本公开涉及绝缘电线。本申请要求以2020年8月4日申请的日本申请第2020-132629号为基础的优先权,在此引入上述日本申请中记载的全部记载内容。
背景技术:
1、对于汽车等车辆内的布线用的绝缘电线、作为其绝缘层的材料的绝缘材料,要求即使在由通电时的发热等引起的高温环境下也长期不会劣化的长期耐热性。另外,在将绝缘电线的末端加工为连接器来进行使用时,为了防止水从外部浸入连接部,采用了使用橡胶环等使绝缘材料压缩变形而利用其回弹来止水的方式。为了确保该止水性能,要求绝缘材料具有耐蠕变变形性。
2、在现有技术中,提出了含有由聚丙烯类树脂、丙烯-α烯烃共聚物、低密度聚乙烯树脂构成的基体树脂、以及金属水合物、酚类抗氧化剂、肼类金属捕捉剂的无卤素树脂组合物、将该树脂组合物作为绝缘层的绝缘电线以及包括该绝缘电线的线束(参照专利文献1)。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1:日本特开2009-127040号公报
技术实现思路
1、本公开的一方面所涉及的绝缘电线具备将多根基线绞合而得到的导体以及包覆上述导体的外周的绝缘层,上述绝缘层是聚合物组合物的交联体,上述聚合物组合物以乙烯类共聚物、聚乙烯或它们的组合为主成分,上述交联体的凝胶分率为60%以上,上述交联体的拉伸伸长率为150%以上。
1.一种绝缘电线,具备:
2.根据权利要求1所述的绝缘电线,其中,
3.根据权利要求1或2所述的绝缘电线,其中,
4.根据权利要求1至3中任一项所述的绝缘电线,其中,
5.根据权利要求1至4中任一项所述的绝缘电线,其中,
6.根据权利要求1至5中任一项所述的绝缘电线,其中,
7.根据权利要求1至6中任一项所述的绝缘电线,其中,
8.根据权利要求1至7中任一项所述的绝缘电线,其中,