一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构的制作方法

本实用新型涉及电动汽车充电设备领域，特别是涉及一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构。

背景技术：

电动汽车需要使用充电桩进行充电，电动汽车车身上设置有充电插口，充电桩上设置有充电插头，充电插头电连接供电设备，当充电插头与充电插口对接后，进行充电。充电插头在使用时容易脱落，导致充电失败。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本实用新型提供一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，可以防止充电插头在使用时脱落，保证充电顺利进行。

为达此目的，本实用新型提供一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，包括连接于供电设备的充电插头和设置在车体上的充电插口，充电插头包括主体，主体端部设置有突起的接头，所述主体端部外壁部分呈圆柱面；主体端部还设置有转动槽，所述转动槽为设置在接头外圈的环形槽体，所述转动槽内活动套接有固定套，所述固定套在转动槽内转动，所述固定套位于转动槽内部分设置有滑动槽，所述滑动槽为沿固定套周向的条形贯通槽，所述主体侧部设置有定位件，定位件可拆卸的固定于主体上，定位件部分伸入转动槽内并嵌套在滑动槽中，用于进行固定套的轴向定位；所述固定套位于转动槽外一端的外壁设置有外肩抬，所述外肩抬上设置有至少一个固定件，所述固定件为端部竖直设置在外肩抬端面的柱体，固定件端部向固定套外侧弯折；所述充电插口包括对接开口，所述对接开口为圆形槽体，对接开口半径小于固定件弯折处最外侧至固定套轴线的距离，对接开口内设置有与接头对接的接口，对接开口内侧壁设置有固定环槽，固定环槽半径不小于固定件弯折处最外侧至固定套轴线的距离；对接开口的开口端对应固定件设置有导向口，导向口联通至固定环槽，所述固定件可由导向口伸入固定环槽内；当接口与接头对齐时，调整固定套角度至固定件与导向口对齐，此时接口与接头可对接，接口与接头对接完成后，固定件弯折部分伸入固定环槽内，转动固定套使固定件弯折部分在固定环槽内滑动并与导向口错开，充电插头与充电接口固定连接，不可分离。

本实用新型的进一步改进，外肩抬外圆设置有调节部件，抓握或抓持调节部件后可转动固定套。

本实用新型的进一步改进，主体上对应定位件设置有定位孔，所述定位件为螺纹连接于定位孔的螺栓，螺栓端部设置有定位柱，所述定位柱伸入至转动槽内并可嵌套入固定套的滑动槽中。

本实用新型的进一步改进，所述固定件至少设置有两个，所述导向口对应固定件设置。

本实用新型的进一步改进，所述滑动槽圆心角为90°。

本技术：
一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，其实现的技术效果如下：

所述防脱落结构简单易用，通过转动固定套可以实现充电插头与充电插口的固定连接，

防止充电插头使用时脱落导致充电失败。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为充电插头结构示意图；

图3为接口结构示意图；

图4为充电插头爆炸图；

图5为固定套结构示意图；

图6为充电插头剖视图；

附图标号说明：

1、充电插头；2、充电插口；3、车体；101、主体；102、接头；103、固定套；104、定位件；105；转动槽；106、定位孔；201、对接开口；202、接口；203、导向口；204、固定环槽；1031、筒体；1032、外肩抬；1033、固定件；1034、调节部件；1035、滑动槽；1041、定位柱。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示的一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，包括连接于供电设备的充电插头1和设置在车体3上的充电插口2。

如图2、4和5所示，充电插头1包括主体101，主体101端部设置有突起的接头102，主体101端部外壁部分呈圆柱面；主体101端部还设置有转动槽105，转动槽105为设置在接头102外圈的环形槽体，转动槽105内活动套接有固定套103，固定套103在转动槽105内转动，固定套103位于转动槽105内部分设置有滑动槽1035，滑动槽1035为沿固定套103周向的条形贯通槽，滑动槽1035圆心角为90°。

主体101侧部设置有定位件104，定位件104可拆卸的固定于主体101上，定位件104部分伸入转动槽105内并嵌套在滑动槽1035中，用于进行固定套103的轴向定位；固定套103位于转动槽105外一端的外壁设置有外肩抬1032，外肩抬1032上设置有两个固定件1033。固定件1033为端部竖直设置在外肩抬1032端面的柱体，固定件1033端部向固定套103外侧弯折。外肩抬1032外圆设置有调节部件1034，抓握或抓持调节部件1034后可转动固定套103。

如图3所示为设置在车体3上的充电插口2，为了方便表示，车体3简化表示。充电插口2包括对接开口201，对接开口201为圆形槽体，对接开口201半径小于固定件1033弯折处最外侧至固定套103轴线的距离，对接开口201内设置有与接头102对接的接口202，对接开口201内侧壁设置有固定环槽204，固定环槽204半径不小于固定件1033弯折处最外侧至固定套103轴线的距离；对接开口201的开口端对应固定件1033设置有导向口203，导向口203联通至固定环槽204，所述固定件1033可由导向口203伸入固定环槽204内；当接口202与接头102对齐时，调整固定套103角度至固定件1033与导向口203对齐，此时接口202与接头102可对接，接口202与接头102对接完成后，固定件1033弯折部分伸入固定环槽204内，转动固定套103使固定件1033弯折部分在固定环槽204内滑动并与导向口203错开，充电插头1与充电接口202固定连接，不可分离。

如图6所示，主体101上对应定位件104设置有定位孔106，定位件104为螺纹连接于定位孔106的螺栓，螺栓端部设置有定位柱1041，定位柱1041伸入至转动槽105内并可嵌套入固定套103的滑动槽1035中。固定套103通过定位件104与主体101轴向固定。

上述防脱落结构简单易用，通过转动固定套103可以实现充电插头1与充电插口2的固定连接，防止充电插头1使用时脱落导致充电失败。为方便实用，可以在主体101外侧这只相应标记表示固定件1033是否嵌卡在固定环槽204内，同时调节部件1034与主体101外壁之间可以通过凸起和凹槽结构实现简单的定位，使本结构使用更便捷。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。

技术特征：

1.一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，包括连接于供电设备的充电插头和设置在车体上的充电插口，其特征在于，充电插头包括主体，主体端部设置有突起的接头，所述主体端部外壁部分呈圆柱面；主体端部还设置有转动槽，所述转动槽为设置在接头外圈的环形槽体，所述转动槽内活动套接有固定套，所述固定套在转动槽内转动，所述固定套位于转动槽内部分设置有滑动槽，所述滑动槽为沿固定套周向的条形贯通槽，所述主体侧部设置有定位件，定位件可拆卸的固定于主体上，定位件部分伸入转动槽内并嵌套在滑动槽中，用于进行固定套的轴向定位；所述固定套位于转动槽外一端的外壁设置有外肩抬，所述外肩抬上设置有至少一个固定件，所述固定件为端部竖直设置在外肩抬端面的柱体，固定件端部向固定套外侧弯折；所述充电插口包括对接开口，所述对接开口为圆形槽体，对接开口半径小于固定件弯折处最外侧至固定套轴线的距离，对接开口内设置有与接头对接的接口，对接开口内侧壁设置有固定环槽，固定环槽半径不小于固定件弯折处最外侧至固定套轴线的距离；对接开口的开口端对应固定件设置有导向口，导向口联通至固定环槽，所述固定件可由导向口伸入固定环槽内；当接口与接头对齐时，调整固定套角度至固定件与导向口对齐，此时接口与接头可对接，接口与接头对接完成后，固定件弯折部分伸入固定环槽内，转动固定套使固定件弯折部分在固定环槽内滑动并与导向口错开，充电插头与充电接口固定连接，不可分离。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，其特征在于：外肩抬外圆设置有调节部件，抓握或抓持调节部件后可转动固定套。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，其特征在于：主体上对应定位件设置有定位孔，所述定位件为螺纹连接于定位孔的螺栓，螺栓端部设置有定位柱，所述定位柱伸入至转动槽内并可嵌套入固定套的滑动槽中。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，其特征在于：所述固定件至少设置有两个，所述导向口对应固定件设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，其特征在于：所述滑动槽圆心角为90°。

技术总结
一种用于电动汽车充电插头的防脱落结构，包括连接于供电设备的充电插头和设置在车体上的充电插口，充电插头包括主体，主体端部设置有突起的接头，主体上活动连接有固定套，固定套上设置有固定件，充电插口包括对接开口，对接开口内设置有与接头对接的接口，对接开口内侧壁设置有固定环槽，对接开口的开口端对应固定件设置有导向口，导向口联通至固定环槽，当接口与接头对齐时，调整固定套角度至固定件与导向口对齐，此时接口与接头可对接，接口与接头对接完成后，转动固定套使固定件弯折部分在固定环槽内滑动并与导向口错开，充电插头与充电接口固定连接，不可分离。所述的防脱落结构，可以防止充电插头在使用时脱落，保证充电顺利进行。

技术研发人员：刘冬;戎大琴
受保护的技术使用者：安布雷拉扬州新能源科技有限公司
技术研发日：2020.03.27
技术公布日：2020.09.22