技术领域:
本实用新型涉及电缆技术领域,特别涉及一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆。
背景技术:
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高温传感器电缆的使用环境恶劣,主要应用于冶金、化工、铸造、航天、核电等高温作业场合,现有电缆通常采用具有阻燃效果的聚氯乙烯作为保护层及绝缘层,而聚氯乙烯材料在高温下容易老化,降低了电缆的耐用性与稳定性。
技术实现要素:
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本实用新型提供了一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,解决了现有技术中高温易老化,稳定性差的问题。
本实用新型的技术解决措施如下:一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,包括有金属套管,所述金属套管内设有两导线,两所述导线之间设有截面呈s型的支撑件,所述支撑件两侧边弹性支撑在金属套管内侧壁上,所述支撑件远离两导线的圆弧面上成型有两组沿金属套管轴心线方向延伸的散热凸条,所述金属套管与支撑件及两导线之间填充有绝缘材料。
作为优选,两所述导线与支撑件同心设置。
作为优选,所述绝缘材料为氧化镁粉。
作为优选,两组所述散热凸条均包括有绕导线轴心线圆周阵列分布的多个凸棱。
作为优选,所述金属套管的外径为绝缘材料外径大小的1倍~1.5倍。
作为优选,所述支撑件成型有两145°~215°大小的开口,两所述导线分别位于两开口内。
作为优选,所述金属套管为不锈钢管,两所述导线为镍铬丝线。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的高温传感器电缆,采用金属套管,具有很好耐腐蚀作用,通过填充无机绝缘材料解决了热老化问题,采用镍铬丝线作为导线材质,通过反复拉拔退火组成,具有很好的耐高温性能,且两导线之间设有截面呈s型的支撑件,支撑件两侧边弹性支撑在金属套管内侧壁上,增强了电缆的结构强度,支撑件远离两导线的圆弧面上成型有两组沿金属套管轴心线方向延伸的散热凸条,使电缆内部能够快速散热,具有耐高温、散热快、结构强度高的优点,适用于探测汽车尾气的高温、高压、腐蚀环境。
附图说明:
图1为本实用新型的纵截面示意图;
图2为本实用新型的横截面示意图。
图中:1、金属套管;2、导线;3、支撑件;4、散热凸条;5、绝缘材料。
具体实施方式:
结合附图1、2对本实用新型的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,做进一步说明。
本实用新型的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,包括有金属套管1,金属套管1内设有两导线2,两导线2之间设有截面呈s型的支撑件3,支撑件3两侧边弹性支撑在金属套管1内侧壁上,支撑件3远离两导线2的圆弧面上成型有两组沿金属套管1轴心线方向延伸的散热凸条4,金属套管1与支撑件3及两导线2之间填充有绝缘材料5。
进一步的,两导线2与支撑件3同心设置。
进一步的,绝缘材料5为氧化镁粉。
进一步的,两组散热凸条4均包括有绕导线2轴心线圆周阵列分布的多个凸棱。
进一步的,金属套管1的外径为绝缘材料5外径大小的1.2倍。
进一步的,支撑件3成型有两180°大小的开口,两导线2分别位于两开口内。
进一步的,金属套管1为不锈钢管,两导线2为镍铬丝线。
本实用新型的工作原理是:采用金属套管1,具有很好耐腐蚀作用,通过填充无机绝缘材料5解决了热老化问题,采用镍铬丝线作为导线2材质,通过反复拉拔退火组成,具有很好的耐高温性能,两导线2之间设有截面呈s型的支撑件3,支撑件3两侧边弹性支撑在金属套管1内侧壁上,增强了电缆的结构强度,支撑件3远离两导线2的圆弧面上成型有两组沿金属套管轴心线方向延伸的散热凸条4,使电缆内部能够快速散热。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
1.一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,其特征在于:包括有金属套管,所述金属套管内设有两导线,两所述导线之间设有截面呈s型的支撑件,所述支撑件两侧边弹性支撑在金属套管内侧壁上,所述支撑件远离两导线的圆弧面上成型有两组沿金属套管轴心线方向延伸的散热凸条,所述金属套管与支撑件及两导线之间填充有绝缘材料。
2.根据权利要求1所述的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,其特征在于:两所述导线与支撑件同心设置。
3.根据权利要求1所述的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,其特征在于:所述绝缘材料为氧化镁粉。
4.根据权利要求1所述的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,其特征在于:两组所述散热凸条均包括有绕导线轴心线圆周阵列分布的多个凸棱。
5.根据权利要求1所述的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,其特征在于:所述金属套管的外径为绝缘材料外径大小的1倍~1.5倍。
6.根据权利要求1所述的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,其特征在于:所述支撑件成型有两145°~215°大小的开口,两所述导线分别位于两开口内。
7.根据权利要求1所述的一种探测汽车尾气颗粒的高温传感器电缆,其特征在于:所述金属套管为不锈钢管,两所述导线为镍铬丝线。