1.本实用新型涉及集线器技术领域,特别涉及集成集线器。
背景技术:
2.现有电动车主要使用主线或外设分叉进行电路连接,由于电动车上有多个电源模块,如电池电源、各种灯组电源12v、usb及其他通信电源5v;每组电源又有不同的控制开关,如大灯开关、转向灯开关、刹车开关、装饰灯开关、喇叭开关和调速器等;每个开关有对应一个或多个用电设备和模块,如各种灯、喇叭、保险丝、闪光器和调速器等;模块种类多连接复杂,在电源、开关和用电设备都需要用电线和插头连接,电线和插头的数量很多,可靠性差、防水防尘差、生产时容易混淆、维修时难区分、电动车线路杂乱、不美观。
技术实现要素:
3.为了解决上述问题,本实用新型提供集成集线器,减少了连接线和插头,并把插头集中在一起,按功能、颜色和文字区分清晰明了,连接简单从而提高生产效率。
4.本实用新型中的集成集线器,包括开关模块、集线器模块、调速器、灯模块、电池电源模块和用电设备模块,所述开关模块分别与集线器模块、灯模块、调速器和用电设备模块连接,所述灯模块与集线器模块连接,所述用电设备模块与集线器模块连接,所述调速器与集线器模块连接,所述电池电源模块与集线器模块连接;所述集线器模块包括第一电源模块、第二电源模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器和通讯扩展接口模块,所述第一电源模块分别与电池电源模块、开关模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块连接,所述第二电源模块分别与电池电源模块、开关模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块连接。
5.上述方案中,所述开关模块包括大灯开关模块、转向灯开关模块、刹车开关模块、装饰灯开关模块和喇叭开关模块,所述大灯开关模块、转向灯开关模块、装饰灯开关模块均与灯模块连接,所述刹车开关模块、喇叭开关模块与用电设备连接。
6.上述方案中,所述第一电源模块为12v电源模块。
7.上述方案中,所述第二电源模块为5v电源模块。
8.本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型提供集成集线器,节约了成本,原来需要的多个模块,现在只要一个集成集线器即可;减少了连接线线和插头,并把插头集中在一起,按功能、颜色和文字区分清晰明了,连接简单从而提高生产效率。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图中:1、开关模块 2、集线器模块 3、调速器 4、灯模块
12.5、电池电源模块 6、用电设备模块
具体实施方式
13.下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
14.如图1所示,本实用新型是集成集线器,包括开关模块1、集线器模块2、调速器3、灯模块4、电池电源模块5和用电设备模块6,开关模块1分别与集线器模块2、灯模块4、调速器3和用电设备模块6连接,灯模块4与集线器模块2连接,用电设备模块6与集线器模块2连接,调速器3与集线器模块2连接,电池电源模块5与集线器模块2连接;集线器模块2包括第一电源模块、第二电源模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器和通讯扩展接口模块,第一电源模块分别与电池电源模块5、开关模块1、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块6连接,第二电源模块分别与电池电源模块5、开关模块1、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块6连接。
15.进一步的,开关模块1包括大灯开关模块1、转向灯开关模块1、刹车开关模块1、装饰灯开关模块1和喇叭开关模块1,大灯开关模块1、转向灯开关模块1、装饰灯开关模块1均与灯模块4连接,刹车开关模块1、喇叭开关模块1与用电设备连接。
16.具体的,第一电源模块为12v电源模块,第二电源模块为5v电源模块。
17.本实用新型的优点:
18.1、节约了成本,原来需要的多个模块,现在只要一个集成集线器即可;
19.2、减少了连接线线和插头,并把插头集中在一起,按功能、颜色和文字区分清晰明了,连接简单从而提高生产效率。
20.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:
1.集成集线器,其特征在于,包括开关模块、集线器模块、调速器、灯模块、电池电源模块和用电设备模块,所述开关模块分别与集线器模块、灯模块、调速器和用电设备模块连接,所述灯模块与集线器模块连接,所述用电设备模块与集线器模块连接,所述调速器与集线器模块连接,所述电池电源模块与集线器模块连接;所述集线器模块包括第一电源模块、第二电源模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器和通讯扩展接口模块,所述第一电源模块分别与电池电源模块、开关模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块连接,所述第二电源模块分别与电池电源模块、开关模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块连接。2.根据权利要求1所述的集成集线器,其特征在于,所述开关模块包括大灯开关模块、转向灯开关模块、刹车开关模块、装饰灯开关模块和喇叭开关模块,所述大灯开关模块、转向灯开关模块、装饰灯开关模块均与灯模块连接,所述刹车开关模块、喇叭开关模块与用电设备连接。3.根据权利要求1所述的集成集线器,其特征在于,所述第一电源模块为12v电源模块。4.根据权利要求1所述的集成集线器,其特征在于,所述第二电源模块为5v电源模块。
技术总结
本实用新型公开了集成集线器,包括开关模块、集线器模块、调速器、灯模块、电池电源模块和用电设备模块,开关模块分别与集线器模块、灯模块、调速器和用电设备模块连接,灯模块与集线器模块连接,用电设备模块与集线器模块连接,调速器与集线器模块连接,电池电源模块与集线器模块连接;集线器模块包括第一电源模块、第二电源模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器和通讯扩展接口模块,第一电源模块分别与电池电源模块、开关模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块连接,第二电源模块分别与电池电源模块、开关模块、转向灯闪光器、刹车灯闪光器及用电设备模块连接。光器及用电设备模块连接。光器及用电设备模块连接。
技术研发人员:蒋文波
受保护的技术使用者:嘉兴市佳祺电子科技有限公司
技术研发日:2021.05.21
技术公布日:2021/12/28