一种汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置的制作方法

本实用新型属于发电机试车技术领域，涉及一种试车电刷装置，尤其涉及一种汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置。

背景技术：

发电机试车是指发电机在装配完成以后，出厂之前进行试验运行，以检验它的各项性能指标是否符合标准。

电刷装置的作用是：发电机在运行过程中需要通过电刷装置将外部电流(励磁电流)通过碳刷而加到转动的转子集电环上，并通过集电环传送到转子线圈上，转子线圈随转子转动产生磁场，使发电机在运行时切割磁感应线产生电流，进而进行发电。而发电机在试车过程需要进行交流阻抗试验、短路试验和空载试验等电气试验，均需要通过电刷装置和集电环从外部引入电流。

由于发电机产品型号多且跨度大，转子中心高有500mm、630mm、750mm和800mm等多档；集电环型号也多，外圆直径在200mm-630mm之间，且在转子的布置位置也有端面后置、内侧后置和两侧分置等类型(如附图1所示)，故在试车时一般采用产品电刷装置。但是产品电刷装置外形大，根据集电环的布置位置有端盖固定(如图2所示)、轴承固定(如图3所示)和支架固定(如图4所示)等不同的安装方式，电刷装置拆装需要多人及天车配合，效率很低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中电刷装置拆装效率低的问题，提出一种能够提高电刷装置拆装效率的试车电刷装置。

为了达到目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型涉及一种汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置，包括至少一组电刷单元，其通过支架固定在试车平板上；所述的电刷单元包括碳刷、绝缘板和导电片；所述的绝缘板固定在支架的顶端，绝缘板上设有向内凹的半圆弧面，与转子集电环相配合的碳刷间隔固定在绝缘板上，且碳刷均匀布置在半圆弧面周边；所述的导电片固定在绝缘板上，并分别通过导线与碳刷及外部电源连接。

优选地，所述的电刷单元设置两组，两组电刷单元相互平行且通过绝缘固定件连接。

优选地，所述的碳刷外侧包裹有恒压刷握，碳刷通过恒压刷握固定在绝缘板上。恒压刷握的作用在于固定碳刷，同时给碳刷恒定的压力，保证碳刷在磨损过程中始终与集电环接触并保证其与集电环的接触面积。

优选地，所述的支架包括上下两块槽钢板，两块槽钢板上均设有若干通孔，两块槽钢板部分重叠且部分通孔对齐，两块槽钢板通过设置在通孔位置的螺栓固定。可根据不同的转子中心高选用不同的通孔，并用螺栓连接紧固进行调节。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型涉及的电刷单元由碳刷、绝缘板和导电片组成，且各部分均采用可拆卸的方式连接，结构简单，安装和拆卸方便，只需要一个工人就能够完成安装，拆装效率高，人工成本低。

2、本实用新型涉及的电刷单元通过支架支撑，支架由两块槽钢板组成，两块槽钢板上均设有若干通孔，通过调节两块槽钢板的重叠部分的长度，实现电刷单元高度的调整，进而可以根据发电机集电环的不同位置、不同中心高调整试车电刷装置的位置和中心高，保证了发电机在超速试车时集电环与电刷装置的接触面积，从而确保发电机超速试车的安全有效进行。

附图说明

图1是集电环分布不同的转子结构示意图；

图2是电刷端盖固定的产品结构示意图；

图3是电刷轴承固定的产品结构示意图；

图4是电刷支架固定的产品结构示意图；

图5是本实用新型涉及的试车电刷装置的主视图；

图6是本实用新型涉及的试车电刷装置的侧视图。

图标说明：1-碳刷；2-绝缘板；3-导电片；4-恒压刷握5-绝缘固定；6-支架；7-集电环；8-外部电源。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合实施例对本实用新型作详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

结合附图5和6所示，本实用新型涉及一种汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置，包括两组电刷单元，两组电刷单元相互平行且通过绝缘固定件5相互连接，其中一组电刷单元通过支架6固定在试车平板上。

结合附图5所示，所述的电刷单元包括碳刷1、绝缘板2和导电片3；其中一组电刷单元的绝缘板固定在支架6的顶端，所述的支架6包括上下两块槽钢板，两块槽钢板上均设有若干通孔，两块槽钢板部分重叠且部分通孔对齐，两块槽钢板通过设置在通孔位置的螺栓固定，因此，可根据不同的转子中心高选用不同的通孔，并用螺栓连接紧固进行调节。所述的绝缘板2上设有向内凹的半圆弧面，与转子集电环7相配合的碳刷1间隔固定在绝缘板上，且碳刷1均匀布置在半圆弧面周边，由于旋转磁场需要不断的转动产生电流，因此碳刷1必须保持与集电环7的不断摩擦，损耗相对较大，因此，所述的碳刷1采用材质较为耐磨的电化石墨电刷，所述的碳刷1外侧包裹有恒压刷握4，碳刷1通过恒压刷握4固定在绝缘板2上，恒压刷握4的作用在于固定碳刷，同时给碳刷1恒定的压力，使用时根据不同的集电环直径配磨碳刷，保证碳刷在磨损过程中始终与集电环7接触并保证其与集电环7的接触面积超过75％，以防止碳刷1与集电环7相互摩擦时因接触面积小而产生大量电火花而造成碳刷1的损伤；上述的绝缘板2采用f级绝缘材料环氧玻璃布板，其作用是防止外部电源导入时直接接地；所述的导电片3固定在绝缘板2上，并分别通过导线与碳刷1及外部电源8连接。

本实用新型涉及的试车电刷装置结构简单，拆装方便，人工成本低；在使用时，根据不同的集电环7直径配磨碳刷1，根据转子的高度调整支架6的程度，进而保证碳刷1与集电环7充分基础，以防止碳刷与集电环相互摩擦时因接触面积小而产生大量电火花而造成碳刷的损伤。

以上结合实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：

1.一种汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置，其特征在于：其包括至少一组电刷单元，其通过支架固定在试车平板上；所述的电刷单元包括碳刷、绝缘板和导电片；所述的绝缘板固定在支架的顶端，绝缘板上设有向内凹的半圆弧面，与转子集电环相配合的碳刷间隔固定在绝缘板上，且碳刷均匀布置在半圆弧面周边；所述的导电片固定在绝缘板上，并分别通过导线与碳刷及外部电源连接。

2.根据权利要求1所述的汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置，其特征在于：所述的电刷单元设置两组，两组电刷单元相互平行且通过绝缘固定件连接。

3.根据权利要求1所述的汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置，其特征在于：所述的碳刷外侧包裹有恒压刷握，碳刷通过恒压刷握固定在绝缘板上。

4.根据权利要求1所述的汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置，其特征在于：所述的支架包括上下两块槽钢板，两块槽钢板上均设有若干通孔，两块槽钢板部分重叠且部分通孔对齐，两块槽钢板通过设置在通孔位置的螺栓固定。

技术总结
本实用新型涉及的一种汽轮发电机和水轮发电机的试车电刷装置，包括至少一组电刷单元，其通过支架固定在试车平板上；所述的电刷单元包括碳刷、绝缘板和导电片；所述的绝缘板固定在支架的顶端，绝缘板上设有向内凹的半圆弧面，与转子集电环相配合的碳刷间隔固定在绝缘板上，且碳刷均匀布置在半圆弧面周边；所述的导电片固定在绝缘板上，并分别通过导线与碳刷及外部电源连接。本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，只需要一个工人就能够完成安装，拆装效率高，人工成本低；根据发电机集电环的不同位置、不同中心高调整试车电刷装置的位置和中心高，保证了发电机在超速试车时集电环与电刷装置的接触面积，从而确保发电机超速试车的安全有效进行。

技术研发人员：胡春江;杨金山;许津
受保护的技术使用者：杭州杭发发电设备有限公司
技术研发日：2020.03.23
技术公布日：2020.10.09