一种船用接地柱的安装方法与流程

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种船用接地柱的安装方法。

背景技术：

在船舶布置上，需在用电设备周边焊接接地柱，以确保船舶用电安全。船东的接地柱焊接于船体时，目前通常采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，但这种焊接方式容易造成反面油漆或绝缘材料的破坏，在焊接完成后还需要对焊接位置进行打磨，而且单船接地柱数量近千个，焊接的工作量以及焊接后的后处理工作量较大，成本也相应增加，花费的时间也较长。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：提供一种能快速安装，安装效率高，不会对船体的母板和接地柱造成破坏，且焊接部位外形美观，无需打磨的船用接地柱的安装方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种船用接地柱的安装方法，包括步骤如下：

s1、将陶瓷环固定在船体的母板上，其中，陶瓷环上设有固定孔；

s2、将接地柱插接固定在陶瓷环的固定孔内，接地柱的底面为锥面，使接地柱的底面与船体的母板接触；

s3、将焊枪套设在接地柱上，并进行焊接，使得接地柱的底端与母板位于固定孔内的区域熔化成铁水；

s4、结束焊接，向下按压接地柱使铁水填充满固定孔形成焊脚；

s5、焊脚凝固，敲掉陶瓷环，从而完成接地柱的安装。

作为本发明优选的方案，所述焊枪为电弧焊枪。

作为本发明优选的方案，在步骤s1中，陶瓷环焊接在船体的母板上。

作为本发明优选的方案，所述固定孔上设有铁水槽，在步骤s4中，向下按压接地柱使铁水填充满固定孔和铁水槽。

作为本发明优选的方案，所述接地柱的底面与水平面的形成一夹角。

作为本发明优选的方案，所述夹角的角度为22°－23°。

作为本发明优选的方案，所述陶瓷环的外周上部设有凹槽。

本发明实施例一种船用接地柱的安装方法与现有技术相比，其有益效果在于：

通过将接地柱的底端与船体的母板表面接触，通电引弧，待接触面熔化后，给接地柱一定压力完成焊接，焊接完后将陶瓷环敲掉，实现接地柱的快速安装，安装效率高，不会对船体的母板和接地柱造成破坏，且焊接部位外形美观，无需打磨。

附图说明

图1是完成步骤s2后的结构示意图；

图2是完成步骤s3后的结构示意图；

图3是完成步骤s4后的结构示意图；

图4是完成步骤s5后的结构示意图；

本发明实施例提供的一种船用接地柱的安装方法的结构示意图；

图中，1、陶瓷环；11、固定孔；12、铁水槽；13、凹槽；2、母板；3、接地柱；4、铁水；5、焊脚。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图4所示，本发明提供的一种船用接地柱3的安装方法的优选实施例，其包括步骤如下：

s1、将陶瓷环1固定在船体的母板2上，其中，陶瓷环1上设有固定孔11；

s2、将接地柱3插接固定在陶瓷环1的固定孔11内，接地柱3的底面为锥面，使接地柱3的底面与船体的母板2接触；具体的，所述接地柱3的底面与水平面的形成一夹角，所述夹角的角度为22°－23°；

s3、将焊枪套设在接地柱3上，并进行焊接，使得接地柱3的底端与母板2位于固定孔11内的区域熔化成铁水4；

s4、结束焊接，向下按压接地柱3使铁水4填充满固定孔11形成焊脚5；

s5、焊脚5凝固，敲掉陶瓷环1，从而完成接地柱3的安装。

由此，通过将接地柱3的底端与船体的母板2表面接触，通电引弧，待接触面熔化后，给接地柱3一定压力完成焊接，焊接完后将陶瓷环1敲掉，实现接地柱3的快速安装，安装效率高，不会对船体的母板2和接地柱3造成破坏，且焊接部位外形美观，无需打磨。

示例性的，所述焊枪为电弧焊枪，在本实施例中，接地柱3和母板2采用电弧焊，在其他实施例中根据使用需求可采用拉弧式螺柱焊、储能式螺柱焊、电阻焊、凸焊等焊接方式。

示例性的，为了方便固定陶瓷环1，在步骤s1中，陶瓷环1焊接在船体的母板2上。

示例性的，所述固定孔11上设有铁水槽12，在步骤s4中，向下按压接地柱3使铁水4填充满固定孔11和铁水槽12，这样的设计，增大了接地柱3与陶瓷环1之间的空间，增加熔化的区域，使焊接处连接更稳固。

示例性的，所述陶瓷环1的外周上部设有凹槽13，增加了操作人员敲打陶瓷环1时的受力点，使陶瓷环1更容易被敲碎。

在本发明的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本发明中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种船用接地柱的安装方法，其特征在于，包括步骤如下：

s1、将陶瓷环固定在船体的母板上，其中，陶瓷环上设有固定孔；

s2、将接地柱插接固定在陶瓷环的固定孔内，接地柱的底面为锥面，使接地柱的底面与船体的母板接触；

s3、将焊枪套设在接地柱上，并进行焊接，使得接地柱的底端与母板位于固定孔内的区域熔化成铁水；

s4、结束焊接，向下按压接地柱使铁水填充满固定孔形成焊脚；

s5、焊脚凝固，敲掉陶瓷环，从而完成接地柱的安装。

2.如权利要求1所述的船用接地柱的安装方法，其特征在于，所述焊枪为电弧焊枪。

3.如权利要求1所述的船用接地柱的安装方法，其特征在于，在步骤s1中，陶瓷环焊接在船体的母板上。

4.如权利要求1所述的船用接地柱的安装方法，其特征在于，所述固定孔上设有铁水槽，在步骤s4中，向下按压接地柱使铁水填充满固定孔和铁水槽。

5.如权利要求1所述的船用接地柱的安装方法，其特征在于，所述接地柱的底面与水平面的形成一夹角。

6.如权利要求5所述的船用接地柱的安装方法，其特征在于，所述夹角的角度为22°－23°。

7.如权利要求1所述的船用接地柱的安装方法，其特征在于，所述陶瓷环的外周上部设有凹槽。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船用接地柱的安装方法，包括步骤如下：S1、将陶瓷环固定在船体的母板上，其中，陶瓷环上设有固定孔；S2、将接地柱插接固定在陶瓷环的固定孔内，接地柱的底面为锥面，使接地柱的底面与船体的母板接触；S3、将焊枪套设在接地柱上，并进行焊接，使得接地柱的底端与母板位于固定孔内的区域熔化成铁水；S4、结束焊接，向下按压接地柱使铁水填充满固定孔形成焊脚；S5、铁水凝固，敲掉陶瓷环，从而完成接地柱的安装。本发明具有能快速安装，安装效率高，不会对船体的母板和接地柱造成破坏，且焊接部位外形美观，无需打磨的优点。

技术研发人员：王少华;徐进初;黄德燕;郭冠晖
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：2021.04.22
技术公布日：2021.08.06