一种三相油浸式配电变压器的制作方法

本实用新型涉及变压器领域，具体涉及一种三相油浸式配电变压器。

背景技术：

配电变压器，是指用于配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器，是工矿企业和民用建筑供配电系统中的重要设备。目前使用较多的配电变压器主要有油浸式变压器和非晶合金变压器两种。

油浸式配电变压器是采用变压器油作为绝缘和冷却介质的一种配电变压器，根据相数可分为三相变压器和单相变压器。三相油浸式配电变压器具有损耗低、容量大、价格低等特点，主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

三相油浸式配电变压器在运行过程中，铁芯和绕组中的耗能会产生大量的热量，散热性能的好坏会影响变压器的工作性能和使用寿命，为解决该问题，中国专利cn203966747u公开了一种三相油浸式变压器，包括油箱、直流电源、绕组、铁芯、多个散热风扇、支撑底架、高压套管和低压套管，并且油箱包括了内壳体和外壳体，该实用新型通过在外壳体上设置多个散热风扇形成对流，使得内壳体被四动态风屏包围，以快速将内壳体的热量带出变压器外。然而且散热风扇处于时刻开启的状态而不是根据温度变化实时调节其开关，不节能环保，并且该变压器的运输也不方便。

技术实现要素：

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种三相油浸式配电变压器，该变压器具有运输方便、可实时调节散热风扇开关状态、监控油箱内的温度和油量、减震降噪的功效。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种三相油浸式配电变压器，包括壳体，所述壳体内设置有温度传感器；所述壳体的内侧壁上设置有油位传感器，所述壳体一组相对的外侧壁上设置有散热壳体，所述散热壳体的上下侧均设置有散热风扇，所述壳体另一组相对的外侧壁为波纹片；所述温度传感器、所述油位传感器、所述散热风扇和变压器开关均电连接plc控制器。

其中散热风扇可在油箱内温度过高时开启，实现空气流动以带走热量；波纹片可以自身弹性来适应油的体积变化，自动调节补偿，避免由于温度导致油箱内的变压油的体积增大导致壳体胀裂；。

其中温度传感器可实时监控油箱内部的温度，提前预设开启散热风扇的温度以及关闭变压器的温度，当温度传感器感应到油箱内温度高于预设的散热风扇的温度时，可通过plc控制器自动打开散热器风扇进行温度调节，当油箱内温度过高难以调节，温度传感器感应到油箱内温度高于预设的关闭变压器的温度时，可通过plc控制器自动关闭变压器，避免温度过高损坏该变压器。

油位传感器可实时监控油箱内的油位，当油位传感器感应到油箱内油位低于预设值时，可通过plc控制器自动关闭变压器的开关，避免因泄露等原因出现油量降低，绕组露出油面发生短路，导致变压器损坏。

优选的，所述散热风扇上下对称，可形成空气对流，更好地对油箱进行散热降温。

优选地，所述壳体的下方设置有减震器和托板，其中减震器可减少油箱由于震动产生的噪音。

优选地，所述托板下方设置有活动脚轮，便于该配电变压器的运输搬运。

优选地，所述壳体内部装有铁芯和线圈绕组，其中所述铁芯为冷轧硅钢片绑扎叠积而成，可大大降低空载损耗和空载电流，并且对铁芯进行了绑扎，可保证铁芯的紧实度，降低噪音。

优选地，所述铁芯和线圈绕组经过真空干燥处理，可最大程度降低变压器内部的潮气。

优选地，所述壳体顶部设置有顶盖，所述顶盖上部设置有高压套管和低压套管。

该实用新型的有益效果在于：

(1)可实时监控油箱内的温度和油量，并根据温度调节散热风扇的开关或根据温度及油量关闭该配电变压器的开关，避免由于变压器油泄露或油箱内温度过高对该三相油浸式配电变压器的损害。

(2)该三相油浸式配电变压器运输方便、减震降噪、散热效率高并且节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的正视结构示意图；

图2为本实用新型的实施例2的正视结构示意图；

图中：1、壳体；2、顶盖；3、高压套管；4、低压套管；5、温度传感器；6、油位传感器；7、散热壳体；8、散热风扇；9、减震器；10、托板；11、活动脚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实施例提供了一种三相油浸式配电变压器，如附图1所示，壳体1的内部为铁芯和线圈绕组，铁芯为冷轧硅钢片叠积而成。壳体1顶部设置有顶盖2，顶盖2外侧设置有高压套管3和低压套管4。顶盖2的内侧设置有温度传感器5，壳体1的内侧壁上设置有油位传感器6，温度传感器5和油位传感器6均通过plc控制器与该配电变压器的开关相连接，当温度传感器5检测到油箱内的温度高于预设值或者油位传感器6检测到油箱内的油位低于预设值时，可通过plc控制器自动关闭该配电变压器，避免由于温度过高或者油位过低对该配电变压器的损害。壳体1外侧的左右两侧壁上设置有散热壳体7，并且散热壳体上下均设置了散热风扇8，上下两个散热风扇8相互对称，并且散热风扇8的开关与温度传感器5通过plc控制器相连。该温度传感器5预设了开启散热风扇的温度以及关闭配电变压器的温度，当温度传感器5检测到油箱内温度高于预设的开启散热风扇的温度时，可通过plc控制器自动开启散热风扇10对油箱进行散热；而当油箱内温度过高，散热风扇10无法及时散热，温度传感器5检测到油箱内温度高于预设的关闭配电变压器的温度时，即可通过plc控制器及时关闭配电变压器。油箱外壳1的下方还设置了减震器9用于减震降噪，以及托板10用于放置该配电变压器。

实施例2

与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：如附图2所示，在托板10的下方设置了活动脚轮11，以便于该三相油浸式配电变压器的运输和移动。同时对壳体1内的铁芯进行了绑扎，以保证铁芯的紧实度，避免铁芯相互碰撞，从而降低噪音。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种三相油浸式配电变压器，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有温度传感器(5)；所述壳体(1)的内侧壁上设置有油位传感器(6)，所述壳体(1)一组相对的外侧壁上设置有散热壳体(7)，所述散热壳体(7)的上下侧均设置有散热风扇(8)，所述壳体另一组相对的外侧壁为波纹片；

所述温度传感器(5)、所述油位传感器(6)、所述散热风扇(8)和变压器开关均电连接plc控制器；

所述壳体的下方设置有减震器(9)和托板(10)，所述托板(10)下方设置有活动脚轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种三相油浸式配电变压器，其特征在于，所述散热风扇(8)上下对称。

3.根据权利要求1所述的一种三相油浸式配电变压器，其特征在于，所述壳体(1)内部装有铁芯和线圈绕组，其中所述铁芯为冷轧硅钢片绑扎叠积而成。

4.根据权利要求3所述的一种三相油浸式配电变压器，其特征在于，所述铁芯和线圈绕组经过真空干燥处理。

5.根据权利要求1所述的一种三相油浸式配电变压器，其特征在于，所述壳体(1)顶部设置有顶盖(2)，所述顶盖(2)上部设置有高压套管(3)和低压套管(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种三相油浸式配电变压器，包括壳体，壳体内设有温度传感器，壳体的内侧壁上设有油位传感器，壳体一组相对的外侧壁上设置有散热壳体，散热壳体的上下侧设置有对称的散热风扇，壳体另一组相对的外侧壁为波纹片；壳体的下方设置有减震器和托板；所述温度传感器、油位传感器、散热风扇和变压器开关均电连接PLC控制器。该实用新型的有益效果在于：(1)可实时监控油箱内的温度和油量，并根据温度调节散热风扇或根据温度和油量关闭该变压器的开关，避免变压器油泄露或温度过高对该变压器的损害；(2)该三相油浸式配电变压器运输方便、减震降噪、散热效率高且节能环保。

技术研发人员：胡耀林;伍冬琳
受保护的技术使用者：湖北兴屹电气集团有限公司
技术研发日：2019.09.25
技术公布日：2020.07.14