，其轴向另一端抵靠于底盘车2的安装孔的上侧端面，即大头端夹设于断路器本体1的底面与底盘车2的安装孔的上侧端面之间。

参见附图1、图2所示，所述紧固结构3除第一安装件31，还包括一第二安装件32，所述第二安装件32的底端上在径向上增大形成有一头部321，该头部321抵靠在底盘车2的底侧，其尾端穿过安装孔与第一安装件31相适配连接固定。

本实施例，参见附图1、图2所示，所述的第一安装件31为螺母结构，数量为4个，分别固定安装在断路器底板的四个角上，与断路器本体1的固定方式为焊接方式。所述的螺母结构为一个带有帽檐的中部开设有贯穿孔结构，帽檐即作用上述凸缘，贯穿孔内壁设置有螺纹。所述第二安装件32为螺钉结构，所述的螺钉结构上设置有与该贯穿孔配合的螺纹。

为了便于断路器本体的定位，参见图2所示，所述的第一安装件31的端部上设有定位部311，该定位部311探入安装孔内便于第一安装件31在底盘车2上的定位。具体，所述定位部311为所述螺母结构的朝底盘车2的一端端面上朝底盘车2凸设的凸台，所述凸台的中部设置有与螺母结构的贯穿孔连通的孔，可供螺钉结构穿过。

再进一步，所述凸台的边沿设置倒角结构3111，方便定位部311进入安装孔内。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种真空断路器，包括断路器本体（1）、用于承载断路器本体（1）的底盘车（2）以及用于将断路器本体（1）和底盘车（2）固定的紧固结构（3）；其特征在于：所述紧固结构（3）包括一第一安装件（31），第一安装件（31）固定设置在断路器本体（1）的底部，所述底盘车（2）上对应于第一安装件（31）开设有安装孔，所述第一安装件（31）朝底盘车（2）凸设有定位部（311），所述的定位部（311）探入安装孔内，与安装孔配合实现第一安装件（31）在底盘车（2）上的定位。

2.根据权利要求1所述的真空断路器，其特征在于：所述紧固结构（3）还包括有一第二安装件（32），所述第二安装件（32）具有一在径向上增大的头部（321），该头部（321）抵靠在底盘车（2）的底侧，其尾端穿过安装孔与第一安装件（31）相适配连接固定。

3.根据权利要求2所述的真空断路器，其特征在于：所述第二安装件（32）为螺钉结构，所述第一安装件（31）为螺母结构。

4.根据权利要求1所述的真空断路器，其特征在于：所述第一安装件（31）朝底盘车（2）的端部在周向上设有一圈凸缘（312），该凸缘（312）使第一安装件（31）朝底盘车（2）的端部在径向上增大为一大头端，该大头端轴向一端抵靠于断路器本体（1）的底面，其轴向另一端抵靠于底盘车（2）的安装孔的上侧端面。

5.根据权利要求1-4其中之一所述的真空断路器，其特征在于：所述定位部（311）为第一安装件（31）的朝底盘车（2）的端面上朝底盘车（2）侧凸出的一凸台。

6.根据权利要求5所述的真空断路器，其特征在于：所述凸台中部开设有通孔，供第二安装件（32）穿过。

7.根据权利要求1-4其中之一所述的真空断路器，其特征在于：所述定位部（311）的边沿上设置有倒角结构（3111），以方便定位部（311）探入安装孔内。

技术总结
本实用新型涉及一种真空断路器，包括断路器本体（1）、用于承载断路器本体（1）的底盘车（2）以及用于将断路器（1）和底盘车（2）固定的紧固结构（3）；其特征在于：所述紧固结构（3）包括一第一安装件（31），第一安装件（31）固定设置在断路器本体（1）的底部，所述底盘车（2）上对应于第一安装件（31）开设有安装孔，所述第一安装件（31）朝底盘车（2）凸设有定位部（311），所述的定位部（311）探入安装孔内，与安装孔配合实现第一安装件（31）在底盘车（2）上的定位。

技术研发人员：倪金松;汤仲伟;王豪
受保护的技术使用者：常熟开关制造有限公司(原常熟开关厂)
技术研发日：2019.07.22
技术公布日：2020.08.04