一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构的制作方法

本实用新型涉及一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，属于变压器制造技术领域。

背景技术：

随着城市的发展，许多大型变压器的安装地点正逐渐进入到市内，一些变电站有时需要建在居民区附近，因此，变压器噪声问题日益显现出来，变压器的噪声不但污染环境、危害人类健康，而且也影响设备的正常运行和使用寿命。在变压器的设计过程中，需要采取各种措施来降低变压器的震动，以达到降低噪声的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，能够降低变压器的震动，减小噪声，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，包含铁心、油箱箱底、铁心垫脚、耐油橡胶垫、绝缘垫板和定位柱，铁心垫脚设置在铁心的下方，铁心垫脚设置在绝缘垫板上，绝缘垫板设置在耐油橡胶垫上，耐油橡胶垫设置在油箱箱底上，定位柱固定在油箱箱底上，绝缘垫板和耐油橡胶垫之间通过定位柱定位。

所述定位柱为圆钢，定位柱垂直焊接在油箱箱底上。

所述绝缘垫板和耐油橡胶垫上分别设有与定位柱相匹配的定位孔一和定位孔二。

所述绝缘垫板上的定位孔一为盲孔，耐油橡胶垫上的定位孔二为通孔。

采用本实用新型，通过在铁心垫脚的下方设置耐油橡胶垫和绝缘垫板，并通过定位柱对耐油橡胶垫和绝缘垫板进行定位，从而降低变压器的震动，减小噪声。

本实用新型的有益效果是：能够降低变压器的震动，减小噪声，保证变压器的正常运行和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的ⅰ处放大图；

图中：铁心1、油箱箱底2、铁心垫脚3、耐油橡胶垫4、绝缘垫板5、定位螺钉6、定位柱7。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1-2，一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，包含铁心1、油箱箱底2、铁心垫脚3、耐油橡胶垫4、绝缘垫板5和定位柱7，铁心垫脚3设置在铁心1的下方，铁心垫脚3设置在绝缘垫板5上，绝缘垫板5设置在耐油橡胶垫4上，耐油橡胶垫4设置在油箱箱底2上，定位柱7固定在油箱箱底2上，绝缘垫板5和耐油橡胶垫4之间通过定位柱7定位。

在本实施例中，参照附图1、2，铁心垫脚3是变压器铁心常用的绝缘件，其下部是由10mm厚的层压纸板制作的绝缘垫板5，并在绝缘垫板5的两端开φ20深度为7mm的盲孔（定位孔一），在绝缘垫板5的下部设置厚度为25mm（压缩后厚度约15mm）、形状和绝缘垫板5相同的耐油橡胶垫4，并在耐油橡胶垫4的两端开φ20通孔（定位孔二）；绝缘垫板5两端的盲孔和耐油橡胶垫4两端的通孔相对应，并在对应的油箱箱底2上焊接高度为20mm的φ10的圆钢作为定位柱7，用于对绝缘垫板5和耐油橡胶垫4之间的定位。

技术特征：

1.一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，其特征在于：包含铁心（1）、油箱箱底（2）、铁心垫脚（3）、耐油橡胶垫（4）、绝缘垫板（5）和定位柱（7），铁心垫脚（3）设置在铁心（1）的下方，铁心垫脚（3）设置在绝缘垫板（5）上，绝缘垫板（5）设置在耐油橡胶垫（4）上，耐油橡胶垫（4）设置在油箱箱底（2）上，定位柱（7）固定在油箱箱底（2）上，绝缘垫板（5）和耐油橡胶垫（4）之间通过定位柱（7）定位。

2.根据权利要求1所述的一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，其特征在于：所述定位柱（7）为圆钢，定位柱（7）垂直焊接在油箱箱底（2）上。

3.根据权利要求2所述的一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，其特征在于：所述绝缘垫板（5）和耐油橡胶垫（4）上分别设有与定位柱（7）相匹配的定位孔一和定位孔二。

4.根据权利要求3所述的一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，其特征在于：所述绝缘垫板（5）上的定位孔一为盲孔，耐油橡胶垫（4）上的定位孔二为通孔。

技术总结
本实用新型涉及一种大型变压器铁心垫脚绝缘结构，属于变压器制造技术领域。技术方案是：包含铁心（1）、油箱箱底（2）、铁心垫脚（3）、耐油橡胶垫（4）、绝缘垫板（5）和定位柱（7），铁心垫脚（3）设置在铁心（1）的下方，铁心垫脚（3）设置在绝缘垫板（5）上，绝缘垫板（5）设置在耐油橡胶垫（4）上，耐油橡胶垫（4）设置在油箱箱底（2）上，定位柱（7）固定在油箱箱底（2）上，绝缘垫板（5）和耐油橡胶垫（4）之间通过定位柱（7）定位，所述定位柱（7）为圆钢，定位柱（7）垂直焊接在油箱箱底（2）上。本实用新型的有益效果是：能够降低变压器的震动，减小噪声，保证变压器的正常运行和使用寿命。

技术研发人员：刘会召;焦玉龙;刘洁;遇游;张海栓;王云鹏
受保护的技术使用者：保定天威保变电气股份有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.07.07