一种新型防冷凝水连接器的制作方法

1.本实用新型涉及连接器技术领域，具体涉及一种新型防冷凝水连接器。


背景技术：

2.汽车功率模块在使用过程中由于内部发热，产生湿热空气，对外电器连接部分在相对较冷的区域，湿热空气会在连接器对配区域产生冷凝现象，冷凝水积聚在公母连接器对配区域造成连接器电气功能失效。目前行业内采用导线和连接器密封圈进行密封以防止湿热空气在连接器内部冷凝，且该方案主要应用于外部防水等级较高的场合，但由于密封垫较厚，另外增加了后部固定密封圈结构，连接器尺寸过长，导致以下问题：占用模块内部或者外部太多空间，影响其他元器件布置；消耗了过多原材料；不使用的端子的孔位需要额外的零件将孔位堵住。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型防冷凝水连接器，以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防冷凝水连接器，包括连接器框口，所述连接器框口外侧设有安装面板，所述连接器框口内侧中部安装有连接板，所述连接板连接连接器框口内侧壁，所述连接板上开有端子孔和维修孔，所述连接板一侧覆盖有弹性密封垫，所述弹性密封垫密封连接连接器框口内侧壁，所述弹性密封垫一侧设有端子腔部件，所述端子腔部件内部开有端子腔，所述端子腔内部固定有金属端子，所述端子腔部件可分离连接连接器框口，所述端子腔部件配合连接板压紧弹性密封垫，所述端子孔、维修孔与端子腔位置对应，所述端子腔部件连接连接器框口后，金属端子端部可以穿过弹性密封垫伸出端子孔。
4.优选地，所述端子腔部件与连接器框口通过卡扣连接。
5.优选地，所述端子腔部件上安装有卡头，所述连接器框口上开有卡口。
6.优选地，所述卡扣设有多个。
7.优选地，所述连接板、连接器框口和安装面板为一体结构。
8.优选地，所述端子腔部件与连接器框口的接触面上设有密封圈。
9.本实用新型的技术效果和优点：本装置采用刺破式结构，未使用的孔位无需装配额外的零件实现防冷凝水，减少了操作零件成本和装配工时；连接器结构紧凑，占用空间少。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型的组装图；
12.图3为本实用新型的工作原理图。
13.图中：1
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连接器框口，2
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安装面板，3
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连接板，4
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端子孔，5
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弹性密封垫，6
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端子腔
部件，7
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端子腔，8
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金属端子，9
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卡头，10
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卡口，11
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母端连接器，12
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维修孔。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
15.实施例1
16.如图1和图2所示的一种新型防冷凝水连接器，包括连接器框口1，所述连接器框口1外侧设有安装面板2，所述连接器框口1内侧中部安装有连接板3，所述连接板3连接连接器框口1内侧壁，所述连接板3上开有端子孔4和维修孔12，所述连接板3一侧覆盖有弹性密封垫5，所述弹性密封垫5密封连接连接器框口1内侧壁，所述弹性密封垫5一侧设有端子腔部件6，所述端子腔部件6内部开有端子腔7，所述端子腔7内部固定有金属端子8，所述端子腔部件6可分离连接连接器框口1，所述端子腔部件6配合连接板3压紧弹性密封垫5，所述端子孔4、维修孔12与端子腔7位置对应，所述端子腔部件6连接连接器框口1后，金属端子8端部可以穿过弹性密封垫5伸出端子孔4，当需要维修时，可以通过维修孔12插入端子腔7进行维修。
17.实施例2
18.如图1和图2所示的一种新型防冷凝水连接器，包括连接器框口1，所述连接器框口1外侧设有安装面板2，所述连接器框口1内侧中部安装有连接板3，所述连接板3连接连接器框口1内侧壁，所述连接板3上开有端子孔4和维修孔12，返修工具插入所述连接板3一侧覆盖有弹性密封垫5，所述弹性密封垫5密封连接连接器框口1内侧壁，所述弹性密封垫5一侧设有端子腔部件6，所述端子腔部件6内部开有端子腔7，所述端子腔7内部固定有金属端子8，所述端子腔部件6可分离连接连接器框口1，所述端子腔部件6配合连接板3压紧弹性密封垫5，所述端子孔4、维修孔12与端子腔7位置对应，所述端子腔部件6连接连接器框口1后，金属端子8端部可以穿过弹性密封垫5伸出端子孔4，当需要维修时，可以通过维修孔12插入端子腔7进行维修。
19.优选地，所述端子腔部件6与连接器框口1通过卡扣连接，所述端子腔部件6上安装有卡头9，所述连接器框口1上开有卡口10。
20.优选地，所述卡扣设有多个，例如设有四个，分两组位于连接器框口1上下两侧。
21.优选地，所述连接板3、连接器框口1和安装面板2为一体结构。
22.优选地，所述端子腔部件6与连接器框口1的接触面上设有密封圈，从而实现端子腔部件6与连接器框口1的密封连接。
23.本实用新型工艺流程和工作原理为：如图3所示，该连接器和母端连接器11连接时，将母端连接器11插入在连接器框口1上，该连接器通过金属端子8和母端连接器11的母端子实现电气连接，而金属端子8刺破弹性密封垫5，且端子腔部件6配合连接板3压紧弹性密封垫5，实现金属端子8与弹性密封垫5的密封连接，以保证湿热空气不进入连接器框口1与母端连接器11的配合部分。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型防冷凝水连接器，包括连接器框口，其特征在于：所述连接器框口外侧设有安装面板，所述连接器框口内侧中部安装有连接板，所述连接板连接连接器框口内侧壁，所述连接板上开有端子孔和维修孔，所述连接板一侧覆盖有弹性密封垫，所述弹性密封垫密封连接连接器框口内侧壁，所述弹性密封垫一侧设有端子腔部件，所述端子腔部件内部开有端子腔，所述端子腔内部固定有金属端子，所述端子腔部件可分离连接连接器框口，所述端子腔部件配合连接板压紧弹性密封垫，所述端子孔、维修孔与端子腔位置对应，所述端子腔部件连接连接器框口后，金属端子端部可以穿过弹性密封垫伸出端子孔。2.根据权利要求1所述的一种新型防冷凝水连接器，其特征在于：所述端子腔部件与连接器框口通过卡扣连接。3.根据权利要求2所述的一种新型防冷凝水连接器，其特征在于：所述端子腔部件上安装有卡头，所述连接器框口上开有卡口。4.根据权利要求2所述的一种新型防冷凝水连接器，其特征在于：所述卡扣设有多个。5.根据权利要求1所述的一种新型防冷凝水连接器，其特征在于：所述连接板、连接器框口和安装面板为一体结构。6.根据权利要求1所述的一种新型防冷凝水连接器，其特征在于：所述端子腔部件与连接器框口的接触面上设有密封圈。

技术总结
本实用新型公开了一种新型防冷凝水连接器，包括连接器框口，所述连接器框口外侧设有安装面板，所述连接器框口内侧中部安装有连接板，所述连接板的四边密封连接连接器框口内侧，所述连接板上开有端子孔和维修孔，所述连接板一侧设有弹性密封垫，所述弹性密封垫一侧设有端子腔部件，所述端子腔部件内部开有端子腔，所述端子腔内部固定金属端子，所述端子腔部件可分离连接连接器框口，所述端子腔部件配合连接板压紧弹性密封垫，所述端子腔部件连接连接器框口后，金属端子端部可以穿过弹性密封垫伸出端子孔。本装置采用刺破式结构，未使用的孔位无需装配额外的零件实现防止湿热空气在公母连接器对配区域内部冷凝水，减少了操作零件成本和装配工时。零件成本和装配工时。零件成本和装配工时。


技术研发人员：王爱萍
受保护的技术使用者：上海诺敦汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/10/8