一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法与流程

本发明涉及新能源汽车旧电池资源化利用，尤其涉及一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法。

背景技术：

1、新能源汽车通过电池提供动力，而电池在长期使用后需要进行替换，替换下来的电池需要进行处理，否则会对环境造成极大的污染。

2、现有的新能源汽车旧电池在后续处理的过程中，无法将旧电池中的材料进行循环使用，进而增加了整个旧电池处理的成本；同时在对旧电池的电解液处理时，无法实现对其内部的金属元素回收在利用，造成资源的浪费。

技术实现思路

1、本发明解决的问题在于提供一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，解决了现有的新能源汽车旧电池在后续处理的过程中，无法将旧电池中的材料进行循环使用，进而增加了整个旧电池处理的成本；同时在对旧电池的电解液处理时，无法实现对其内部的金属元素回收在利用，造成资源的浪费的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，该方法的具体操作步骤如下：

4、步骤一：将废旧锂电池进行切割，将电池的正负极取出，同时获取废旧锌锰电池的碳棒，将切割后的废旧锂电池放入水中进行浸泡，得到电解液废水；

5、步骤二：将正负极和碳棒放入粉碎装置中完成粉碎，将正负极和碳棒放入料斗内，此时电机工作，减速机调速，通过第一转轴旋转，实现活动内辊在固定外辊内旋转，此时活动内辊顶端的第二转轴和支撑臂带动卸料管旋转，将料斗内的正负极和碳棒分布在活动内辊和固定外辊之间，卸料管和第一链齿同步旋转，通过链条实现第四链齿宣传，此时同一个传动轴的第三链齿同步旋转，通过链条带动第二链齿以及螺旋杆旋转，对料斗内的正负极和碳棒进行输送，通过活动内辊完成对正负极和碳棒的粉碎，落在壳体底部，经过转动的拨板推送至卸料口排出，加入电解液废水中混合，获得混合料，调节混合料的ph到7.0-8.5，对混合料进行过滤，获得废液和滤渣，对滤渣加热和破碎后，通过水进行浸泡脱附操作，得到含锂溶液，将废液经过生物降解池以及反渗透装置后进行排放。

6、优选的，所述正负极和碳棒的混合粉体与电解液废水的质量比为0.1-0.2。

7、优选的，所述加热温度为500℃-700℃，加热时间为1.5-2.5h。

8、优选的，所述生物降解池包括厌氧池、缺氧池、好氧池和过滤池。

9、优选的，所述粉碎装置包括壳体，所述壳体顶部安装有料斗，所述壳体底部安装有支架，且壳体底侧开设有卸料口，所述壳体内部安装有固定外辊，所述壳体内部且位于固定外辊内转动安装有活动内辊，且活动内辊和固定外辊的间隙从顶部到底部逐渐变小；

10、所述料斗底侧转动导通安装有卸料管，且卸料管的底端对着活动内辊和固定外辊的间隙，所述料斗顶部安装有传动箱，且传动箱输出端位于料斗内安装有螺旋杆。

11、优选的，所述壳体底部安装有减速机，且减速机输入端与电机输出端连接，所述减速机输出端安装有第一转轴，且第一转轴与活动内辊固定连接，且第一转轴上安装有拨板。

12、优选的，所述活动内辊顶部安装有第二转轴，且第二转轴顶部安装有支撑臂，所述支撑臂与卸料管连接。

13、优选的，所述料斗底侧安装有卸料嘴，且卸料嘴与卸料管轴承连接，所述卸料管顶端外侧设置有第一链齿，所述螺旋杆顶端且位于传动箱内安装有第二链齿，所述传动箱内贯穿轴承安装有传动轴，且传动轴两端分别安装有第三链齿和第四链齿，所述第一链齿和第四链齿以及第二链齿和第三链齿均通过链条传动连接。

14、本发明的有益效果是：将正负极和碳棒粉碎后重新使用，正负极材料溶入电解液废水中，而粉碎后的碳棒对电解液废水的杂质进行吸附过滤，后续在经过处理后，将废水达标排放，避免造成污染，同时获得含锂溶液，实现对电池金属的回收再利用；

15、同时通过粉碎装置对正负极和碳棒粉进行粉碎，保证正负极和碳棒粉与电解液废水的充分混合，且粉碎装置在使用时，活动内辊顶端的第二转轴和支撑臂带动卸料管旋转，将料斗内的正负极和碳棒分布在活动内辊和固定外辊之间，实现均匀布料，保证粉碎的均匀，卸料管和第一链齿同步旋转，通过链条实现第四链齿宣传，此时同一个传动轴的第三链齿同步旋转，通过链条带动第二链齿以及螺旋杆旋转，对料斗内的正负极和碳棒进行输送，避免料斗内的正负极和碳棒出现堵塞的情况。

技术特征：

1.一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，该方法的具体操作步骤如下：

2.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，所述正负极和碳棒的混合粉体与电解液废水的质量比为0.1-0.2。

3.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，所述加热温度为500℃-700℃，加热时间为1.5-2.5h。

4.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，所述生物降解池包括厌氧池、缺氧池、好氧池和过滤池。

5.根据权利要求1所述的一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，所述粉碎装置包括壳体(1)，所述壳体(1)顶部安装有料斗(2)，所述壳体(1)底部安装有支架(3)，且壳体(1)底侧开设有卸料口，所述壳体(1)内部安装有固定外辊(4)，所述壳体(1)内部且位于固定外辊(4)内转动安装有活动内辊(5)，且活动内辊(5)和固定外辊(4)的间隙从顶部到底部逐渐变小；

6.根据权利要求5所述的一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，所述壳体(1)底部安装有减速机(7)，且减速机(7)输入端与电机(6)输出端连接，所述减速机(7)输出端安装有第一转轴(8)，且第一转轴(8)与活动内辊(5)固定连接，且第一转轴(8)上安装有拨板(9)。

7.根据权利要求5所述的一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，所述活动内辊(5)顶部安装有第二转轴(10)，且第二转轴(10)顶部安装有支撑臂(11)，所述支撑臂(11)与卸料管(12)连接。

8.根据权利要求5所述的一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，其特征在于，所述料斗(2)底侧安装有卸料嘴(13)，且卸料嘴(13)与卸料管(12)轴承连接，所述卸料管(12)顶端外侧设置有第一链齿(14)，所述螺旋杆(19)顶端且位于传动箱(15)内安装有第二链齿(17)，所述传动箱(15)内贯穿轴承安装有传动轴(16)，且传动轴(16)两端分别安装有第三链齿(18)和第四链齿(20)，所述第一链齿(14)和第四链齿(20)以及第二链齿(17)和第三链齿(18)均通过链条传动连接。

技术总结
本发明涉及一种环保新能源汽车旧电池废液资源化利用方法，将废旧锂电池进行切割，将电池的正负极取出，同时获取废旧锌锰电池的碳棒，将切割后的废旧锂电池放入水中进行浸泡，得到电解液废水，将正负极和碳棒放入粉碎装置中完成粉碎，加入电解液废水中混合，获得混合料，调节混合料的PH，对混合料进行过滤，获得废液和滤渣，对滤渣加热和破碎后，通过水进行浸泡脱附操作，得到含锂溶液；将正负极和碳棒粉碎后重新使用，正负极材料溶入电解液废水中，而粉碎后的碳棒对电解液废水的杂质进行吸附过滤，后续在经过处理后，将废水达标排放，避免造成污染，同时获得含锂溶液，实现对电池金属的回收再利用。

技术研发人员：严伟星,郑泽荣,沈建中
受保护的技术使用者：佛山市南海区苏科大环境研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12