一种微型燃料电池结构的制作方法

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种微型燃料电池结构。

背景技术：

随着设备高速发展，燃料电池作为未来的主要能源动力源，其能量密度是锂离子电池的数十倍，若将其用在智能手机上，可以维持近一周的续航其原理是通过燃烧“氢气”产生能量，提供电力。不过燃料电池一直无法缩小体积，多数时候会用在汽车领域，且燃料电池存在充气后容易漏气的情况，造成不必要的损失。

因此，有必要提供一种新的微型燃料电池结构解决上述技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减少漏气的一种微型燃料电池结构。

本实用新型提供的微型燃料电池结构包括：电池壳，所述电池壳的侧壁开设有多孔洞，所述电池壳的内部设置有气腔，所述电池壳的底端设置为负极，且所述电池壳顶端与绝缘块相卡合，所述绝缘块居中处设为正极，所述正极内部设置有气嘴，且所述正极与密封组件的内侧壁之间无缝连接，所述密封组件的底端侧壁与电池壳的内侧壁之间无缝连接，所述正极的内侧壁滑动连接有气皿，所述气皿的底面固接有滑杆，且所述滑杆的侧壁套接有弹簧，所述弹簧顶端与气皿的底面相抵触，所述弹簧的底面与限位块相抵触，所述滑杆与限位块的内侧壁滑动连接，所述限位块与正极内侧壁之间固定连接，所述滑杆的底面固接有气塞，所述电池壳的内侧壁分别安装有两个炭纸、催化剂和质子交换膜，所述正极内部设置有第一气孔。

优选的，所述两个炭纸分别与催化剂的左侧壁和质子交换膜的右侧壁之间相贴合，且所述催化剂的右侧壁与质子交换膜的左侧壁相贴合。

优选的，所述气塞的侧壁呈弧面，且所述气塞的侧壁直径小于所述气塞底面直径。

优选的，所述气塞的底面直径大于第一气孔的直径，且所述第一气孔的底端呈弧形。

优选的，多个所述孔洞等距排列于电池壳的侧壁上。

优选的，所述限位块的内部设置有第二气孔，且所述滑杆贯穿于所述限位块的居中处。

与相关技术相比较，本实用新型提供的微型燃料电池结构具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一种微型燃料电池结构，该结构具有结构紧凑体积微型细小，通过电池壳的侧壁上的孔洞和电池壳内腔气腔的氢气反应，减少了传统燃料电池的体积。

2、本实用新型提供一种微型燃料电池结构，通过在气嘴的内设置能够伸缩复位的气塞。使在不充气时，在弹簧的作用下气塞能够紧紧的堵住气嘴，使充入的气体不易泄露出去，减少损失，也避免了火灾。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的电池壳内部结构示意图；

图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图。

图中标号：1、电池壳；2、孔洞；3、正极；4、负极；5、绝缘块；6、气嘴；7、气腔；8、密封组件；9、炭纸；10、催化剂；11、质子交换膜；12、气皿；13、弹簧；14、限位块；15、滑杆；16、气塞；17、第一气孔；18、第二气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种微型燃料电池结构，包括电池壳1，电池壳1的侧壁开设有多孔洞2，多个孔洞2等距排列于电池壳1的侧壁上，为了能够使氧气均匀的进入腔内，电池壳1的内部设置有气腔7，电池壳1的底端设置为负极4，且电池壳1顶端与绝缘块5相卡合，绝缘块5居中处设为正极3，正极3内部设置有气嘴6，且正极3与密封组件8的内侧壁之间无缝连接，密封组件8的底端侧壁与电池壳1的内侧壁之间无缝连接，正极3的内侧壁滑动连接有气皿12，气皿12的底面固接有滑杆15，且滑杆15的侧壁套接有弹簧13，弹簧13顶端与气皿12的底面相抵触，弹簧13的底面与限位块14相抵触，滑杆15与限位块14的内侧壁滑动连接，限位块14的内部设置有第二气孔18，且滑杆15贯穿于限位块14的居中处，为了使氢气能够通过限位块14，限位块14与正极3内侧壁之间固定连接，滑杆15的底面固接有气塞16，气塞16的侧壁呈弧面，且气塞16的侧壁直径小于气塞16底面直径，为了能够使气塞16能够堵住第一气孔17口，气塞16的底面直径大于第一气孔17的直径，且第一气孔17的底端呈弧形，保证气塞16和第一气孔17的密闭性，电池壳1的内侧壁分别安装有两个炭纸9、催化剂10和质子交换膜11，两个炭纸9分别与催化剂10的左侧壁和质子交换膜11的右侧壁之间相贴合，且催化剂10的右侧壁与质子交换膜11的左侧壁相贴合，为了能够使气腔7内部的氢气能够与氧气发生反应，正极3内部设置有第一气孔17。

本实用新型提供的微型燃料电池结构的工作原理如下：

使用前，需要对燃料电池进行充气处理，氢气通过气嘴6通入第二气孔18中，充入的气体随着充入使气皿12上端的压强增大，在压强的作用下，氢气使气皿12向下滑动，使滑杆15推动气塞16与第二气孔18的底部气口分离，使同时压缩弹簧13氢气通过限位块14上的第一气孔17和第二气孔18，最后导入气腔7中，充气完成后，当停止充气时，气皿12上端的压强减少，在弹簧13的弹性势能的作用下，使气皿12复位，进而使气塞16重新堵住第二气孔18口，不会使充入的气体跑出，在使用时，氧气通过电池壳1上的孔洞2，在经过质子交换膜11和催化剂10的作用下与气腔7内部的氢气燃料发生电化反应，进而产生电能。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种微型燃料电池结构，包括电池壳(1)，其特征在于：所述电池壳(1)的侧壁开设有多孔洞(2)，所述电池壳(1)的内部设置有气腔(7)，所述电池壳(1)的底端设置为负极(4)，且所述电池壳(1)顶端与绝缘块(5)相卡合，所述绝缘块(5)居中处设为正极(3)，所述正极(3)内部设置有气嘴(6)，且所述正极(3)与密封组件(8)的内侧壁之间无缝连接，所述密封组件(8)的底端侧壁与电池壳(1)的内侧壁之间无缝连接，所述正极(3)的内侧壁滑动连接有气皿(12)，所述气皿(12)的底面固接有滑杆(15)，且所述滑杆(15)的侧壁套接有弹簧(13)，所述弹簧(13)顶端与气皿(12)的底面相抵触，所述弹簧(13)的底面与限位块(14)相抵触，所述滑杆(15)与限位块(14)的内侧壁滑动连接，所述限位块(14)与正极(3)内侧壁之间固定连接，所述滑杆(15)的底面固接有气塞(16)，所述电池壳(1)的内侧壁分别安装有两个炭纸(9)、催化剂(10)和质子交换膜(11)，所述正极(3)内部设置有第一气孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种微型燃料电池结构，其特征在于，所述两个炭纸(9)分别与催化剂(10)的左侧壁和质子交换膜(11)的右侧壁之间相贴合，且所述催化剂(10)的右侧壁与质子交换膜(11)的左侧壁相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种微型燃料电池结构，其特征在于，所述气塞(16)的侧壁呈弧面，且所述气塞(16)的侧壁直径小于所述气塞(16)底面直径。

4.根据权利要求1所述的一种微型燃料电池结构，其特征在于，所述气塞(16)的底面直径大于第一气孔(17)的直径，且所述第一气孔(17)的底端呈弧形。

5.根据权利要求1所述的一种微型燃料电池结构，其特征在于，多个所述孔洞(2)等距排列于电池壳(1)的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种微型燃料电池结构，其特征在于，所述限位块(14)的内部设置有第二气孔(18)，且所述滑杆(15)贯穿于所述限位块(14)的居中处。

技术总结
本实用新型公开了一种微型燃料电池结构。所述微型燃料电池结构包括电池壳，所述电池壳的侧壁开设有多孔洞，所述电池壳的内部设置有气腔，所述电池壳的底端设置为负极，且所述电池壳顶端与绝缘块相卡合，所述绝缘块居中处设为正极，所述正极内部设置有气嘴，且所述正极与密封组件的内侧壁之间无缝连接，所述密封组件的底端侧壁与电池壳的内侧壁之间无缝连接，所述正极的内侧壁滑动连接有气皿，所述气皿的底面固接有滑杆，且所述滑杆的侧壁套接有弹簧，所述弹簧顶端与气皿的底面相抵触，所述弹簧的底面与限位块相抵触，所述滑杆与限位块的内侧壁滑动连接，本实用新型提供的微型燃料电池结构具有减少漏气的功能。

技术研发人员：付明竹;李世明
受保护的技术使用者：江西优特汽车技术有限公司
技术研发日：2020.03.26
技术公布日：2020.08.18