一种固定配件摩托车蓄电池上盖的制作方法

1.本实用新型涉及蓄电池外壳领域，具体涉及一种固定配件摩托车蓄电池上盖。


背景技术：

2.摩托车电池通常包括底壳和上盖，每只摩托车电池出货都会随带配件（两颗螺栓、两颗螺帽）一套，一般都会放置于电池上盖处用透明胶带手工黏贴固定，在长期生产过程中发现人工黏贴的螺栓，位置经常会左右不一，胶带长短也不一致，非常影响电池外观，降低品牌形象；除此之外手工黏贴时，还需要撕开并切断胶带，操作相对不便，其耗费时间相对较多，效率相对低下。
3.为此，如何解决上述现有技术存在的不足，是本实用新型研究的课题。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型公开了一种固定配件摩托车蓄电池上盖。
5.为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定配件摩托车蓄电池上盖，包括盖体，所述盖体的侧部开设有一用于放置盖体装配用的螺栓的方孔，所述方孔开口的宽度由外向内收缩，形成呈喇叭口状；所述方孔的内腔下侧壁由外至内逐渐向下倾斜延伸设置；所述螺栓至少包括两个；装配时，该两个螺栓水平排列在方孔内，且所述螺栓的螺帽向内插入在方孔中。
6.上述方案中，所述方孔的内腔下侧壁放置有一弹性抵压片，该弹性抵压片的一端与方孔的内壁面相连接，其另一端沿方孔的内腔下侧壁逐渐向外倾斜延伸，所述弹性抵压片的中间部具有一向上拱起的抵压部，所述抵压部前后方向上的长度与方孔开口的宽度相一致。
7.上述方案中，所述抵压部包括两个倾斜抵压片，该两个倾斜抵压片的顶端连接在一起，构成一三角形凸起。
8.上述方案中，所述抵压部为一弯曲呈弧形状的凸起片。
9.上述方案中，所述方孔的内腔后侧壁连接有磁片，装配时，所述螺栓的螺帽吸附在磁片上。
10.上述方案中，所述方孔中由内向外延伸出一隔板，该隔板将方孔分隔出两个分别用于容纳螺栓的独立空间。
11.相对于现有技术，本实用新型具有如下优点：本实用新型的盖体侧部开设有一用于放置盖体装配用的螺栓的方孔，方孔开口的宽度由外向内收缩，形成呈喇叭口状；使用时可直接将放有一套配件螺栓的塑封袋直接放入方孔内，以取代手工配件黏贴生产方式，方便生产操作，减少人为因素导致的缺件少件，提高电池生产效率；同时方孔的内腔下侧壁由外至内逐渐向下倾斜延伸设置，可使放入的螺栓向下倾斜插入方孔内，不易从中脱出。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体图；
13.图2为本实用新型的剖视图；
14.图3为本实用新型的另一角度的剖视图；
15.图4为实施例中的倾斜抵压片的结构示意图；
16.图5为实施例中的凸起片的结构示意图。
17.附图标记列表：100盖体、101方孔、200弹性抵压片、201抵压部、202倾斜抵压片、203凸起片、300螺栓。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
19.实施例：参见图1
‑
5，一种固定配件摩托车蓄电池上盖，包括盖体100，所述盖体100的侧部开设有一用于放置盖体装配用的螺栓300的方孔101，所述方孔101开口的宽度由外向内收缩，形成呈喇叭口状；以便于将螺栓300插入至方孔101内；盖体100的方孔101开口根据一套配件（两个螺栓300）的大小设计，一次注塑而成；
20.所述方孔101的内腔下侧壁由外至内逐渐向下倾斜延伸设置；所述螺栓300至少包括两个；
21.装配时，螺栓300放入在塑封袋中，将所述螺栓300的螺帽向内插入在方孔101中，并使两者水平排列在方孔101内，由于方孔101的内腔下侧壁由外至内逐渐向下倾斜延伸设置，因此可使放入的螺栓向下倾斜插入方孔101内，不易从中脱出。
22.为了对放入方孔101内的螺栓300进行进一步限位固定，所述方孔101的内腔下侧壁放置有一弹性抵压片200，该弹性抵压片200的一端与方孔101的内壁面相连接，其另一端沿方孔101的内腔下侧壁逐渐向外倾斜延伸，所述弹性抵压片200的中间部具有一向上拱起的抵压部201，所述抵压部201前后方向上的长度与方孔101开口的宽度相一致；
23.参见图4
‑
5，弹性抵压片200的一端与方孔101的内壁面相连接固定，其另一端为自由端可向外伸出，在插入螺栓300时，螺栓300的螺帽部分先向下挤压弹性抵压片200的抵压部201，抵压部201向下变形，待螺栓300的螺帽通过后，抵压部201向上弹起并重新回位抵压在螺栓300的上，将其固定限位；
24.参见图4，抵压部201包括两个倾斜抵压片202，该两个倾斜抵压片202的顶端连接在一起，构成一三角形凸起，在插入螺栓300时，螺栓300端部的螺帽可沿倾斜抵压片202向下逐步压缩抵压部201。
25.参见图5,抵压部201的具体结构还可以为一弯曲呈弧形状的凸起片203，在插入螺栓300时，螺栓300端部的螺帽可沿凸起片203顶部的弧形面向下逐步压缩抵压部201。
26.为了避免螺栓300在方孔101内产生晃动，所述方孔101的内腔后侧壁连接有磁片，装配时，所述螺栓300的螺帽吸附在磁片上。
27.为了避免方孔101中放入的两个螺栓300相互碰撞，所述方孔101中由内向外延伸
出一隔板，该隔板将方孔101分隔出两个分别用于容纳螺栓300的独立空间，通过隔板将放入的两个螺栓300相互隔开。
28.本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种固定配件摩托车蓄电池上盖，包括盖体（100），其特征在于，所述盖体（100）的侧部开设有一用于放置盖体装配用的螺栓的方孔（101），所述方孔（101）开口的宽度由外向内收缩，形成呈喇叭口状；所述方孔（101）的内腔下侧壁由外至内逐渐向下倾斜延伸设置；所述螺栓至少包括两个；装配时，该两个螺栓水平排列在方孔（101）内，且所述螺栓的螺帽向内插入在方孔（101）中。2.根据权利要求1所述的一种固定配件摩托车蓄电池上盖，其特征在于：所述方孔（101）的内腔下侧壁放置有一弹性抵压片（200），该弹性抵压片（200）的一端与方孔（101）的内壁面相连接，其另一端沿方孔（101）的内腔下侧壁逐渐向外倾斜延伸，所述弹性抵压片（200）的中间部具有一向上拱起的抵压部（201），所述抵压部（201）前后方向上的长度与方孔（101）开口的宽度相一致。3.根据权利要求2所述的一种固定配件摩托车蓄电池上盖，其特征在于：所述抵压部（201）包括两个倾斜抵压片（202），该两个倾斜抵压片（202）的顶端连接在一起，构成一三角形凸起。4.根据权利要求2所述的一种固定配件摩托车蓄电池上盖，其特征在于：所述抵压部（201）为一弯曲呈弧形状的凸起片（203）。5.根据权利要求1所述的一种固定配件摩托车蓄电池上盖，其特征在于：所述方孔（101）的内腔后侧壁连接有磁片，装配时，所述螺栓的螺帽吸附在磁片上。6.根据权利要求1所述的一种固定配件摩托车蓄电池上盖，其特征在于：所述方孔（101）中由内向外延伸出一隔板，该隔板将方孔（101）分隔出两个分别用于容纳螺栓的独立空间。

技术总结
本实用新型公开了一种固定配件摩托车蓄电池上盖，包括盖体，所述盖体的侧部开设有一用于放置盖体装配用的螺栓的方孔，所述方孔开口的宽度由外向内收缩，形成呈喇叭口状；所述方孔的内腔下侧壁由外至内逐渐向下倾斜延伸设置；所述螺栓至少包括两个；使用时可直接将放有一套配件螺栓的塑封袋直接放入方孔内，以取代手工配件黏贴生产方式，方便生产操作，减少人为因素导致的缺件少件，提高电池生产效率；同时方孔的内腔下侧壁由外至内逐渐向下倾斜延伸设置，可使放入的螺栓向下倾斜插入方孔内，不易从中脱出。不易从中脱出。不易从中脱出。


技术研发人员：徐海刚 颜正宝 杨朝章
受保护的技术使用者：江苏理士电池有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2021/12/28