汽车空调控制开关的制作方法

技术领域：本实用新型涉及一种开关装置，特别是汽车的空调控制开关。

背景技术：
：汽车上的空调控制开关最常用的调节操作是风量大小和温度高低，现在一般都使用旋钮进行调节，调节精度不高，旋转行程也较大。也有采用上下双按键进行调节控制，虽然操作轻巧，但是操作手感不够清晰直观，小巧的按键也不容易让人迅速发现位置。

技术实现要素：
：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种布局合理，操作方便的汽车空调控制开关。

本实用新型包括壳体和整齐排列布置在表面的多个按钮，在壳体内安装有电路板，电路板上连接有分别和各按钮对应配合的多个轻触开关，壳体表面的两端还布置有两个拨钮，分别适用于风量调节和温度调节功能，每个拨钮的下方连接各自的转盘，转盘转动连接在壳体中，转盘的两摆动端下方和电路板上的两个轻触开关对应配合，形成拨动按压结构。

本实用新型利用拨钮来控制调节风量大小和温度高低，操作时只需上下拨动拨钮即可带动转盘按压轻触开关，调节比较精确，操作轻巧，手感清晰直观，非常方便。并且两个拨钮布置在壳体表面两端，不仅易于观察发现，操作不会混淆，也便于生产装配，布局合理，造型美观。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

附图说明：图1是实施例的主示意图。

图2是图1的a－a剖面示意图。

图3是拨钮和轻触开关的配合状态立体示意图。

图4是拨钮连同转盘的结构示意图。

图5是隔离架的立体示意图。

具体实施方式：如图1至图3所示，壳体1表面整齐排列布置有多个按钮2，在壳体1内安装有电路板3，电路板3上连接有分别和各按钮2对应配合的多个轻触开关4。壳体1表面的两端还布置有两个拨钮5，分别适用于风量调节和温度调节功能，每个拨钮5的下方连接各自的转盘6，转盘6转动连接在壳体1中，转盘6的两摆动端下方和电路板3上的两个轻触开关4对应配合，形成拨动按压结构。

在本实施例中，如图4所示，转盘6上套接有支架7，拨钮5连接在支架7上，且转盘6和支架7之间设置有弹性顶销8，在拨动时手感更好。本实施例在壳体1的表面安装有隔离架9，隔离架9结构如图5所示，各按钮2位于隔离架9的空位中互相隔离，使各按钮2不会互相干涉，同时对壳体1的表面有装饰作用。

工作时，冷热模式、换气等功能只需按压对应的按钮2即可。调节风量大小或温度高低时，拨动对应的拨钮5，拨钮5连同支架7及转盘6一起转动，转盘6的下压摆动端按压相应的轻触开关4，即可触发调节。

技术特征：

1.一种汽车空调控制开关，包括壳体和整齐排列布置在表面的多个按钮，在壳体内安装有电路板，电路板上连接有分别和各按钮对应配合的多个轻触开关，其特征为：壳体（1）表面的两端还布置有两个拨钮（5），分别适用于风量调节和温度调节功能，每个拨钮（5）的下方连接各自的转盘（6），转盘（6）转动连接在壳体（1）中，转盘（6）的两摆动端下方和电路板（3）上的两个轻触开关（4）对应配合，形成拨动按压结构。

2.根据权利要求1所述的汽车空调控制开关，其特征为：转盘（6）上套接有支架（7），拨钮（5）连接在支架（7）上，且转盘（6）和支架（7）之间设置有弹性顶销（8）。

3.根据权利要求1或2所述的汽车空调控制开关，其特征为：壳体（1）的表面安装有隔离架（9），各按钮（2）位于隔离架（9）的空位中互相隔离。

技术总结
一种汽车空调控制开关，包括壳体和整齐排列布置在表面的多个按钮，在壳体内安装有电路板，电路板上连接有分别和各按钮对应配合的多个轻触开关，壳体表面的两端还布置有两个拨钮，分别适用于风量调节和温度调节功能，每个拨钮的下方连接各自的转盘，转盘转动连接在壳体中，转盘的两摆动端下方和电路板上的两个轻触开关对应配合，形成拨动按压结构。本实用新型利用拨钮来控制调节风量大小和温度高低，操作时只需上下拨动拨钮即可带动转盘按压轻触开关，调节比较精确，操作轻巧，手感清晰直观，非常方便。并且两个拨钮布置在壳体表面两端，不仅易于观察发现，操作不会混淆，也便于生产装配，布局合理，造型美观。

技术研发人员：殷昌文;朱启锋;蔡瑞森;李国林
受保护的技术使用者：浙江泰康电子有限公司
技术研发日：2019.11.20
技术公布日：2020.05.15