一种高寿命点火线圈壳体的制作方法

1.本实用新型涉及点火线圈壳体技术领域，具体为一种高寿命点火线圈壳体。


背景技术：

2.通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右，初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置联接，次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电；点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大，但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能；当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压，初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高，传统的高寿命点火线圈壳体不易拆卸，浪费大量劳动力，而且传统的点火线圈的散热通常使用单风扇散热，散热效率过慢。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高寿命点火线圈壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种高寿命点火线圈壳体，包括第一壳体、第二壳体、第一销钉、第二销钉和套筒，所述第一壳体右端滑动连接有第二壳体，所述第二壳体左端上方处固定连接有第一销钉，且第一销钉与第一壳体滑动连接，所述第一壳体右端上方处开设有插孔，所述第二壳体左端下方处固定连接有第二销钉，且第二销钉与第一壳体滑动连接，所述第一壳体右端下方处开设有第二插孔。
6.优选的，所述第一壳体和第二壳体外侧均设有螺纹，所述第一壳体和第二壳体外侧螺旋连接有套筒。
7.优选的，所述第一壳体与第二壳体呈左右对称排布，所述第一壳体和第二壳体均由pcb材料的板材制成。
8.优选的，所述第一壳体右端固定连接有第一风机，所述第二壳体左端固定连接有第二风机，所述第一壳体和第二壳体上均开设有散热孔。
9.优选的，所述第一壳体左端和第二壳体右端均滑动连接有滤网，所述滤网上下两端处均固定连接有固定块，且固定块与第一壳体和第二壳体滑动连接，所述固定块外侧螺旋连接有螺钉，且螺钉贯穿固定块，所述螺钉与第一壳体和第二壳体螺旋连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型中，通过设置的第一壳体、第二壳体、第一销钉、第二销钉和套筒，当需要拆卸点火线圈壳体时，拧动套筒，使套筒在第一壳体和第二壳体上转动，从而使套筒脱离第一壳体和第二壳体，此时，拉动第二壳体，第二壳体带动第一销钉和第二销钉向右滑动，使第一销钉和第二销钉脱离第一壳体上的第一插孔和第二插孔，完成了对点火线圈壳体的拆卸，节省了劳动力；
12.2、本实用新型中，通过设置的第一风机、第二风机和散热孔，当点火线圈开始工作温度过高时，第一风机和第二风机启动，第一风机和第二风机使壳体内空气产生对流，从而将点火线圈冷却，热气从散热孔从散处，加快了散热效率。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯视图。
15.图中：1-第一壳体、2-第二壳体、3-第一销钉、4-第一插孔、5-第二销钉、6-第二插孔、7-套筒、8-第一风机、9-第二风机、10-散热孔、11-滤网、12-固定块、13-螺钉。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
18.一种高寿命点火线圈壳体，包括第一壳体1、第二壳体2、第一销钉3、第二销钉5和套筒7，所述第一壳体1右端滑动连接有第二壳体2，所述第二壳体2左端上方处固定连接有第一销钉3，且第一销钉3与第一壳体1滑动连接，所述第一壳体1右端上方处开设有插孔4，所述第二壳体2左端下方处固定连接有第二销钉5，且第二销钉5与第一壳体1滑动连接，所述第一壳体1右端下方处开设有第二插孔6。
19.所述第一壳体1和第二壳体2外侧均设有螺纹，所述第一壳体1和第二壳体2外侧螺旋连接有套筒7，使连接更加稳固；所述第一壳体1与第二壳体2呈左右对称排布，所述第一壳体1和第二壳体2均由pcb材料的板材制成，绝缘防漏电；所述第一壳体1右端固定连接有第一风机8，所述第二壳体2左端固定连接有第二风机9，所述第一壳体1和第二壳体2上均开设有散热孔10，使空气对流，加快散热速度；所述第一壳体1左端和第二壳体2右端均滑动连接有滤网11，所述滤网11上下两端处均固定连接有固定块12，且固定块12与第一壳体1和第二壳体2滑动连接，所述固定块12外侧螺旋连接有螺钉13，且螺钉13贯穿固定块12，所述螺钉13与第一壳体1和第二壳体2螺旋连接，防止点火线圈壳体内部进灰。
20.工作流程：当需要拆卸点火线圈壳体时，拧动套筒7，使套筒7在第一壳体1和第二壳体2上转动，从而使套筒7脱离第一壳体1和第二壳体2，此时，拉动第二壳体2，第二壳体2带动第一销钉3和第二销钉5向右滑动，使第一销钉3和第二销钉5脱离第一壳体1上的第一插孔4和第二插孔6，完成了对点火线圈壳体的拆卸，当点火线圈开始工作温度过高时，第一
风机8和第二风机9启动，第一风机8和第二风机9使壳体内空气产生对流，从而将点火线圈冷却，热气从散热孔10从散处，加快了散热效率，当需要更换滤网11时，拧动螺钉13，使螺钉13脱离壳体和固定块12，将固定块12和滤网11从壳体之上取下，完成更换。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高寿命点火线圈壳体，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)、第一销钉(3)、第二销钉(5)和套筒(7)，其特征在于：所述第一壳体(1)右端滑动连接有第二壳体(2)，所述第二壳体(2)左端上方处固定连接有第一销钉(3)，且第一销钉(3)与第一壳体(1)滑动连接，所述第一壳体(1)右端上方处开设有插孔(4)，所述第二壳体(2)左端下方处固定连接有第二销钉(5)，且第二销钉(5)与第一壳体(1)滑动连接，所述第一壳体(1)右端下方处开设有第二插孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种高寿命点火线圈壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)和第二壳体(2)外侧均设有螺纹，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)外侧螺旋连接有套筒(7)。3.根据权利要求1所述的一种高寿命点火线圈壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)与第二壳体(2)呈左右对称排布，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)均由pcb材料的板材制成。4.根据权利要求1所述的一种高寿命点火线圈壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)右端固定连接有第一风机(8)，所述第二壳体(2)左端固定连接有第二风机(9)，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)上均开设有散热孔(10)。5.根据权利要求1所述的一种高寿命点火线圈壳体，其特征在于：所述第一壳体(1)左端和第二壳体(2)右端均滑动连接有滤网(11)，所述滤网(11)上下两端处均固定连接有固定块(12)，且固定块(12)与第一壳体(1)和第二壳体(2)滑动连接，所述固定块(12)外侧螺旋连接有螺钉(13)，且螺钉(13)贯穿固定块(12)，所述螺钉(13)与第一壳体(1)和第二壳体(2)螺旋连接。

技术总结
本实用新型涉及点火线圈壳体技术领域，尤其为一种高寿命点火线圈壳体，包括第一壳体、第二壳体、第一销钉、第二销钉和套筒，所述第一壳体右端滑动连接有第二壳体，所述第二壳体左端上方处固定连接有第一销钉，且第一销钉与第一壳体滑动连接，所述第一壳体右端上方处开设有插孔，本实用新型中，通过设置的第一壳体、第二壳体、第一销钉、第二销钉和套筒，当需要拆卸点火线圈壳体时，拧动套筒，使套筒在第一壳体和第二壳体上转动，从而使套筒脱离第一壳体和第二壳体，此时，拉动第二壳体，第二壳体带动第一销钉和第二销钉向右滑动，使第一销钉和第二销钉脱离第一壳体上的第一插孔和第二插孔，完成了对点火线圈壳体的拆卸，节省了劳动力。节省了劳动力。节省了劳动力。


技术研发人员：许曹勇
受保护的技术使用者：台州艾纳特电子有限公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2022/3/11