一种降低EFB起停电池水损耗的方法与流程

一种降低efb起停电池水损耗的方法
技术领域
1.本发明涉及蓄电池技术领域，特别是涉及一种降低efb起停电池水损耗的方法。


背景技术：

2.efb起停电池是满足车辆起停系统使用的一种车载蓄电池。启停系统就是发动机在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火；当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启动时，由于需要点火，并且需要给启动电动机供电，车载蓄电池必须可以进行大电流放电性能；由于启停系统频繁重启发动机，车载蓄电池支持频繁地大电流放电；混合动力系统为车轮提供动力时，车载蓄电池需要提供能量支持；能满足车内音响、照明等电气设备的需要；车载充电机给车载蓄电池充电时，车载蓄电池要具备很强的充电接受性能。
3.efb起停电池作为起停系统的核心部件，其使用寿命的长短决定了车辆节能减排的效果。各大车企为了尽早的达到减排指标，纷纷提高了efb起停电池的充电接受能力，但也带来了新的行业难题。efb起停电池的充电接受能力提高的同时，在使用过程中会产生更多的电解水及水的蒸发问题，尤其在高温环境下使用的更加明显，干水已成为efb起停电池主要的失效模式之一。因此，需要一种降低efb起停电池水损耗的方法，来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的就在于克服上述不足，提供一种降低efb起停电池水损耗的方法。
5.为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：
6.一种降低efb起停电池水损耗的方法，降低efb起停电池生产过程中的所使用的铸焊合金中sb的含量；所述铸焊合金中，sb的质量百分比为0～1.5％。
7.优选的，所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0～1.5％、as：0.1～0.3％、cu：0.01～0.05％、余量为pb。
8.优选的，所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0～0.75％、as：0.1～0.2％、cu：0.01～0.03％、余量为pb。
9.优选的，所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0.75～1.5％、as：0.2～0.3％、cu：0.03～0.05％、余量为pb。
10.优选的，所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：as：0.1％、cu：0.01％、余量为pb。
11.优选的，所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0.75％、as：0.2％、cu：0.03％、余量为pb。
12.优选的，所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：1.5％、as：0.3％、cu：0.05％、余量为pb。
13.优选的，所述铸焊合金用于efb起停电池的汇流排。。
14.本发明的作用原理：
15.电池失水将会导致电解液密度与电压升高，电解液密度升高加剧极板的腐蚀，电压升高导致充电效率降低，容易造成电池亏电。本发明通过调整efb起停电池中的铸焊合金的组成，改善正极板腐蚀及电池亏电问题，延长电池使用寿命。铸焊合金中含有的sb元素，在电池充放电过程中会析出并向负极转移，造成了负极析氢电位降低，从而造成电池失水过多。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
17.本发明调整了铸焊合金中sb元素的含量，在efb起停电池进行充放电的过程中，减少sb元素向负极转移，避免负极析氢电位大幅度降低而造成电池失水过多的现象产生，降低了efb起停电池的水损耗，改善了efb起停电池使用过程中失水快的问题。
具体实施方式
18.下面以具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
19.实施例1
20.一种降低efb起停电池水损耗的方法，降低efb起停电池生产过程中的所使用的铸焊合金中sb的含量；所述铸焊合金中，sb的质量百分比为0％。所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0％、as：0.1％、cu：0.01％、余量为pb。铸焊合金用于efb起停电池的汇流排。
21.实施例2
22.一种降低efb起停电池水损耗的方法，降低efb起停电池生产过程中的所使用的铸焊合金中sb的含量；所述铸焊合金中，sb的质量百分比为0.75％。所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0.75％、as：0.2％、cu：0.03％、余量为pb。所述铸焊合金用于efb起停电池的汇流排。
23.实施例3
24.一种降低efb起停电池水损耗的方法，降低efb起停电池生产过程中的所使用的铸焊合金中sb的含量；所述铸焊合金中，sb的质量百分比为1.5％。铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：1.5％、as：0.3％、cu：0.05％、余量为pb。所述铸焊合金用于efb起停电池的汇流排。
25.试验
26.efb起停电池的制备过程，包括以下步骤：
27.1)、板栅制作：按常规工艺生产正、负极板栅；
28.2)、正负极铅膏和制：正负极铅膏配方按常规正负极铅膏配方和制；
29.3)、极板填涂：采用常规正负极活性物质配比和涂膏量；
30.4)、固化：按常规工艺固化正负极板；
31.5)、极群包封：采用常规pe隔板进行极群包封；
32.6)、铸焊合金配置：按照配比配置铸焊合金；
33.7)、组装：按常规铸焊工艺组装电池；
34.8)、电池化成与加酸：采用常规电池化成充电工艺进行电池化成和加酸，并热封小
盖。
35.在其他配方组分、工艺步骤均不变的情况下，采用实施例1、实施例2、实施例3的铸焊合金的配方组分按照上述efb起停电池的制备方法，分别获得1#电池样品、2#电池样品、3#电池样品。
36.检测
37.1#电池样品、2#电池样品、3#电池样品分别检测如下项目：
38.①
60℃水损耗：按照en-50342-6标准测试(60℃，42天；在60℃的水浴温度下，恒压过充电42天)；
39.②
75℃循环：按照sae j2801标准，测试10单元停止，计算循环过程中重量损失，并解剖测量极板生长高度。
40.检测结果如表1所示：
41.表1检测结果
[0042][0043][0044]
60℃水损耗以及75℃循环重量损失的数值越低，代表蓄电池耐高温防失水性能越好。75℃循环极板生长高度越低，表示电池使用的寿命更长。
[0045]
从上述表格中可以看出，按照实施例1的铸焊合金配方制备的1#电池样品失水最低。且随着sb元素含量的减少，电池样品的失水依次减少。
[0046]
本发明的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本发明的技术方案做出的技术变形，均落入本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于，降低efb起停电池生产过程中的所使用的铸焊合金中sb的含量；所述铸焊合金中，sb的质量百分比为0～1.5％。2.根据权利要求1所述的一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于：所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0～1.5％、as：0.1～0.3％、cu：0.01～0.05％、余量为pb。3.根据权利要求2所述的一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于：所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0～0.75％、as：0.1～0.2％、cu：0.01～0.03％、余量为pb。4.根据权利要求2所述的一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于：所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0.75～1.5％、as：0.2～0.3％、cu：0.03～0.05％、余量为pb。5.根据权利要求2所述的一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于：所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：as：0.1％、cu：0.01％、余量为pb。6.根据权利要求2所述的一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于：所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：0.75％、as：0.2％、cu：0.03％、余量为pb。7.根据权利要求2所述的一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于：所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：sb：1.5％、as：0.3％、cu：0.05％、余量为pb。8.根据权利要求1-7任一项所述的一种降低efb起停电池水损耗的方法，其特征在于：所述铸焊合金用于efb起停电池的汇流排。

技术总结
本发明涉及蓄电池技术领域，公开了一种降低EFB起停电池水损耗的方法，降低EFB起停电池生产过程中的所使用的铸焊合金中Sb的含量；所述铸焊合金中，Sb的质量百分比为0～1.5％。所述铸焊合金包括以下质量百分比的各组分：Sb：0～1.5％、As：0.1～0.3％、Cu：0.01～0.05％、余量为Pb。本发明调整了铸焊合金中Sb元素的含量，在EFB起停电池进行充放电的过程中，减少Sb元素向负极转移，避免负极析氢电位大幅度降低而造成电池失水过多的现象产生，降低了EFB起停电池的水损耗，改善了EFB起停电池使用过程中失水快的问题。中失水快的问题。


技术研发人员：涂启贵 赵林克 孙茂汉 杜明阳 马逸飞 陈永顺
受保护的技术使用者：河南超威正效电源有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/4/5