高压连接处绝缘阻燃防护结构的制作方法

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种高压连接处绝缘阻燃防护结构。

背景技术：

这几年中，电动汽车冒烟起火爆炸的事件时有发生，人们也逐渐开始关注电动汽车的安全性，大部分此类事件的根源在于电动汽车所用的电池包上。目前市面上的很多电池包都在追求极致的能量密度，而忽视了应有的安全防护措施，使这类产品变得特别不稳定。

在这类动力电池包中，电芯的总正总负输出端与箱体上高压连接器的连接部分大多是裸露在外不做防护的，这样虽然可以节约一部分成本，提高一点能量密度，但是其安全性却大大降低了。所以急需开发一种可以将高压连接处防护起来并且不影响其性能的结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种高压连接处绝缘阻燃防护结构，能有效将高压连接处防护起来，在发生短路高温起火时，能够减缓火势蔓延，增加乘客逃生时间。

为实现上述目的，本实用新型所设计的高压连接处绝缘阻燃防护结构，包括下盖及与所述下盖扣合的上盖，所述上盖的一侧与所述下盖的一侧活动连接，与这一侧相对的所述上盖和下盖的另一侧通过搭扣结构扣合，所述下盖内侧设有两根第一定位柱，两根所述第一定位柱位于高压连接铜排与高压连接器连接位上螺栓螺母的两侧，所述上盖内侧设有与两个所述第一定位柱对应的第二定位柱。

优选地，所述高压连接铜排上开有两个定位凹槽，两个定位凹槽处于所述螺栓螺母的两侧，两个所述第一定位柱分别位于两个所述定位凹槽内，通过所述定位凹槽对所述第一定位柱进行定位，具有防呆防错的作用。

优选地，所述搭扣结构为契形联轴结构，结构简单，安装拆卸方便，有利于实现自动化。

优选地，所述第一定位柱和第二定位柱均为中空结构，便于生产，也起到减重的作用。

优选地，所述上盖和下盖采用注塑一体成型。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、将裸露的高压连接处使用本结构罩起来后，在高压连接处发生短路高温起火等情况时，能够减缓火势的蔓延，增加乘客的逃生时间；

2、通过上盖和下盖的保护，在发生撞击变形时，一定程度上能够避免电池包发生短路发热的风险；

3、通过定位凹槽和定位柱结构，起到防呆放错作用，使用更方便。

附图说明

图1为本实用新型高压连接处绝缘阻燃防护结构使用时的结构示意图；

图2为图1中上盖和下盖扣合后的结构示意图。

图中各部件标号如下：

下盖1、上盖2、第一定位柱3、高压连接铜排4、高压连接器5、螺栓螺母6、第二定位柱7、定位凹槽8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型高压连接处绝缘阻燃防护结构，包括下盖1及与下盖1扣合的上盖2，上盖2的一侧与下盖1的一侧活动连接，与这一侧相对的上盖2和下盖1的另一侧通过搭扣结构扣合，本实施例中，搭扣结构为契形联轴结构，结构简单，安装拆卸方便，有利于实现自动化，下盖1内侧设有两根第一定位柱3，两根第一定位柱3位于高压连接铜排4与高压连接器5连接位上螺栓螺母6的两侧，上盖2内侧设有与两个第一定位柱3对应的第二定位柱7。

另外，如图1所示，高压连接铜排4上开有两个定位凹槽8，两个定位凹槽8处于螺栓螺母6的两侧，两个第一定位柱3分别位于两个定位凹槽8内，具有防呆防错的作用。

本实施例中，第一定位柱3和第二定位柱7均为中空结构，便于生产，也起到减重的作用，上盖2和下盖1采用注塑一体成型。

本实施例使用时，高压连接铜排4和高压连接器5之间使用螺栓螺母6进行连接紧固，然后将下盖1上的两个第一定位柱3插入两个定位凹槽8中，再将上盖2通过搭扣结构扣合在下盖1上，如图2所示，即将高压连接处罩起来起到保护作用。

同时，由于在上盖2内侧设有与第一定位柱3对应的第二定位柱7，当上盖2和下盖1扣合时，第二定位柱7抵住第一定位柱3，可以有效防止上盖2和下盖1在高压连接铜排4上发生较大位移从而失去防护作用。

本实施例中，上盖2和下盖1均采用pp绝缘防火材料制作，阻燃等级达到94v-0，能够很好的对高压连接处进行防护。

本实用新型高压连接处绝缘阻燃防护结构，将裸露的高压连接处罩起来后，在高压连接处发生短路起火等情况时，能够减缓火势的蔓延，增加乘客的逃生时间；而且通过上盖2和下盖1的保护，在发生撞击变形时，一定程度上能够避免电池包发生短路发热的风险；同时，通过定位凹槽8和定位柱结构，起到防呆放错作用，使用更方便。

技术特征：

1.一种高压连接处绝缘阻燃防护结构，包括下盖(1)及与所述下盖(1)扣合的上盖(2)，其特征在于：所述上盖(2)的一侧与所述下盖(1)的一侧活动连接，与这一侧相对的所述上盖(2)和下盖(1)的另一侧通过搭扣结构扣合，所述下盖(1)内侧设有两根第一定位柱(3)，两根所述第一定位柱(3)位于高压连接铜排(4)与高压连接器(5)连接位上螺栓螺母(6)的两侧，所述上盖(2)内侧设有与两个所述第一定位柱(3)对应的第二定位柱(7)。

2.根据权利要求1所述高压连接处绝缘阻燃防护结构，其特征在于：所述高压连接铜排(4)上开有两个定位凹槽(8)，两个定位凹槽(8)处于所述螺栓螺母(6)的两侧，两个所述第一定位柱(3)分别位于两个所述定位凹槽(8)内。

3.根据权利要求1所述高压连接处绝缘阻燃防护结构，其特征在于：所述搭扣结构为契形联轴结构。

4.根据权利要求1所述高压连接处绝缘阻燃防护结构，其特征在于：所述第一定位柱(3)和第二定位柱(7)均为中空结构。

5.根据权利要求1所述高压连接处绝缘阻燃防护结构，其特征在于：所述上盖(2)和下盖(1)采用注塑一体成型。

技术总结
本实用新型涉及电池领域，公开了一种高压连接处绝缘阻燃防护结构，包括下盖及与下盖扣合的上盖，上盖的一侧与下盖的一侧活动连接，与这一侧相对的上盖和下盖的另一侧通过搭扣结构扣合，下盖内侧设有两根第一定位柱，两根第一定位柱位于高压连接铜排与高压连接器连接位上螺栓螺母的两侧，上盖内侧设有与两个第一定位柱对应的第二定位柱。本实用新型高压连接处绝缘阻燃防护结构，能有效将高压连接处防护起来，在发生短路高温起火时，能够减缓火势蔓延，增加乘客逃生时间。

技术研发人员：李远华;胡世武;葛顺路;申奇
受保护的技术使用者：湖北锂诺新能源科技有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.11.03