一种油浸式变压器器身固定装置的制作方法

本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种油浸式变压器器身固定装置。

背景技术：

油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。

现有技术的存在以下问题：1、油箱在运输时容易碰撞，使得邮箱与变压器之间的稳固性不高，造成内部元件松动，影响使用效果；2、变压器器身安装时不容易进行拆卸，使得工作效率低下。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的：1、油箱在运输时容易碰撞，使得邮箱与变压器之间的稳固性不高，造成内部元件松动，影响使用效果；2、变压器器身安装时不容易进行拆卸，使得工作效率低下的问题。本实用新型提供了一种油浸式变压器器身固定装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油浸式变压器器身固定装置，包括器身，所述器身的外壁一侧安装有第二支板，且第二支板的一侧连接有弹簧，所述弹簧的外壁一侧连接有第一支板，且第一支板的一侧连接有油箱，所述第一支板的底部焊接有固定板，且固定板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外壁上方螺纹连接有螺母，所述油箱的底端设有卡槽，且卡槽的内部连接有卡块，所述固定板的顶部焊接有第一固定柱，且第一固定柱的内部设有防滑环，所述防滑环的内部设有通孔，且通孔的内部连接有第二固定柱，所述第二支板的底部连接有滑块，且滑块的底部安装有滑动槽，所述滑动槽的顶部一侧连接有限位板。

优选的，所述第一支板通过弹簧与第二支板构成活动结构，且弹簧关于器身的中轴线对称。

优选的，所述器身通过第二固定柱与第一固定柱构成可拆卸结构，且第二固定柱的直径小于第一固定柱的直径。

优选的，所述固定板通过卡块与卡槽构成可拆卸结构，且卡块分布有若干组。

优选的，所述螺母通过螺杆与固定板构成可拆卸结构，且固定板的中轴线与油箱的中轴线在同一条直线上。

优选的，所述第二支板通过滑块与滑动槽构成滑动结构，且滑动槽与限位板互相垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，第二支板通过弹簧与第一支板进行挤压，同时第二支板通过滑块在滑动槽进行滑动，使得通过两端的第二支板对器身进行挤压，使得器身在油箱内部保持固定，避免油箱发生碰撞时对油箱造成晃动，导致油箱内部元件损坏，影响内部元件的使用。

2、本实用新型中，将器身底部的第二固定柱插入第一固定柱内部，使得器身可快速进行安装，方便工作人员进行操作，同时在防滑环的作用下，使得加固了第一固定柱与第二固定柱之间的稳固性，故使得保持了器身在油箱内部的稳定性，不会随意移动。

3、本实用新型中，将固定板通过卡块对卡槽进行卡接，使得固定板与油箱底部进行固定，同时将螺杆进行旋转，故在螺杆的作用下，使得固定板与油箱的稳固性加强，以便保持油箱与器身之间的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的固定装置内部结构示意图；

图2为本实用新型的第一固定柱内部结构示意图；

图3为本实用新型的a处放大结构示意图。

图中：1、器身；2、油箱；3、固定板；4、卡块；5、卡槽；6、第一固定柱；7、第二固定柱；8、第一支板；9、弹簧；10、第二支板；11、通孔；12、防滑环；13、滑块；14、限位板；15、滑动槽；16、螺杆；17、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：包括器身1、油箱2、固定板3、卡块4、卡槽5、第一固定柱6、第二固定柱7、第一支板8、弹簧9、第二支板10、通孔11、防滑环12、滑块13、限位板14、滑动槽15、螺杆16和螺母17，器身1的外壁一侧安装有第二支板10，且第二支板10的一侧连接有弹簧9，弹簧9的外壁一侧连接有第一支板8，且第一支板8的一侧连接有油箱2，第一支板8的底部焊接有固定板3，且固定板3的内部螺纹连接有螺杆16，螺杆16的外壁上方螺纹连接有螺母17，油箱2的底端设有卡槽5，且卡槽5的内部连接有卡块4，固定板3的顶部焊接有第一固定柱6，且第一固定柱6的内部设有防滑环12，防滑环12的内部设有通孔11，且通孔11的内部连接有第二固定柱7，第二支板10的底部连接有滑块13，且滑块13的底部安装有滑动槽15，滑动槽15的顶部一侧连接有限位板14。

如图1所示，第一支板8通过弹簧9与第二支板10构成活动结构，且弹簧9关于器身1的中轴线对称，将第一支板8通过弹簧9对第二支板10进行挤压，使得第二支板10对器身1进行固定。

如图1与图2所示，器身1通过第二固定柱7与第一固定柱6构成可拆卸结构，且第二固定柱7的直径小于第一固定柱6的直径，将器身1底部的第二固定柱7插入到第一固定柱6内部，使得器身1可快速进行安装。

如图1所示，固定板3通过卡块4与卡槽5构成可拆卸结构，且卡块4分布有若干组，将固定板3通过卡块4对卡槽5进行卡接，使得固定板3与油箱2进行固定。

如图1所示，螺母17通过螺杆16与固定板3构成可拆卸结构，且固定板3的中轴线与油箱2的中轴线在同一条直线上，将螺母17进行旋转，使得螺杆16对固定板3与油箱2进一步固定。

如图3所示，第二支板10通过滑块13与滑动槽15构成滑动结构，且滑动槽15与限位板14互相垂直，将第二支板10通过滑块13在滑动槽15上进行滑动。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将器身1底部的第二固定柱7通过通孔11插入到第一固定柱6的内部，使得器身1在油箱2的内部快速进行安装，同时在防滑环12的作用下，使得加固了器身1与油箱2之间的稳固性，且第一支板8通过弹簧9对第二支板10进行挤压，同时第二支板10通过滑块13在滑动槽15上进行滑动，使得通过两端的第二支板10对器身1进行挤压，使得器身1在油箱2内部保持固定，固定板3通过卡块4对卡槽5进行卡接，使得固定板3与油箱2底部进行固定，同时将螺杆16进行旋转，故在螺杆16的作用下，使得固定板3与油箱2的稳固性进一步加强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种油浸式变压器器身固定装置，包括器身(1)，其特征在于：所述器身(1)的外壁一侧安装有第二支板(10)，且第二支板(10)的一侧连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的外壁一侧连接有第一支板(8)，且第一支板(8)的一侧连接有油箱(2)，所述第一支板(8)的底部焊接有固定板(3)，且固定板(3)的内部螺纹连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)的外壁上方螺纹连接有螺母(17)，所述油箱(2)的底端设有卡槽(5)，且卡槽(5)的内部连接有卡块(4)，所述固定板(3)的顶部焊接有第一固定柱(6)，且第一固定柱(6)的内部设有防滑环(12)，所述防滑环(12)的内部设有通孔(11)，且通孔(11)的内部连接有第二固定柱(7)，所述第二支板(10)的底部连接有滑块(13)，且滑块(13)的底部安装有滑动槽(15)，所述滑动槽(15)的顶部一侧连接有限位板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器器身固定装置，其特征在于：所述第一支板(8)通过弹簧(9)与第二支板(10)构成活动结构，且弹簧(9)关于器身(1)的中轴线对称。

3.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器器身固定装置，其特征在于：所述器身(1)通过第二固定柱(7)与第一固定柱(6)构成可拆卸结构，且第二固定柱(7)的直径小于第一固定柱(6)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器器身固定装置，其特征在于：所述固定板(3)通过卡块(4)与卡槽(5)构成可拆卸结构，且卡块(4)分布有若干组。

5.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器器身固定装置，其特征在于：所述螺母(17)通过螺杆(16)与固定板(3)构成可拆卸结构，且固定板(3)的中轴线与油箱(2)的中轴线在同一条直线上。

6.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器器身固定装置，其特征在于：所述第二支板(10)通过滑块(13)与滑动槽(15)构成滑动结构，且滑动槽(15)与限位板(14)互相垂直。

技术总结
本实用新型公开了一种油浸式变压器器身固定装置，属于变压器技术领域，包括器身，所述器身的外壁一侧安装有第二支板，且第二支板的一侧连接有弹簧，所述弹簧的外壁一侧连接有第一支板，且第一支板的一侧连接有油箱，所述第一支板的底部焊接有固定板，且固定板的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外壁上方螺纹连接有螺母，所述油箱的底端设有卡槽，且卡槽的内部连接有卡块。本实用新型中，第二支板通过弹簧与第一支板进行挤压，同时第二支板通过滑块在滑动槽进行滑动，使得通过两端的第二支板对器身进行挤压，使得器身在油箱内部保持固定，避免油箱发生碰撞时对油箱造成晃动，导致油箱内部元件损坏，影响内部元件的使用。

技术研发人员：赵伟
受保护的技术使用者：江苏达源电力设备有限公司
技术研发日：2020.11.09
技术公布日：2021.06.01