一种点火线圈灌注用的低压插块的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车点火线圈插块，特别涉及一种点火线圈灌注用的低压插块。
技术背景
2.汽车点火线圈在灌注环氧前预热和灌注过程中，塑料件的低压插座由于尺寸较大，在预热和灌注的过程中，会出现低压插座内口尺寸变小的情况，影响低压插头正常的安装；2、在灌注过程中，由于点火线圈外形的原因，点火线圈在灌注平面无法保证水平，无法顺利正常的进行灌注生产；3、低压插针容易出现弯针的现象，导致外观不合格，无法供货。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种点火线圈灌注用的低压插块，在灌注时插入点火线圈低压插座孔内，确保点火线圈在预热和灌注的高温过程中低压插座内口的尺寸不会收缩、变形，具体技术方案是，一种点火线圈灌注用的低压插块，浇注成一体的低压插块包括插头部分及后座部分，其特征在于：所述的插头部分外形状、尺寸与被灌注点火线圈的低压插座内形状、尺寸相同，内有直通后座部分的矩形凹槽的插孔，其位置、尺寸与被灌注的点火线圈低压插座的插针位置、尺寸相同，插孔外两侧有倒角，倒角宽度为0.5mm，所述的后座部分为矩形，外侧距顶端14mm有半径r为5mm的圆倒角，内有并排两个相同的矩形凹槽，浇注成一体的低压插块总体高度为插头部分插入被灌注点火线圈的低压插座孔内插针上，后座部分顶端面与被灌注点火线圈的外壳平齐。
4.本实用新型的有益效果是,有效的避免了低压线圈灌注时，在高温状态下低压插座的内口尺寸的缩小，插针齐平确保产品外形及安装的合格，减少了废品率，提高了产品合格率，能够使灌注、固化顺利的进行生产。
附图说明
5.图1为本实用新型的结构立体示意图；
6.图２为本实用新型的结构正视图；
7.图３为本实用新型的结构左视图；
8.图4为本实用新型的结构a
‑
a剖视图。
具体实施方式
9.下面结合附图和实施例进一步说明本发明。
10.实施例，被灌注的点火线圈为汽车用ig
‑
8053型点火线圈，其上的低压插座的孔状部分尺寸为长圆矩形，长36.00mm、圆半径r5.70mm，插针宽3.00 mm，厚1mm，
11.如图1～图4所示，一种低压线圈灌注用的低压插块，包括插头部分1及后座部分2，插头部分1及后座部分2浇注成一体，插头1外形状、尺寸与被灌注的点火线圈的低压插座的
孔状部分形状、尺寸相同的长圆矩形，长36.00mm、圆半径r5.70mm，插头1高15.00mm插入被灌注点火线圈的低压插座孔内与之配合，直通矩形孔2
‑
1的插孔1
‑
1宽3.00 mm，厚1mm，插孔1
‑
1外两侧有倒角，倒角宽度为0.5mm，后座部分2为矩形，外侧距顶端14mm处有半径r为5mm的圆倒角、内有并排的两个相同矩形凹槽2
‑
1，浇注成一体的低压插块总体高度为插头部分1插入被灌注点火线圈的低压插座孔内插针上，后座部分2顶端面与被灌注点火线圈的外壳平齐。
12.灌注前将灌注用的低压插块插在被灌注的点火线圈的低压插座内，插针插在低压插块的插孔1
‑
1内插针上，进行预热、灌注。


技术特征：
1.一种点火线圈灌注用的低压插块，浇注成一体的低压插块包括插头部分（1）及后座部分（2），其特征在于：所述的插头部分（1）外形状、尺寸与被灌注点火线圈的低压插座内形状、尺寸相同，内有直通后座部分（2）的矩形凹槽（2
‑
1）的插孔（1
‑
1），其位置、尺寸与被灌注的点火线圈低压插座的插针位置、尺寸相同，插孔（1
‑
1）外两侧有倒角，倒角宽度为0.5mm，所述的后座部分（2）为矩形，外侧距顶端14mm有半径r为5mm的圆倒角，内有并排两个相同的矩形凹槽（2
‑
1），浇注成一体的低压插块总体高度为插头部分（1）插入被灌注点火线圈的低压插座孔内插针上，后座部分（2）顶端面与被灌注点火线圈的外壳平齐。

技术总结
本实用新型涉及一种点火线圈灌注用的低压插块，浇注成一体的低压插块包括插头部分及后座部分，插头部分外形状、尺寸与被灌注点火线圈的低压插座内形状、尺寸相同，内有直通后座部分的矩形凹槽的插孔，其位置、尺寸与被灌注的点火线圈低压插座的插针位置、尺寸相同，插孔外两侧有倒角，倒角宽度为0.5mm，后座部分为矩形，外侧距顶端14mm处有半径r为5mm的圆倒角，内有并排两个相同的矩形凹槽，浇注成一体的低压插块总体高度为插头部分插入被灌注点火线圈的低压插座孔内插针上，后座部分顶端面与被灌注点火线圈的外壳平齐。有效的避免了低压线圈灌注时，高温状态下低压插座的内口尺寸的缩小，确保产品外形及安装的合格，提高了产品合格率。品合格率。品合格率。


技术研发人员：蔡椿军 刘家维
受保护的技术使用者：天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/9/3