一种交流传动机车接地装置的制作方法

本实用新型涉及机车技术领域，特指一种交流传动机车接地装置。

背景技术：

接地装置也称接地一体化装置，把电气设备或其他物件和地之间构成电气连接的设备，接地装置由接地极、接地母线、接地引下线和构架接地组成，也常用于机车领域。

但是现有的老式电刷不足之处在于电刷的结构为四瓣，在使用中会由于强度不足而粉碎，且弹簧呈直筒状，直筒状的弹簧在使用中容易晃动，不稳定，同时还缺乏对导线的保护。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种交流传动机车接地装置，通过设置两瓣式电刷，能够提高电刷整体的强度，避免在使用过程中出现粉碎的现象，且通过塔簧的工作原理，在使用过程中不易出现晃动，且稳定性较高，并通过在导线与两瓣式电刷之间设置有电刷线保护套，便于对导线进行保护。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种交流传动机车接地装置，包括外壳与后壳，外壳内安装有两瓣式电刷，两瓣式电刷的顶部两侧边缘处设有导线，导线与两瓣式电刷连接处设有电刷线保护套，两瓣式电刷的顶部中间位置设有固定片，固定片与后壳之间设有塔簧。

进一步而言，所述电刷线保护套的整体呈弧形结构设置，电刷线保护套的内径大于导线的外径。

进一步而言，所述塔簧的一端固定于后壳上，塔簧的另一端通过紧密弹簧焊接于固定片上。

进一步而言，所述固定片上设有凸起块，两瓣式电刷上设有用于凸起块嵌位的卡槽。

进一步而言，所述外壳内设有用于安装两瓣式电刷的安装槽与螺孔。

本实用新型有益效果：

本实用新型采用这样的结构设置，通过设置两瓣式电刷，能够提高电刷整体的强度，避免在使用过程中出现粉碎的现象，通过在导线与两瓣式电刷连接处之间设置有电刷线保护套，便于对导线进行保护，通过在固定片与后壳之间设有塔簧，在使用过程中不易出现晃动，且稳定性较高。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型塔簧结构示意图；

图3是本实用新型外壳与两瓣式电刷结构示意图。

1.外壳；2.两瓣式电刷；3.导线；4.电刷线保护套；5.固定片；6.紧密弹簧；7.塔簧；8.后壳；9.凸起块。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1至图3所示，本实用新型所述一种交流传动机车接地装置，包括外壳1与后壳8，外壳1内安装有两瓣式电刷2，两瓣式电刷2的顶部两侧边缘处设有导线3，导线3与两瓣式电刷2连接处设有电刷线保护套4，两瓣式电刷2的顶部中间位置设有固定片5，固定片5与后壳8之间设有塔簧7。由于现有技术的电刷结构采用四瓣式电刷结构，在使用中会由于强度的不足而粉碎，本实用新型采用这样的结构设置，通过设置两瓣式电刷2，能够提高电刷整体的强度，避免在使用过程中出现粉碎的现象，通过在导线3与两瓣式电刷2连接处之间设置有电刷线保护套4，便于对导线3进行保护，通过在固定片5与后壳8之间设有塔簧7，在使用过程中不易出现晃动，且稳定性较高。

实际应用中，所述塔簧7为一种形状似塔状结构的弹簧，在受到固定片5与后壳8相互挤压后塔簧7成平面结构。

更具体而言，所述电刷线保护套4的整体呈弧形结构设置，电刷线保护套4的内径大于导线3的外径。采用这样的结构设置，起到对导线3的保护作用，以及起到限制导线3沿电刷线保护套4向外侧伸出的效果。

更具体而言，所述塔簧7的一端固定于后壳8上，塔簧7的另一端通过紧密弹簧6焊接于固定片5上。采用这样的结构设置，通过紧密弹簧6的端面便于将塔簧7焊接在固定片5上。

更具体而言，所述固定片5上设有凸起块9，两瓣式电刷2上设有用于凸起块9嵌位的卡槽。采用这样的结构设置，固定片5通过凸起块9嵌于两瓣式电刷2上的卡槽内实现固定片5与两瓣式电刷2之间的固定。

更具体而言，所述外壳1内设有用于安装两瓣式电刷2的安装槽与螺孔。采用这样的结构设置，将两瓣式电刷2嵌于安装槽内，并用螺栓固定。

以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种交流传动机车接地装置，包括外壳(1)与后壳(8)，其特征在于：所述外壳(1)内安装有两瓣式电刷(2)，所述两瓣式电刷(2)的顶部两侧边缘处设有导线(3)，所述导线(3)与两瓣式电刷(2)连接处设有电刷线保护套(4)，所述两瓣式电刷(2)的顶部中间位置设有固定片(5)，所述固定片(5)与后壳(8)之间设有塔簧(7)。

2.根据权利要求1所述的一种交流传动机车接地装置，其特征在于：所述电刷线保护套(4)的整体呈弧形结构设置，所述电刷线保护套(4)的内径大于导线(3)的外径。

3.根据权利要求1所述的一种交流传动机车接地装置，其特征在于：所述塔簧(7)的一端固定于后壳(8)上，所述塔簧(7)的另一端通过紧密弹簧(6)焊接于固定片(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种交流传动机车接地装置，其特征在于：所述固定片(5)上设有凸起块(9)，所述两瓣式电刷(2)上设有用于凸起块(9)嵌位的卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种交流传动机车接地装置，其特征在于：所述外壳(1)内设有用于安装两瓣式电刷(2)的安装槽与螺孔。

技术总结
本实用新型涉及机车技术领域，特指一种交流传动机车接地装置，包括外壳与后壳，外壳内安装有两瓣式电刷，两瓣式电刷的顶部两侧边缘处设有导线，导线与两瓣式电刷连接处设有电刷线保护套，两瓣式电刷的顶部中间位置设有固定片，固定片与后壳之间设有塔簧。由于现有技术的电刷结构采用四瓣式电刷结构，在使用中会由于强度的不足而粉碎，本实用新型采用这样的结构设置，通过设置两瓣式电刷，能够提高电刷整体的强度，避免在使用过程中出现粉碎的现象，通过在导线与两瓣式电刷连接处之间设置有电刷线保护套，便于对导线进行保护，通过在固定片与后壳之间设有塔簧，在使用过程中不易出现晃动，且稳定性较高。

技术研发人员：黄科诚;史大为;年鹏
受保护的技术使用者：黄科诚
技术研发日：2020.04.23
技术公布日：2020.12.04