一种点火线圈插接电阻的高压电极组件的制作方法

本实用新型涉及一种点火线圈高压电极组件，特别涉及一种点火线圈插接电阻的高压电极组件。

背景技术：

在汽车发动机点火系统中，点火线圈是释放高压的部件，其质量直接影响整个汽车点火系统的工作状态。其中高压电极组件是连接高压输出的必要部分，其连接方式需保证高压的可靠传输，以利于点火线圈正常运转。传统的设计是陶瓷电阻和高压电极组件是焊接，焊接水平要求高，这种方式不利于高效率组装的发展。因此，研制一种新型的卡接电阻的高压电极组件，实现线圈卡接是点火线圈高效率组装的发展方向。

技术实现要素：

鉴于现有设计存在的问题，本实用新型提供一种点火线圈插接电阻的高压电极组件，实现线圈高效组装，具体技术方案是，一种点火线圈插接电阻的高压电极组件，包括高压电极ⅰ、高压电极ⅱ、陶瓷电阻，其特征在于：陶瓷电阻两端分别和高压电极ⅰ、高压电极ⅱ的内孔尺寸紧配合插接固定且三者同轴。

本实用新型的技术效果是，降低了点火线圈组装难度，实现了点火线圈的高效生产。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种点火线圈插接电阻的高压电极组件，包括高压电极ⅰ1、高压电极ⅱ2、陶瓷电阻3，陶瓷电阻3两端分别和高压电极ⅰ1、高压电极ⅱ2的内孔尺寸紧配合插接固定且三者同轴。

使用时，高压电极ⅰ1一端通过导电橡胶与点火线圈内部相连，高压电极ⅱ2另一端通过弹簧与发动机相连。

技术特征：

1.一种点火线圈插接电阻的高压电极组件，包括高压电极ⅰ(1)、高压电极ⅱ(2)、陶瓷电阻（3），其特征在于：陶瓷电阻（3）两端分别和高压电极ⅰ(1)、高压电极ⅱ(2)的内孔尺寸紧配合插接固定且三者同轴。

技术总结
本实用新型涉及一种点火线圈插接电阻的高压电极组件，包括高压电极Ⅰ、高压电极Ⅱ、陶瓷电阻，陶瓷电阻两端分别和高压电极Ⅰ(1)、高压电极Ⅱ(2)的内孔尺寸紧配合插接固定且三者同轴。使用时，高压电极Ⅰ另一端通过导电橡胶与点火线圈内部相连，高压电极Ⅱ一端通过弹簧与发动机相连。效果是降低了点火线圈组装难度，实现了点火线圈的高效生产。

技术研发人员：蔡椿军;杨俊惠
受保护的技术使用者：天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021.07.13