一种汽车线束的制作方法

本实用新型属于线束的技术领域，尤其涉及一种汽车线束。

背景技术：

现有的中国专利数据库中，公开了名称为端子线束的专利，申请号为cn201620017180.9，申请日为20160109，授权公告号为cn205335479u，授权公告日为20160622，该专利包括线束本体，所述线束本体两端设置有接线端子，所述接线端子上设置有接头片，所述线束本体上滑移连接有滑动块，所述滑动块上设置有与线束本体滑移连接的滑移腔，所述滑动块上转动连接有容纳接头片的保护罩，所述保护罩可与接线端子可拆卸连接，其不足之处在于：该线束的接头片在工作连接时易松动，容易造成接头片脱落的问题，导致突然的断电，给日常生活带来不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有的线束公接头与母接头在配合使用时，容易因拉拽产生脱落，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种汽车线束。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车线束，包括有导线，导线一端连接有公接头，另一端连接有与公接头插接的母接头，所述母接头上铰接有l型板，所述l型板的水平段自由端与母接头表面铰接，l型板的竖直段上为u型板，公接头与母接头插接工作时，所述u型板的两耳板均抵触在公接头根部端面上，所述导线位于u型板两耳板之间的间隙内，所述水平段贴合公接头外周面与母接头外周面上设置。

本实用新型工作时，将一导线一端的公接头与另一导线一端的母接头插接，插接后将l型板旋转，使l型板的竖直段与公接头的端部抵触，此时u型板贴合在公接头的端部表面上，导线位于u型板的两耳板之间的间隙内，l型板的水平段贴合在公接头外周面与母接头外周面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于l型板与母接头表面铰接，使得公接头与母接头插接时，l型板能够将公接头与母接头连接为一个整体，防止公接头与母接头脱落，同时u型板的设置使得导线能够稳定地卡接在u型板两耳板的间隙内，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

朝向公接头根部端面的u型板两耳板表面上均设置有第一卡接块，所述公接头根部端面上设置有与第一卡接块相配合的第二卡接块。第一卡接块与第二卡接块配合设置使得l型板更好将公接头与母接头固定牢靠。

所述u型板两耳板上均设置有与第二卡接块相配合的卡接块组，所述卡接块组包括有沿耳板长度方向间隔设置的若干第一卡接块，任一第一卡接块与第二卡接块相配合连接。若干第一卡接块的设置能够根据实际情况调整l型板的卡紧程度。

所述l型板的水平段自由端与母接头表面经铰链铰接。

所述铰链至少设置有两个。铰链设置有两组使得l型板在卡接时更为稳定，防止l型板的晃动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为u型板的结构示意图。

图中：1导线，2公接头，3母接头，4l型板，5u型板，6第一卡接块，7第二卡接块，8铰链。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对

本技术：
的技术方案作进一步地描述说明。

如图1-2所示，为一种汽车线束，包括有导线1，导线1一端连接有公接头2，另一端连接有与公接头2插接的母接头3，母接头3上铰接有l型板4，l型板4的水平段自由端与母接头3表面铰接，l型板4的竖直段上为u型板5，公接头2与母接头3插接工作时，u型板5的两耳板均抵触在公接头2根部端面上，导线1位于u型板5两耳板之间的间隙内，水平段贴合公接头2外周面与母接头3外周面上设置。朝向公接头2根部端面的u型板5两耳板表面上均设置有第一卡接块6，公接头2根部端面上设置有与第一卡接块6相配合的第二卡接块7。第一卡接块6与第二卡接块7配合设置使得l型板4更好将公接头2与母接头3固定牢靠。u型板5两耳板上均设置有与第二卡接块7相配合的卡接块组，卡接块组包括有沿耳板长度方向间隔设置的若干第一卡接块6，任一第一卡接块6与第二卡接块7相配合连接。若干第一卡接块6的设置能够根据实际情况调整l型板4的卡紧程度。l型板4的水平段自由端与母接头3表面经铰链8铰接。铰链8至少设置有两个。铰链8设置有两组使得l型板4在卡接时更为稳定，防止l型板4的晃动。

工作时，将一导线1一端的公接头2与另一导线1一端的母接头3插接，插接后将l型板4旋转，使l型板4的竖直段与公接头2的端部抵触，此时u型板5贴合在公接头2的端部表面上，导线1位于u型板5的两耳板之间的间隙内，l型板4的水平段贴合在公接头2外周面与母接头3外周面上。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车线束，包括有导线，导线一端连接有公接头，另一端连接有与公接头插接的母接头，其特征在于：所述母接头上铰接有l型板，所述l型板的水平段自由端与母接头表面铰接，l型板的竖直段上为u型板，公接头与母接头插接工作时，所述u型板的两耳板均抵触在公接头根部端面上，所述导线位于u型板两耳板之间的间隙内，所述水平段贴合公接头外周面与母接头外周面上设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于：朝向公接头根部端面的u型板两耳板表面上均设置有第一卡接块，所述公接头根部端面上设置有与第一卡接块相配合的第二卡接块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束，其特征在于：所述u型板两耳板上均设置有与第二卡接块相配合的卡接块组，所述卡接块组包括有沿耳板长度方向间隔设置的若干第一卡接块，任一第一卡接块与第二卡接块相配合连接。

4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的一种汽车线束，其特征在于：所述l型板的水平段自由端与母接头表面经铰链铰接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束，其特征在于：所述铰链至少设置有两个。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车线束。该装置包括有导线，导线一端连接有公接头，另一端连接有与公接头插接的母接头，所述母接头上铰接有L型板，所述L型板的水平段自由端与母接头表面铰接，L型板的竖直段上为U型板，公接头与母接头插接工作时，所述U型板的两耳板均抵触在公接头根部端面上，所述导线位于U型板两耳板之间的间隙内，所述水平段贴合公接头外周面与母接头外周面上设置，由于L型板与母接头表面铰接，使得公接头与母接头插接时，L型板能够将公接头与母接头连接为一个整体，防止公接头与母接头脱落，同时U型板的设置使得导线能够稳定地卡接在U型板两耳板的间隙内，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术研发人员：陈晓宏;吴爱飞
受保护的技术使用者：扬州市龙川龙车用电器有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.06.30