一种电动汽车用非金属外壳干式电容器的制作方法

1.本实用新型涉及电容器领域，具体涉及一种电动汽车用非金属外壳干式电容器。


背景技术：

2.两个相互靠近的导体，中间夹一层不导电的绝缘介质，这就构成了电容器。当电容器的两个极板之间加上电压时，电容器就会储存电荷。电容器的电容量在数值上等于一个导电极板上的电荷量与两个极板之间的电压之比。电容器的电容量的基本单位是法拉(f)。在电路图中通常用字母c表示电容元件。
3.电容器在调谐、旁路、耦合、滤波等电路中起着重要的作用。晶体管收音机的调谐电路要用到它，彩色电视机的耦合电路、旁路电路等也要用到它。
4.电容器部分是干式电容器，时常应用在电动汽车内。但是，干式电容器不是金属制成的，结构强调低，易损坏；外壳易破损。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是一种电动汽车用非金属外壳干式电容器。
6.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种电动汽车用非金属外壳干式电容器，包括应用在电动汽车内的干式电容器主体，所述干式电容器主体包括电容器外壳，电容器外壳的底部设置有基座，基座上形成有多个凸起部，凸起部上安装有限位柱，限位柱的表面固定有减震层，减震层和电容器外壳紧贴；限位柱之间设置有隔离网，隔离网包围住电容器外壳，隔离网上设置有网孔，部分网孔内插入有挡块，挡块内设置有内腔，内腔内储存有浮动块，浮动块上设置有一体式的凸片，挡块上设置有和内腔导通的插孔。
7.作为优选的技术方案，电容器外壳采用abs树脂制成。
8.作为优选的技术方案，减震层采用胶质材料制成，减震层粘结在限位柱上。
9.作为优选的技术方案，限位柱上设置有螺纹段，螺纹段的表面设置有外螺纹，基座上设置插槽，插槽的内壁设置有内螺纹，所述内螺纹和外螺纹相匹配，限位柱插入至插槽内通过螺纹啮合。
10.作为优选的技术方案，基板上设置有内腔，内腔内储存有阻燃物质。
11.作为优选的技术方案，隔离网采用金属制成，隔离网的表面设置有防火涂层，隔离网上焊接固定有连接板，连接板和限位柱之间开设有相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝。
12.作为优选的技术方案，挡块为胶质材料制成。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，具有良好的防护性，电容器难损坏；能够增加非金属外壳干式电容器的防撞性和防尘性、防潮性；使得电容器不易损坏，使用更安全。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的整体图；
16.图2为本实用新型的挡块的结构图。
具体实施方式
17.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
18.本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
21.本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1至图2所示，包括应用在电动汽车内的干式电容器主体，所述干式电容器主体包括电容器外壳1，电容器外壳1的底部设置有基座2，基座2上形成有多个凸起部3，凸起部3上安装有限位柱5，限位柱5的表面固定有减震层6，减震层6和电容器外壳1紧贴；限位柱5之间设置有隔离网7，隔离网7包围住电容器外壳1，隔离网7上设置有网孔，部分网孔内插入有挡块8，挡块8内设置有内腔，内腔内储存有浮动块9，浮动块9上设置有一体式的凸片11，挡块8上设置有和内腔导通的连接孔811。
24.其中，电容器外壳1采用abs树脂制成，不易损坏。
25.其中，减震层6采用胶质材料制成，减震层6粘结在限位柱5上，增加了电容器的稳
定性。
26.其中，限位柱5上设置有螺纹段511，螺纹段511的表面设置有外螺纹，基座2上设置插槽，插槽的内壁设置有内螺纹，所述内螺纹和外螺纹相匹配，限位柱5插入至插槽内通过螺纹啮合。便于限位柱的安装和拆卸。
27.其中，基座2上设置有内腔，内腔内储存有阻燃物质12，比如沙等物质，增加了阻燃效果。
28.其中，隔离网7采用金属制成，隔离网7的表面设置有防火涂层，隔离网7上焊接固定有连接板13，连接板13和限位柱5之间开设有相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝，便于隔离网的安装和拆卸。
29.其中，挡块8为胶质材料制成在，浮动块是软质的胶质材料制成，浮动块内设置有密封腔，密封腔内储存有氦气，储存有氦气的浮动块类似一个气球，能够浮动，使得凸片浮动。
30.本技术方案在使用时，电容器被侧面的隔离网、限位柱、挡块所保护，增加了侧面的抗摔效果和防撞效果，使得电容器外壳不易破损。
31.本技术方案在使用时，电动汽车长时间处在运动状态下，使得电容器处的浮动块易运动，浮动块运动时凸片运动产生气流，气流通过连接孔排出作用在电容器上除湿除尘(连接孔部分朝向电容器)。
32.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。