一种汽车空调线束的制作方法

本实用新型涉及汽车空调线束领域，具体是一种汽车空调线束。

背景技术：

汽车空调线束方便对汽车空调进行接电，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形。

目前阶段的汽车空调线束连接的接头无法更换，损坏后不方便更换维修，造成线束的浪费，且线束的收放不方便，容易造成缠绕，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调线束，以解决现有技术中的线束连接的接头无法更换，损坏后不方便更换维修，造成线束的浪费，且线束的收放不方便，容易造成缠绕，使用不方便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调线束，包括线束主体，所述线束主体的两端均安装有连接头，所述连接头的一端通过连接架安装有插头，所述插头的一侧安装有接电销，所述线束主体的内侧安装有收紧内套，所述收紧内套的内部安装有线缆，所述线束主体上安装有固定扎带。

优选的，所述连接架与插头设置为一体结构，且插头与接电销镶嵌连接。

优选的，所述连接架的内侧中部安装有销套，且连接头的一端安装有插销，且插销与销套镶嵌连接。

优选的，所述固定扎带的两端均安装有卡扣，且固定扎带通过卡扣扣接固定。

优选的，所述线缆共设置有三条，且三条线缆包覆在收紧内套的内部。

优选的，所述收紧内套设置为橡胶结构，且收紧内套的内侧贴覆有铝箔层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的线束主体的两端安装有连接头，且连接头上通过连接架镶嵌安装有插头，且插头的一侧安装有接电销，通过此种设计方便对插头的更换，方便线束损坏后的更换维修，降低线束的浪费，节约成本，线束主体上安装有一体结构的固定扎带，通过固定扎带可以对线束进行收拢，方便收放，避免缠绕，方便理线。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的插头的结构示意图。

图3为本实用新型的线束主体的截面图。

图4为本实用新型的线束主体的局部图。

图中：1、接电销；2、插头；3、连接架；4、连接头；5、线束主体；6、固定扎带；7、卡扣；8、收紧内套；9、线缆；10、销套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车空调线束，包括线束主体5，线束主体5的两端均安装有连接头4，连接头4方便与插头2的一端的连接架3固定连接，连接头4的一端通过连接架3安装有插头2，插头2方便通过其一侧的接电销1进行接电控制，连接架3与插头2设置为一体结构，且插头2与接电销1镶嵌连接，连接架3的内侧中部安装有销套10，且连接头4的一端安装有插销，销套10方便使连接头4与插头2连接，且插销与销套10镶嵌连接，插头2的一侧安装有接电销1，线束主体5的内侧安装有收紧内套8，收紧内套8可以对多条线缆9进行收紧固定，收紧内套8设置为橡胶结构，且收紧内套8的内侧贴覆有铝箔层，收紧内套8的内部安装有线缆9，线缆9共设置有三条，且三条线缆9包覆在收紧内套8的内部，线束主体5上安装有固定扎带6，固定扎带6可以将线束主体5进行捆扎收拢，通过卡扣7方便固定扎带6的连接固定，固定扎带6的两端均安装有卡扣7，且固定扎带6通过卡扣7扣接固定。

本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，将插头2通过连接架3安装在连接头4上，并通过连接头4的一端的插销与销套10连接固定，通过插头2和其一侧的接电销1进行连接固定，通过固定扎带6方便将线束主体5进行收拢捆扎，通过固定扎带6两端的卡扣7使固定扎带6进行连接固定，通过收紧内套8可以对线缆9进行包覆裹紧固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种汽车空调线束，包括线束主体(5)，其特征在于:所述线束主体(5)的两端均安装有连接头(4)，所述连接头(4)的一端通过连接架(3)安装有插头(2)，所述插头(2)的一侧安装有接电销(1)，所述线束主体(5)的内侧安装有收紧内套(8)，所述收紧内套(8)的内部安装有线缆(9)，所述线束主体(5)上安装有固定扎带(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束，其特征在于：所述连接架(3)与插头(2)设置为一体结构，且插头(2)与接电销(1)镶嵌连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束，其特征在于：所述连接架(3)的内侧中部安装有销套(10)，且连接头(4)的一端安装有插销，且插销与销套(10)镶嵌连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束，其特征在于：所述固定扎带(6)的两端均安装有卡扣(7)，且固定扎带(6)通过卡扣(7)扣接固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束，其特征在于：所述线缆(9)共设置有三条，且三条线缆(9)包覆在收紧内套(8)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调线束，其特征在于：所述收紧内套(8)设置为橡胶结构，且收紧内套(8)的内侧贴覆有铝箔层。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调线束，包括线束主体，所述线束主体的两端均安装有连接头，所述连接头的一端通过连接架安装有插头，所述插头的一侧安装有接电销，所述线束主体的内侧安装有收紧内套，所述收紧内套的内部安装有线缆，所述线束主体上安装有固定扎带。本实用新型的线束主体的两端安装有连接头，且连接头上通过连接架镶嵌安装有插头，且插头的一侧安装有接电销，通过此种设计方便对插头的更换，方便线束损坏后的更换维修，降低线束的浪费，节约成本，线束主体上安装有一体结构的固定扎带，通过固定扎带可以对线束进行收拢，方便收放，避免缠绕，方便理线。

技术研发人员：吴志涛
受保护的技术使用者：重庆长安秦川实业有限公司
技术研发日：2020.01.15
技术公布日：2020.08.04