一种氢燃料电池供气装置的制作方法

本实用新型涉及氢燃料汽车领域，尤其涉及一种氢燃料电池供气装置。

背景技术：

鉴于当前全球传统能源紧缺，环境污染严重等现状，燃料电池发动机因具有高效率节能、零排放等特点为汽车行业未来发展点燃了新的方向。燃料电池的供给系统作为发动机系统的核心部分直接影响发动机工作的稳定性、功率的输出以及效率的提升，因此合理地设计燃料电池的供给系统是燃料电池发动机性能提升的关键。

氢燃料电池汽车供气系统由空滤器、空压机和中冷器及相关管路等组成，其中空滤器及空压机在高负荷工作时，会产生较大的气流噪音。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种氢燃料电池供气装置，该氢燃料电池汽车供气装置包括空滤器、空压机、中冷器、氢燃料电池堆和相关管路；还包括第一消声器、第二消声器和单向阀；

所述第一消声器和第二消声器均用来降低气流噪声；

所述单向阀用来防止压缩空气逆向流动；

所述第一消声器两端分别连接所述空滤器的出口和所述单向阀的进口，所述单向阀的出口连接所述空压机的入口，所述空压机的出口连接所述第二消声器的一端，所述第二消声器的另一端连接所述中冷器的入口，所述中冷器的出口连接氢燃料电池堆。

进一步地，所述第一消声器为阻性消声器或者抗性消声器。

进一步地，所述第二消声器为阻性消声器或者抗性消声器。

进一步地，所述空滤器用来对空气进行物理过滤和化学过滤。

进一步地，所述空压机用来对空气进行压缩，提供所述氢燃料电池堆所需的供气压力和流量。

进一步地，所述中冷器安装在氢燃料汽车中的所述空压机与所述氢燃料电池堆的进气节气门之间，用于降低所述空压机压缩后的空气的温度，进而降低所述氢燃料电池堆的进气温度，以满足所述氢燃料电池堆进行电化学反应所需的温度要求。

进一步地，所述氢燃料电池堆用来提供该氢燃料电池供气装置的动力。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过增加消声器，降低了气流噪声，消声器在相关管路中集成，不会额外要求布置空间。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中一种氢燃料电池供气装置的架构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型的实施例提供了一种氢燃料电池供气装置。

请参考图1，图1是本实用新型实施例中一种氢燃料电池供气装置的架构示意图，该氢燃料电池汽车供气装置包括空滤器、空压机、中冷器、氢燃料电池堆和相关管路；还包括第一消声器、第二消声器和单向阀；所述第一消声器和第二消声器在管路中集成；所述第一消声器位于图1中所示的空滤器和单向阀之间，所述第二消声器位于图1中所示的空压机和中冷器之间，图1中的电堆即为氢燃料电池堆；所述空滤器为空气滤清器。

所述第一消声器和第二消声器均用来降低气流噪声；

所述单向阀用来防止压缩空气逆向流动；

所述第一消声器两端分别连接所述空滤器的出口和所述单向阀的一端，所述单向阀的另一端连接所述空压机的入口，所述空压机的出口连接所述第二消声器的一端，所述第二消声器的另一端连接所述中冷器的入口，所述中冷器的出口连接氢燃料电池堆。

所述第一消声器为阻性消声器或者抗性消声器。所述第二消声器为阻性消声器或者抗性消声器。也就是说，所述第一消声器和所述第二消声器可以均为阻性消声器或者抗性消声器，也可以是其中一个消声器为阻性消声器，剩下的另一个消声器为抗性消声器。

所述空滤器用来对空气进行物理过滤和化学过滤，以净化进入所述空压机中的空气。

所述空压机用来对空气进行压缩，提供所述氢燃料电池堆所需的供气压力和流量。

所述中冷器安装在氢燃料汽车中的所述空压机与所述氢燃料电池堆的进气节气门之间，用于降低所述空压机压缩后的空气的温度，进而降低所述氢燃料电池堆的进气温度，以满足所述氢燃料电池堆进行电化学反应所需的温度要求。

所述氢燃料电池堆用来提供该氢燃料电池供气装置的动力。

本实用新型的有益效果是：通过增加消声器，降低了气流噪声，消声器在相关管路中集成，不会额外要求布置空间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种氢燃料电池供气装置，该氢燃料电池汽车供气装置包括空滤器、空压机、中冷器、氢燃料电池堆和相关管路；其特征在于：还包括第一消声器、第二消声器和单向阀；

所述第一消声器和第二消声器均用来降低气流噪声；

所述单向阀用来防止压缩空气逆向流动；

所述第一消声器两端分别连接所述空滤器的出口和所述单向阀的进口，所述单向阀的出口连接所述空压机的入口，所述空压机的出口连接所述第二消声器的一端，所述第二消声器的另一端连接所述中冷器的入口，所述中冷器的出口连接氢燃料电池堆。

2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池供气装置，其特征在于：所述第一消声器为阻性消声器或者抗性消声器。

3.如权利要求1所述的一种氢燃料电池供气装置，其特征在于：所述第二消声器为阻性消声器或者抗性消声器。

4.如权利要求1所述的一种氢燃料电池供气装置，其特征在于：所述空滤器用来对空气进行物理过滤和化学过滤。

5.如权利要求1所述的一种氢燃料电池供气装置，其特征在于：所述空压机用来对空气进行压缩，提供所述氢燃料电池堆所需的供气压力和流量。

6.如权利要求1所述的一种氢燃料电池供气装置，其特征在于：所述中冷器安装在氢燃料汽车中的所述空压机与所述氢燃料电池堆的进气节气门之间，用于降低所述空压机压缩后的空气的温度，进而降低所述氢燃料电池堆的进气温度，以满足所述氢燃料电池堆进行电化学反应所需的温度要求。

7.如权利要求1所述的一种氢燃料电池供气装置，其特征在于：所述氢燃料电池堆用来提供该氢燃料电池供气装置的动力。

技术总结
本实用新型提供了一种氢燃料电池供气装置，该氢燃料电池汽车供气装置包括空滤器、空压机、中冷器、氢燃料电池堆和相关管路；还包括第一消声器、第二消声器和单向阀；所述第一消声器和第二消声器均用来降低气流噪声；所述单向阀用来防止压缩空气逆向流动；所述第一消声器两端分别连接所述空滤器的出口和所述单向阀的一端，所述单向阀的另一端连接所述空压机的入口，所述空压机的出口连接所述第二消声器的一端，所述第二消声器的另一端连接所述中冷器的入口，所述中冷器的出口连接氢燃料电池堆。本实用新型的有益效果是：通过增加消声器，降低了气流噪声，消声器在相关管路中集成，不会额外要求布置空间。

技术研发人员：胡永明;郝义国
受保护的技术使用者：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
技术研发日：2019.09.04
技术公布日：2020.05.22