一种燃料电池系统用尾气排放装置的制作方法

本实用新型涉及燃料电池领域，特别是涉及一种燃料电池系统用尾气排放装置。

背景技术：

燃料电池汽车作为新能源汽车的重要发展方向之一，由于其具有零排放、原料可再生等优势，越来越受到人们重视。燃料电池系统尾气排放装置是将燃料电池未反应的部分原料气、惰性气、水蒸气排除到系统外的装置。由于燃料电池大多采用氢气作为燃料，尾气中含有一定量的氢气组分；同时气体通过管道排放时会产生一定的噪声，因此燃料电池系统尾气排放装置设计的好坏直接影响燃料电池汽车尾气排放的安全性及噪声污染。目前燃料电池尾气排放一般将阳极尾气与阴极尾气直接与排气管道连接，没有缓冲装置，阴阳极同时排放时具有一定背压，影响排气效果；阴极侧节气装置与排气管路集成度不高，整个排放装置体积较大；同时没有集成燃料电池电堆吹扫气排气管及氢气浓度检测，不利于系统排放安全。因此，迫切需要一种燃料电池系统尾气排放装置，能实现阴阳极排气管、吹扫气排气管、阴极节气门及排气消声器的集成，并增加气体缓冲，集成氢气浓度传感器，以缩小系统体积，提高排放安全、减少排放噪声。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种燃料电池系统用尾气排放装置，能够解决背景技术中的相关问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于，包括：阴极尾气进气管1、节气门2、缓冲罐3、阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5、排气消音器6，所述阴极尾气进气管1通过节气门2与缓冲罐3相连通；所述阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5位于缓冲罐3的一侧，并与阴极尾气进气管1的进气口方向相垂直；所述缓冲罐3相对于节气门2的一端连接有排气消音器6。

优选的，所述缓冲罐3的截面形状为长方形、圆柱形、圆台型。

优选的，所述阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5为l形管道，其出口位于缓冲罐3内。

优选的，所述缓冲罐3的一侧设有氢气浓度传感器7、温度传感器8，所述氢气浓度传感器7位于所述阳极尾气进气管4前端。

优选的，所述缓冲罐3内部设有u形疏水过滤网9，所述氢气浓度传感器7位于疏水过滤网内9。

优选的，所述排气消音器6的形式为阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合消音器。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置通过缓冲罐将阴极尾气进气管、节气门、阳极尾气进气管、吹扫气进气管和排气消音器进行集成，不仅减少系统体积，增加系统功率密度，而且采用缓冲罐对氢气进行稀释，进一步保障排放安全性。

2、吹扫气进气管、阳极尾气进气管采用‘l’形管道使得排气方向与阴极气一致，减少了气体背压的干扰，有了利于排气稳定。

3、增加氢气浓度传感器，实时检测排放气氢气浓度，保障排放安全。

4、集成排气消声器，减少排气噪声污染。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1中的内部结构示意图。

图3是本实用新型实施例2中的结构示意图。

图4是本实用新型实施例2的内部结构示意图。

图中：1、阴极尾气进气管；2、节气门；3、缓冲罐；4、阳极尾气进气管；5、吹扫气进气管；6、排气消音器；7、氢气浓度传感器；8、温度传感器；9、疏水过滤网。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-图4，本实用新型的实施例包括：

实施例1：

一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于，包括：阴极尾气进气管1、节气门2、缓冲罐3、阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5、排气消音器6，所述阴极尾气进气管1通过节气门2与缓冲罐3相连通；所述阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5位于缓冲罐3的一侧，并与阴极尾气进气管1的进气口方向相垂直；所述缓冲罐3相对于节气门2的一端连接有排气消音器6，所述缓冲罐3的截面形状为长方形，所述阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5为l形管道，其出口位于缓冲罐3内，实际设计时使得阳极尾气、吹扫气的流动方向与阴极尾气方向一致，所述缓冲罐3的一侧设有氢气浓度传感器7、温度传感器8，所述氢气浓度传感器7位于所述阳极尾气进气管4出口处前端，所述缓冲罐3内部设有u形疏水过滤网9，所述氢气浓度传感器7位于疏水过滤网内9，防止氢气传感器水淹，所述排气消音器6的形式为抗性消音器。

实施例2：

一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于，包括：阴极尾气进气管1、节气门2、缓冲罐3、阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5、排气消音器6，所述阴极尾气进气管1通过节气门2与缓冲罐3相连通；所述阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5位于缓冲罐3的一侧，并与阴极尾气进气管1的进气口方向相垂直；所述缓冲罐3相对于节气门2的一端连接有排气消音器6，所述缓冲罐3的截面形状为圆柱形，所述阳极尾气进气管4、吹扫气进气管5为l形管道，其出口位于缓冲罐3内，实际设计时使得阳极尾气、吹扫气的流动方向与阴极尾气方向一致，所述排气消音器6的形式为阻性消音器。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于，包括：阴极尾气进气管(1)、节气门(2)、缓冲罐(3)、阳极尾气进气管(4)、吹扫气进气管(5)、排气消音器(6)，所述阴极尾气进气管(1)通过节气门(2)与缓冲罐(3)相连通；所述阳极尾气进气管(4)、吹扫气进气管(5)位于缓冲罐(3)的一侧，并与阴极尾气进气管(1)的进气口方向相垂直；所述缓冲罐(3)相对于节气门(2)的一端连接有排气消音器(6)。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于：所述缓冲罐(3)的截面形状为长方形、圆柱形、圆台型。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于：所述阳极尾气进气管(4)、吹扫气进气管(5)为l形管道，其出口位于缓冲罐(3)内。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于：所述缓冲罐(3)的一侧设有氢气浓度传感器(7)、温度传感器(8)，所述氢气浓度传感器(7)位于所述阳极尾气进气管(4)出口处前端。

5.根据权利要求4所述的一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于：所述缓冲罐(3)内部设有u形疏水过滤网(9)，所述氢气浓度传感器(7)位于疏水过滤网内(9)。

6.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统用尾气排放装置，其特征在于：所述排气消音器(6)的形式为阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合消音器。

技术总结
本实用新型公开了一种燃料电池系统用尾气排放装置，包括：阴极尾气进气管、节气门、缓冲罐、阳极尾气进气管、吹扫气进气管、排气消音器，所述阴极尾气进气管通过节气门与缓冲罐相连通；所述阳极尾气进气管、吹扫气进气管位于缓冲罐的一侧，并与阴极尾气进气管的进气口方向相垂直；所述缓冲罐相对于节气门的一端连接有排气消音器，本实用新型产品能实现阴阳极排气管、吹扫气排气管、阴极节气门及排气消声器的集成，并增加气体缓冲，集成氢气浓度传感器，以缩小系统体积，提高排放安全、减少排放噪声。

技术研发人员：王正权;嵇官成;徐玉君;康仕超
受保护的技术使用者：洺源科技(大连)有限公司
技术研发日：2019.09.26
技术公布日：2020.07.17