多型号电池卡座装置的制作方法

文档序号:27774542发布日期:2021-12-04 09:50阅读:154来源:国知局
多型号电池卡座装置的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及多型号电池卡座装置。


背景技术:

2.目前联接电池与用电设备的装置是传统的卡座装置,但该装置只能使用单一型号的电池,不能使用其他型号的电池。针对上述传统电池卡座装置的缺点,我们小组研发设计了一种新型的多型号电池卡座装置,通过对电池型号大小来调整卡座卡槽轴向长短来使用电池,将高耗电量设备的剩余电量用于低耗电量的设备上,不用考虑电池的型号,进一步提高了用电设备对电池电能的利用率,避免了对资源造成浪费。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的多型号电池卡座装置。
4.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
5.多型号电池卡座装置,包括滑动卡槽滑道,所述滑动卡槽滑道的一端固定安装有挡板,滑动卡槽滑道的另一端安装有负极金属垫片,所述挡板靠近负极金属垫片的一侧中心位置安装有正极金属垫片,且正极金属垫片与负极金属垫片相对应设置,所述滑动卡槽滑道的两侧内壁上均设置有卡扣口,卡扣口内安装有卡扣。
6.优选的,所述滑动卡槽滑道包括长轨道框架和卡槽盒,且卡槽盒滑动安装在长轨道框架上,所述挡板轨道安装在长轨道框架上,所述负极金属垫片固定安装在卡槽盒上。
7.优选的,所述长轨道框架和卡槽盒的顶部均为开口设置。
8.优选的,所述正极金属垫片为圆形结构,且正极金属垫片的中心位置开设有凹槽。
9.优选的,所述负极金属垫片为长方形结构。
10.本实用新型中,所述多型号电池卡座装置,相比于现有的传统电池卡座对电池的装载使用,通过滑动卡槽滑道,使负极金属垫片和挡板通过滑动卡槽滑道自由滑动调节卡槽轴向长短,适应不同型号的电池,克服电池卡座装置不能使用其他型号电池的缺点。
11.节约能源,相比现有的电池卡座装置,新型多型号电池卡座装置将高耗电量设备的剩余电量用于低耗电量的设备上,不用考虑电池的型号,提高对电池电能的利用率,避免了对电池电能的浪费,如儿童玩具上的电池在使用之后,其上的电能还有一定剩余,就可通过本发明装置用于对电能消耗较少的遥控器一类的用电设备。
12.使用简单,因本装置不考虑电池型号的选择,更附合购物者的意向选择。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的多型号电池卡座装置的结构示意图。
14.图中:1.挡板;2.正极金属垫片;3.卡扣口;4.滑动卡槽滑道;5.负极金属垫片。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
16.参照图1,多型号电池卡座装置,包括滑动卡槽滑道4,滑动卡槽滑道4的一端固定安装有挡板1,滑动卡槽滑道4的另一端安装有负极金属垫片5,挡板1靠近负极金属垫片5的一侧中心位置安装有正极金属垫片2,且正极金属垫片2与负极金属垫片5相对应设置,滑动卡槽滑道4的两侧内壁上均设置有卡扣口3,卡扣口3内安装有卡扣。
17.本实用新型中,滑动卡槽滑道4包括长轨道框架和卡槽盒,且卡槽盒滑动安装在长轨道框架上,挡板1轨道安装在长轨道框架上,负极金属垫片5固定安装在卡槽盒上。
18.本实用新型中,长轨道框架和卡槽盒的顶部均为开口设置。
19.本实用新型中,正极金属垫片2为圆形结构,且正极金属垫片2的中心位置开设有凹槽。
20.本实用新型中,负极金属垫片5为长方形结构。
21.本实用新型中,使用时,滑动滑动卡槽滑道4上的卡槽盒通过调节卡槽轴向长短,通过挡板确定卡槽轴向长短,通过卡槽盒壁上的卡扣口固定滑动卡锁,对电池进行稳固;最后通过挡板上的正极金属垫片和负极金属垫片使电池与用电设备相连,使用电池电能。
22.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.多型号电池卡座装置,其特征在于,包括滑动卡槽滑道(4),所述滑动卡槽滑道(4)的一端固定安装有挡板(1),滑动卡槽滑道(4)的另一端安装有负极金属垫片(5),所述挡板(1)靠近负极金属垫片(5)的一侧中心位置安装有正极金属垫片(2),且正极金属垫片(2)与负极金属垫片(5)相对应设置,所述滑动卡槽滑道(4)的两侧内壁上均设置有卡扣口(3),卡扣口(3)内安装有卡扣。2.根据权利要求1所述的多型号电池卡座装置,其特征在于,所述滑动卡槽滑道(4)包括长轨道框架和卡槽盒,且卡槽盒滑动安装在长轨道框架上,所述挡板(1)轨道安装在长轨道框架上,所述负极金属垫片(5)固定安装在卡槽盒上。3.根据权利要求2所述的多型号电池卡座装置,其特征在于,所述长轨道框架和卡槽盒的顶部均为开口设置。4.根据权利要求1所述的多型号电池卡座装置,其特征在于,所述正极金属垫片(2)为圆形结构,且正极金属垫片(2)的中心位置开设有凹槽。5.根据权利要求1所述的多型号电池卡座装置,其特征在于,所述负极金属垫片(5)为长方形结构。

技术总结
本实用新型属于电池领域,尤其是多型号电池卡座装置,包括滑动卡槽滑道,所述滑动卡槽滑道的一端固定安装有挡板,滑动卡槽滑道的另一端安装有负极金属垫片,所述挡板靠近负极金属垫片的一侧中心位置安装有正极金属垫片,且正极金属垫片与负极金属垫片相对应设置,所述滑动卡槽滑道的两侧内壁上均设置有卡扣口,卡扣口内安装有卡扣,本实用新型改变了卡槽轴向长短,克服了现有电池卡座装置只能使用单一型号电池的缺陷,将高耗电量设备的剩余电量用于低耗电量的设备上,不用考虑电池的型号,提升了电池利用率,避免了因电池型号问题而造成的电池资源浪费。电池资源浪费。电池资源浪费。


技术研发人员:孙润哲 王维伟 梁龙仁 安兵 贺泉瑞 庞耀铭 甘杰
受保护的技术使用者:孙润哲
技术研发日:2021.07.19
技术公布日:2021/12/3
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