一种两轮车电池脚垫及电池的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种两轮车电池脚垫及电池。


背景技术：

2.随着电池技术的发展，两轮电动车在出行领域得到广泛应用，现在市面上的两轮车电池脚垫普遍使用硅胶成型结合单面背胶方式固定
3.现有方案的主要缺陷在于：脚垫只使用单面背胶方式固定，长时间使用容易脱落。


技术实现要素：

4.1、实用新型要解决的技术问题
5.针对现有的脚垫只使用单面背胶方式固定，长时间使用容易脱落的技术问题，本实用新型提供了一种两轮车电池脚垫及电池，它能更好的实现脚垫本体的牢固安装，并结合背胶层，以此达到防止脚垫脱落的目的。
6.2、技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：
8.一种两轮车电池脚垫，包括脚垫本体，所述脚垫本体上具有背胶粘接面，所述背胶粘接面上设有背胶层，所述背胶层外侧覆有防粘薄膜，所述背胶粘接面上设有至少一个固定连接槽。
9.可选地，所述固定连接槽为卡扣连接槽。
10.可选地，所述卡扣连接槽上靠近背胶粘接面的一侧设有导向圆角。
11.可选地，所述卡扣连接槽在背胶粘接面上设有两个以上。
12.可选地，所述固定连接槽为螺丝连接槽。
13.可选地，所述固定连接槽为卡扣连接槽和螺丝连接槽的组合。
14.一种两轮车电池，包括电池本体、如上所述的一种两轮车电池脚垫，以及与固定连接槽相配合以用于连接电池本体和脚垫本体的连接件。
15.可选地，所述固定连接槽为卡扣连接槽，所述连接件为固连于电池本体上的连接卡扣。
16.可选地，所述固定连接槽为螺丝连接槽，所述连接件为螺丝。
17.3、有益效果
18.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
19.本两轮车电池脚垫通过卡扣连接槽的设置，相同的成本，操作过程简单，更能实现脚垫本体的牢固安装，并结合背胶层，以此达到防止脚垫脱落的目的。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例提出的一种两轮车电池脚垫的正面结构示意图；
21.图2为本实用新型实施例提出的一种两轮车电池脚垫的背面结构示意图；
22.图3为本实用新型实施例提出的一种两轮车电池的结构示意图；
23.1、脚垫本体；3、卡扣连接槽；4、导向圆角；5、螺丝连接槽；6、电池本体；7、卡扣；8、螺丝。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。
25.需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“设置于”、“固设于”或“安设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。进一步地，当一个元件被认为是“固定连接”另一个元件，二者可以是可拆卸连接方式的固定，也可以不可拆卸连接的固定，如套接、卡接、一体成型固定、焊接等，在现有技术中可以实现，在此不再累赘。当元件与另一个元件相互垂直或近似垂直是指二者的理想状态是垂直，但是因制造及装配的影响，可以存在一定的垂直误差。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.本实用新型中涉及的“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
28.实施例一
29.结合附图1和2，本实施例的一种两轮车电池脚垫，包括脚垫本体1，所述脚垫本体1为由硅胶制成的柔性件，所述脚垫本体1上具有背胶粘接面，所述背胶粘接面位于脚垫本体1 的背面，也就是脚垫本体1与电池接触的一侧，所述背胶粘接面上设有背胶层，所述背胶层外侧覆有防粘薄膜，所述防粘薄膜可从背胶层上撕下，从而使得脚垫本体1可通过背胶层粘接于电池上，同时，所述背胶粘接面上设有至少一个固定连接槽，具体的来说，所述固定连接槽可以为卡扣连接槽3，也可以为螺丝连接槽5，又可以为卡扣连接槽3和螺丝连接槽5的组合，若固定连接槽可以为卡扣连接槽3，则所述电池上设有用于与卡扣连接槽3相配合的卡扣，从而通过卡扣和卡扣连接槽3的配合实现电池和脚垫本体1之间的稳固连接，若固定连接槽为螺丝连接槽5，所述螺丝连接槽5贯穿开设于脚垫本体1上，此时需要一个螺丝穿过该螺丝连接槽5以将电池和脚垫本体1连接在一起，通过上述方式，均可以实现脚垫本体 1的牢固安装，并结合背胶层，以此达到防止脚垫脱落的目的。
30.作为本实用新型的可选方案，所述卡扣连接槽3上靠近背胶粘接面的一侧的开口边缘处设有导向圆角4，所述导向圆角4的设置相当于在卡扣槽连接槽3的开口位置形成了扩口结构，便于操作人员在卡不见的情况下降卡扣插入至卡扣连接槽3内，从而调高电池脚垫的装配效率，且不会影响电池脚垫连接后的稳固性。
31.作为本实用新型的可选方案，所述卡扣连接槽3在背胶粘接面上设有两个以上，通
过两个卡扣连接槽3与电池上的卡扣连接在一起，使得脚垫本体1在安装于电池上的稳定性进一步提升，尤其是在脚垫本体1受到水平转动的作用力时。
32.实施例二
33.结合附图3，一种两轮车电池，包括电池本体6、如实施例一所述的一种两轮车电池脚垫，以及与固定连接槽相配合以用于连接电池本体6和脚垫本体1的连接件，在所述固定连接槽为卡扣连接槽3时，所述连接件为固连于电池本体6上的连接卡扣，在所述固定连接槽为螺丝连接槽5时，所述连接件7为螺丝，在所述固定连接槽为卡扣连接槽3和螺丝连接槽5的组合时，则所述连接件分别包括固连于电池本体上的卡扣7以及用于连接电池本体6和脚垫本体1的螺丝8，所述电池本体1上设有与螺丝8相配合的螺孔。
34.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种两轮车电池脚垫，其特征在于：包括脚垫本体，所述脚垫本体上具有背胶粘接面，所述背胶粘接面上设有背胶层，所述背胶层外侧覆有防粘薄膜，所述背胶粘接面上设有至少一个固定连接槽。2.根据权利要求1所述的一种两轮车电池脚垫，其特征在于：所述固定连接槽为卡扣连接槽。3.根据权利要求2所述的一种两轮车电池脚垫，其特征在于：所述卡扣连接槽上靠近背胶粘接面的一侧设有导向圆角。4.根据权利要求2所述的一种两轮车电池脚垫，其特征在于：所述卡扣连接槽在背胶粘接面上设有两个以上。5.根据权利要求1所述的一种两轮车电池脚垫，其特征在于：所述固定连接槽为螺丝连接槽。6.根据权利要求1所述的一种两轮车电池脚垫，其特征在于：所述固定连接槽为卡扣连接槽和螺丝连接槽的组合。7.一种两轮车电池，其特征在于：包括电池本体、如权利要求1-6任意一项所述的一种两轮车电池脚垫，以及与固定连接槽相配合以用于连接电池本体和脚垫本体的连接件。8.根据权利要求7所述的一种两轮车电池，其特征在于：所述固定连接槽为卡扣连接槽，所述连接件为固连于电池本体上的连接卡扣。9.根据权利要求7所述的一种两轮车电池，其特征在于：所述固定连接槽为螺丝连接槽，所述连接件为螺丝。

技术总结
本实用新型公开了一种两轮车电池脚垫，包括脚垫本体，所述脚垫本体上具有背胶粘接面，所述背胶粘接面上设有背胶层，所述背胶层外侧覆有防粘薄膜，所述背胶粘接面上设有至少一个固定连接槽。针对现有的脚垫只使用单面背胶方式固定，长时间使用容易脱落的技术问题，本实用新型提供了一种两轮车电池脚垫及电池，它能更好的实现脚垫本体的牢固安装，并结合背胶层，以此达到防止脚垫脱落的目的。以此达到防止脚垫脱落的目的。以此达到防止脚垫脱落的目的。


技术研发人员：刘卫朋 刘庆君 张冲 于文志 严玲玲
受保护的技术使用者：浙江南都电源动力股份有限公司
技术研发日：2022.03.02
技术公布日：2022/11/14